【悲報】アルファード、在庫過多で中古車価格下落

アルファードの中古車価格が下落　在庫は5倍超　市場活況の中なぜ？

https://news.yahoo.co.jp/articles/a074dd79efb9cd73a0a1f...

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>>17
残クレの「残価保証」なら、本当の大暴落が起きたとしても安心なのです。
利用者にとってはそれこそが残クレの真価と言っても過言ではありません。

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アテにしてた海外中古市場も経済が急減速！
さあどうする残クレ君！
買い取り相場暴落どころか、
買い取り拒否されるぞ！
さあ急いで売りに行けよ！

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ロリコントヨタ(電通子会社のバイトのオッサン)が
トヨタを必死に擁護する時は、本当にヤバい時！
さあヤバいよヤバいよ！！！
リアルマジでヤバいよ！
毎日どんどん下落するよ！

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実際問題
人気車の中古在庫が2313台というのはあまりにも少なすぎます。
新車は月間8000台売れています。
ですから残価80%90%を維持しているのです。

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　バ●が騙されて死ぬまでレソタルで時間も銭も
奪い盗られるのワニじゃろうね、ちょっとでも頭ついてたら
アルトバソでも買って残りの銭はマクドナルドでも投資してればいいものワニを

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＞最近は残価設定型クレジット（残クレ）を利用してクルマを買うユーザーも増えているが、
＞残クレはローン購入の一種なのでリースとは性質が異なる。契約期間経過後にクルマを返却することも可能ではあるが、
＞リースと違って契約期間中の所有権はユーザーにある（ただし契約期間中はクルマを担保とし自動車販売店に所有権が
＞留保される）ので、リースよりも自由度が高い。半分購入で半分リースという感覚に近いだろう。

リースとローンの良いとこ取り

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水没アルファードは、要らん

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>>24
そりゃアルファードに限らずだ

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>>12
実は
年収1000万円以上の所得層が最も多く残価設定ローン（残クレ）を利用しており、
手元資金を投資や運用に回して効率的に資産運用する目的で活用されています。

資産の効率運用: 車のローン金利以上のリターンを狙い、手元に現金を残して投資
や事業資金に回す。
定期的な乗り換え: 数年ごとに最新モデルや高級車へスムーズに乗り換える。

資金力がある層にも合理的な手段として選ばれているわけです。

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アルファード一度運転したことあるけど、過去に仕事で運転してたハイエースの兄貴分みたいな認識しかない。
やはりぶ厚い車はいくら格好つけて高級感出しても所詮は「箱車」って事よね。アルファードなんてリアにご立派な殿様椅子一個積んで差別化を図ろうとしているけど、それって「ただの動く書斎じゃん」ってなる。
その方向性で行くのなら、己の部屋にエンジンと車輪とハンドルつけて、己の部屋が家から分離して走り出したほうがかっこいいでしょ？
「朝起きて着替えて玄関のドアを開けたら、そこは会社だった」みたいに効率の極みでもあるしな。

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盗用多車＝馬鹿専用車www

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残クレ（残価設定型クレジット）に対する「嫉妬」や、高額なアルファードなどに乗っている人に対して
「どうせ残クレだろ」とやっかむ心理の背景は？

嫉妬や揶揄が生まれる理由
本来なら手が出ないはずの高級車に乗っている人を見かけた際、「無理をして背伸びをしているのではないか」
と勘繰ることで、自分の劣等感を和らげようとする心理が働きます。
アルファードなどの人気車に対して「どうせ残クレだ」と内心で下げることで、自分を納得させる防衛反応が
起きやすくなります。
合理性への批判と羨望: 月々の負担を抑えて新しい車に乗る残クレの合理的なシステムに対し、「利息総額が
高くなる（情弱だ）」と指摘する一方で、欲しくても買えない悔しさや羨ましさが混ざることが多いです。
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

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安いのは１０万ｋｍ超えの車だけ

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