ロマンチックにドライブを

このZなら、走り続けたい

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世代の差なのかね～
Zの良さと立ち位置が昔から判らないのだが……
速さならGT-Rがある。グランドツーリングを望むなら4ドア2ドア好きなのを選べるスカイラインがある。
手軽にスポーティなドライブを求めるならシルビアがあった。

Ｚって何の為にある車なの？
その辺が浸透しないから昔からZって不人気車なんでないの？
売り上げガタガタの日産に必要だったのは立ち位置不明のZより、国産スポーツ独り占めの86対抗としてのシルビアでないか？と思ってならない。

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助手席にはこいつを乗せて・・・

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ポルシェに見えた・・・

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ロマンチック…と考えるなら、女性♪と一緒に♪にであります。
マトモな生殖もしとらんで、風景♪だとか自然だとか♪だと風♪とかヤってドライブしとるヤツなんか、マジでイカレとると想います。
事実として、ドライブ・運転とかで、この世の中の公道で、やたらと無駄にデカいバイクや車の運転手を観察すると、
半分以上は小学生
の時から女子にモテなかったような、運動会でもビリだったようなチビデブなどのスタイルの悪いヤツが多い気がする(笑)。
そして「機械オタ」なヤツってば、プロでも無いクセに、やたらと車改造・ドレスアップ…
あのなぉ、生命・生物の大原則して、♀・女性が生殖相手を決定することは、一切の例外は無く、
ロマンスやオシャレなんかは、女性がするのには意味がありますが、♂がロマンスを求めるのは自己満足なオナニー・マスターベーションそのものであります。
ロマンチック…と考えるなら、スバル360=スカイラインやゼットも極めて狭すぎで、本物の日本男児のロマンスは、運転手付きのトヨタセンチュリーが適当だろ。
あのね、最近はホンダフィットみたいな庶民車でも、「公道」では、ZやGT-Rなんかの狭い車なんかよりも速く走れるですけど…
女性にモテない、根性無しなチビデブ短足、道を譲りなさい、大人しくお行儀よくしてなさい。

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デートカー(古い)だろ？

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マヌケな顔に見える

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>>2
Zは、純粋なスポーツカーなんだよ。

スカイラインは、ファミリーカー。
GTーRは、レースカー。
ルビアは、ライトウエイトスポーツカー。

売り上げについては、話しが変わる。

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>>8
へ〜知らんかった。
Z32が稀に中古で売ってて新車がZ33くらいの世代なモンで、フェアレディＺがスポーツカーとは微塵も思わんかった…………S30やZ31くらいなら湾岸M少し読んでスポーツカーとは思ったけど。
でも、ピュアスポーツってFDでないかい？

ムダにデカいボディでかつ、お世辞抜きでもカッコ良いとは言えない直線番長のイメージしかないZ32って速いのかい？R32買った頃、２度くらい隣県でストリート04やった事あったけど、うち一回でZ32と走った記憶だけど…………ノーマルブーストですらラクに勝てて直線番長ですらないイメージ。
Z33はカッコ良くて今でも欲しいくらいだけど、Z自体の不人気から来る値下がり率とZ33は致命的に馬力無くて買えず…………

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フロント周りをちょっとだけ・・・・

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>>9
Zは、スポーツカーとして誕生したんだよ。
（生まれも育ちも、スポーツカー）

もちろん、FDも純粋なスポーツカーですね。

それと、Zが昔から不人気と言うのは、昔を知らないだけだよ。
まぁ、今は不人気だけどね。

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Zってスポーツカーというよりゆったり乗るグランドツアラーとしてスカイラインと路線分けてるよね
Z33はナビがタッチ式じゃなかったから使いにくくて、それ以外は乗りやすくて売らなければ良かったと思う

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