メロたんが109馬力以下の車を無税に

イタリア政府は2027年から、約1,450万台の乗用車とオートバイを対象に自動車税を廃止する準備を進めている。
この措置は閣僚評議会の議題に上がっている政令案に盛り込まれており、走行中の車両の70％以上が対象となる見通しだ。

「ボッロ・アウト」と呼ばれる自動車税の免除は、出力が80kW以下、約109馬力に相当する乗用車に適用される見込みだ。
オートバイも対象となるが、1人につき利用できる免除は1件のみとなる。
所有者は乗用車とオートバイの双方について同時に免除を申請することはできない。

今回の決定は、燃料価格が大幅に上昇する中で準備されている。
9月16日時点で、セルフサービス方式のガソリン価格は1リットル当たり平均2.132ユーロ、軽油は2.246ユーロに達していた。
高速道路では価格はさらに高かった。

ジョルジャ・メローニ首相率いる政府はすでに、軽油にかかる物品税を1リットル当たり17セント引き下げる措置を一時的に延長し、
さらなる支援策を準備している。メローニ首相は自動車税について、イタリアで「最も嫌われている税の一つ」だと表現した。

免除によって自動車税が完全になくなるわけではない。
出力が80kWを超える車両については引き続き課税され、適用の詳細は法令によって定められる予定だ。
https://informat.ro/ja/international-ja/italy-to-a...

これはもう日本でもやるしかないだろ
明和には軽乗りおじいさんしかいないし

返信する

馬力がちょとだけオーバーする車は
リストリクターとか付ければ
無税になるのかな？

返信する

ブスなんかより美人がするコトの方が正しいワケで、同じ敗戦国なイタリアですが、
ブサイクな金八先生みたいヤツや、マトモな恋愛もせず「人並みッ!!平等ッ!!給食残さず喰えッ!!好き嫌いすんなッ!!」またいな団塊の世代・昭和オリ・万博世代の日本のジジイやババアたち…
戦後になっても、ブスブサブサイクでも「人並みッ!!平等ッ!!」ブッ叩き・調教がされ、「人並みに♪平等に♪」みたいな感じで、自分の先祖・親でもない「先生」と「交番」によって、
畜舎育ちのまんま、田舎者は、家畜動物の交配そのものである、世話人がおる見合い結婚が常識・人並みなまんま…
田舎者の奴ら、田舎って国語・漢字・文字をブサイクな金八先生みたいなヤツに洗脳されてしまったご様子で、ブサイクな先生や親に、
「人並みッ!!平等ッ!!給食残さず喰えツ!!好き嫌いすんなッ!!」であり、理理(りくつ)でない論理的な漢文解釈では、田舎者は牛豚鶏舎・犬舎育ちのまんまで洗脳されされちゃったまんまなダケじゃんかよ。
そもそもさぇ、戦後昭和になっても、恋愛・恋愛結婚をするヤツをエッチ。スケベなどと罵ってきたヤツの方が圧倒的に多数で、「交番・先生=自治体」のあっせん「ブランド・出身・身元保証」がある
畜舎育ちの生殖をコントロール・監視してきたのが「交番」だろ。
金八先生みたなブサイクな昭和チンピラ、【KOBAN】なんざ、全世界に対して全く意味不明なチンピラヤクザな表記に自治体税金を消費して大改装しとるのって、お前が田舎者の生殖を支配してきた歴史の恥の上塗りで、
漢字本場の漢民族とかは大爆笑しとるだろ。

返信する

>>3
税金 安くなるのは自動車メーカーに有利だろ

返信する

でたね、金八先生！

返信する

>>3　盗用多の盗用多による盗用多のための政治www

返信する

小泉改悪で派遣開放
郵貯がアメリカへ
外資が日本を喰いものへ
リーマンショック民主党政権へ
円高ドル安放置
北京五輪特需景気
福島丼パニック
増税メガネ

返信する

;

