20年ぶりの復活!トヨタGRセリカ・ラリー１正式発表

>>4
当時の状況を見ると、連覇中のトヨタが見せしめになっただけだね
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1995年前後のWRCにおいて、トヨタが処分を受けた一方で、ライバルチームにも「グレーゾーン技術」や
「不正や違反」は数多く存在していました。
特に当時の自動車競技は「見つからなければ合法」「ルールの隙間を突くのがエンジニアの仕事」という風潮
が強く、クリーンな世界で戦っていたわけではありません。

スバル：車検時と走行時で制御が変わっている
• 電子制御と燃料マッピングのブラックボックス化: スバルは当時、電子制御アクティブディファレンシャルや
ECUの技術で他をリードしていました。ライバルチームからは「車検のプロトコルを通る時だけパワーを抑え、
実際のステージを走行する時だけマッピング（燃料やブーストのデータ）が切り替わりリストリクターの制限
を超えるような空燃比を実現している」と見られていました。
• ただし、スバルのシステムは完全にプログラム（ソフトウェア）の領域、バラしても違反とは断定できない
巧妙な構造に落とし込まれていたため、「物理的なギミック」として検挙されることはありませんでした。

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