スレッド番号 ： 1508559128
スレッドタイトル ： ATシフトパターンについて考えてみよう

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レス番号名前投稿日内容画像
061某コテハンさん 2017/10/25(水) 05:43:36 この際、R だけレバー操作から切り離して画像なし
062名無しさん 2017/10/25(水) 06:58:08 社用車が>>1で自家用車がゲ画像なし
063名無しさん 2017/10/25(水) 10:13:11 >>61 いや、ＡＴでも機画像なし
064名無しさん 2017/10/25(水) 10:40:15 そもそも>>1で誤操作が増え画像
065名無しさん 2017/10/25(水) 13:04:55 >>64 高齢化の進展とも画像なし
066名無しさん 2017/10/25(水) 16:32:19 >>60 老害機構のMTを画像なし
067某コテハンさん 2017/10/25(水) 17:23:53 >>63 そういうお話しは画像なし
068名無しさん 2017/10/25(水) 17:51:32 >>67 まぁ、そういう事画像なし
069名無しさん 2017/10/25(水) 18:15:05 >>66 違う違う AT画像なし
070名無しさん 2017/10/25(水) 19:08:54 いや 別スレでAT限定乗りを馬鹿にして画像なし
071名無しさん 2017/10/25(水) 19:23:22 R入れる時は足踏みペダル(クラッチみたい画像なし
072名無しさん 2017/10/25(水) 19:56:48 形はこのままで良いからホームポジションに画像なし
073名無しさん 2017/10/25(水) 19:59:14 いや やはりホームポジションに戻ったほ画像なし
074名無しさん 2017/10/25(水) 20:14:02 >>73 そういう考えで失画像なし
075名無しさん 2017/10/25(水) 20:23:52 いや 視線を落とさないためのメーター表画像なし
076名無しさん 2017/10/25(水) 20:32:33 >>75 >視線を落画像なし
077名無しさん 2017/10/25(水) 20:44:28 >>76 「視線を落とす画像なし
078名無しさん 2017/10/25(水) 21:04:37 >>77 そういう周辺視野画像なし
079名無しさん 2017/10/25(水) 21:14:31 やはり 低い位置にあるシフトレバーの位画像なし
080名無しさん 2017/10/25(水) 21:24:20 >>79 メーターに無駄に画像なし
081名無しさん 2017/10/25(水) 21:37:28 「視線を落とす」とは 下方にあるシフ画像なし
082名無しさん 2017/10/25(水) 21:44:48 >>81 メーター表示なん画像なし
083名無しさん 2017/10/25(水) 21:49:42 メーター表示さえろくに確認できないのなら画像なし
084名無しさん 2017/10/25(水) 21:53:09 ATのシフト操作なんか基本止まってる状態画像なし
085名無しさん 2017/10/25(水) 21:57:04 頭の弱い子がいるｗ だから『手先の画像なし
086名無しさん 2017/10/25(水) 22:05:58 ATなのだから頻繁に触るものではないのだ画像なし
087名無しさん 2017/10/25(水) 22:12:37 目視してメーターも見てそれからブレーキ離画像なし
088名無しさん 2017/10/25(水) 22:32:27 もちろんゆっくり何重に確認するにも よ画像なし
089名無しさん 2017/10/25(水) 22:40:53 >>87 >てか　走画像なし
090名無しさん 2017/10/26(木) 14:07:13 そもそも>>1によって誤操作画像
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