返信する

日本の軽を見習ったのかね？
実際、町中では軽ぐらいの車でも全然いいもんな

返信する

日本も経済戦争は上場軍人だけでやるべきかも知れんね
内戦ていうなら別の対応をしなきゃならんが？

返信する

地方税大幅減収でマジで破綻する自治体出てきそう

返信する

総選挙対策のため2027年だけだそうです

返信する

原付バイクの速度制限や他特殊規制も撤廃しろ。

返信する

後付けタービンなんかでこっそり出力上げたらどうなんの？
勿論車検の時はノーマルに戻す

とかいうの出てきそう

返信する

日本は軽自動車の厚遇で起こる歪な税率を変えないとアカンよ
画を見れば解るように区分けが変わると概ね5000円ステップなんだが
軽自動車を起算として階段状に5000円ステップにすれば良いんだよ
700ccであっても25000円ってバカげてる
だから欧州のような800ccや900ccのクルマが出てこない
800ccでイザという時に5人乗れるクルマこそ日本の都市向けなのに

返信する

個人的には軽自動車を15000円スタートして～1000ccまでを20000円
1500ccまでを25000円、以下同様に線形上昇にすれば良いと思ってる
重量が道路の負荷に繋がるというのならスイフトやパッソより重いN-BOX
環境性能が～というのなら軽の全車種がヤリスHVに実燃費では敵わない
こんな状況で800ccと15000円近い厚遇を受ける根拠がない
逆に800ccで5人乗れるパンダ、その他にも欧州現地には800～900ccクラスの
街乗り大衆車が沢山ある、フォードのフィエスタやオペルのコルサも
最多量販モデルは1000cc以下なモデル
日本の都市部には最適じゃないか？それが税制が為に享受できないとは・・

返信する

若い頃の画像。美人だな。

返信する

チッチョリーナなら知ってる

返信する

イタリアには財務省がないから邪魔が入らない。

返信する

>>11
軽自動車はちょっと嫌だなぁ、、、
1.5Lでモーターアシストがそこそこあれば良いとは思うな。
家族で移動することも多いから軽はちょっと怖いな。

返信する

>>22
そうだね
>>17～>>18がいうようにEUなら898cc～999ccくらいでEuroNCAP全項目で30点台な5人乗り小型車が山ほどあるんだよ
日本の軽自動車を持ち込むと恐らく一桁台のスコア項目が出てくる、軽自動車はやっぱりパッシブ面で怖いよねえ

画像はダチア（ルノーのサブブランド）サンデロだけど現行モデルは全モデル999ccでENCAP総合で38点の星4つの5人乗り

返信する

軽でも普通車でも大型ダンプなんかと相撲とったら似たようなもん。
いっそ自家用車の規格は皆軽にすればええやん。

返信する

>>24
ダンプにぶつかるとか
戦車に乗れとか
毎度のことだけど自分でも馬鹿馬鹿しいと思わないか？
思わないのなら好きにしてくれや

多くの人は（任意）保険でも
ここまでは必要だけど、ここまでは必要ないとかね
色々とリスクを細分化して考えているんだよ
そんな「一か八か」「0か100か」みたいな人ばかりじゃないんだよ
HIC（Head Injury Criterion：頭部傷害値）で10％の違いが
後遺障害の違いになることもあるわけで「生きるか死ぬか」だけじゃなく
ケガをした場合のケガの深度とかも考えるんだよ
そんなの気にしない、人生は「一か八か」だと思うなら好きにすれば良いけど

返信する

>>5
イタリアは敗戦国だと思ってたけど、第二次世界大戦の途中でムッソリーニが失脚して連合国に寝返ったので敗戦国ではないらしいね
敗戦国のドイツも一時期東西に分割してたけど元に戻ったし、第二次世界大戦で領土を失ったのは、末期にソ連に侵略されて北方領土を失った日本だけっぽいね
結局、真の敗戦国は日本だけなのだろうか

返信する