【悲報】アルファード、在庫過多で中古車価格下落

アルファードの中古車価格が下落　在庫は5倍超　市場活況の中なぜ？

https://news.yahoo.co.jp/articles/a074dd79efb9cd73a0a1f...

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>>1
「異常高騰の2024年に比べると去年は150万円下落した」という時間軸のお話ですね。

常に変動はありますが、今も驚くべき残価を維持しています。
https://221616.com/resale/toyota/alphard...
不幸なことに10万台におよぶ水没車が発生している昨今ですので相場は早晩、上昇傾向
とみられています。

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選び放題でも買わないヒトが多いってことですね。

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金利が上がってるからディーラーも、もうアホを残クレループで飼いならすのは厳しいやろ

残クレアルファードと住宅を変動金利でダブルローン組んでる若夫婦は確実に破綻するやん

よって市場に中古アルファードだらけになるのは当然のこと

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サクラも在庫過多なんですってねー奥様

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中古車なのに新車の1.5倍の値がつくような、まさに「ハイパーリセール」の
異常な状態からは脱した ということで、残価80%90%当たり前は依然として
驚異的です。
そして、残クレの残価保証なら本当の大暴落が起きたとしても安心なのです。

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乗ってたら、「あほ」と思われるような車は買いません

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>>7
あほと思う側のマインドなのかもしれません
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

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親類が乗っているが当然キャッシュでの購入
無理して買うようなクルマでもないし..
運転させて貰ったらこれが楽でびっくり◎

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トヨタは高額なボッタクリ車を売るために
中古相場を操作し、無理して買っても損しないと
アホ層を騙して残クレ契約させた。
ところが一回目の車検のタイミングで
中古相場を高騰させる工作をやめて、
安く引き取る作戦。
でもあまり暴落させると新車が売れない。
ランクルなども同様。

まるで投資の対象のように車を語ってるアホは
トヨタの詐欺商法の被害者の皆さん。

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残クレだの輩だので車のイメージが悪すぎて乗りたくない人も多いんじゃない？

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ID:IyweI.5IFs
↑
関係者必死だなｗ

どうかんがえても、街中で高級なアルファードが溢れてるのは異常なバブル
大企業の給料は上がっても残クレで買うような層の給料は上がらない

アルファードは見栄っ張りの貧民に好まれる車種なので　
金利高、物価高の昨今でこいつらがパンクすりゃ
中古市場はアルファードだらけになるのは目に見えてる

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明和民と同じくらいの層の購買力が低下してる
残クレ中古アルファード始めないと

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国内のドライバーの年間平均走行距離が6000km～7000kmであり、
自家用車の年間走行距離が1万km以下の車が全体の約8割を占める。
初回車検か2回目の車検で買い換える新車購入者も多く、事故率は
低い。加えて海外では日本の中古車が垂涎の的になるほど綺麗に
乗る国民性　ということ等を鑑みれば
日本では残クレのメリットを享受できる人が大半であり、非常に
合理的なローンということになるのです。

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>>10
自動車メーカーやディーラーが設定する「残価（数年後の予想下取り価格）」は、過去の膨大なオークションデータや
将来の市場予測に基づいて算出されています。意図的に高すぎる残価を設定すると、数年後に市場価格が下回った際、
メーカー系のファイナンス会社が巨大な損失（残価リスク）を抱えることになるため、高値操作はメーカー側のリスク
が非常に高いです。
中古車の相場は、メーカーのコントロールよりも国内外の需要と供給のバランスに強く影響されます。特にランクルや
アルファードといった人気車種は、国内だけでなく海外（中東、アジア、アフリカなど）への輸出需要が高いため、
新車価格に近い、あるいはそれを上回る中古価格が形成される場合もあります。

ここ数年、1回目の車検（3年目）などのタイミングで相場が急激に変動したように見えた背景は
2021〜2023年頃にかけて、コロナ禍や半導体不足により新車の納期が数年に及ぶ異常事態が発生しました。これにより
「今すぐ手に入る中古車」の価値が一時的に異常高騰（プレミア化）しました。その後新車の生産が正常化するにつれ
て、中古車相場が本来の適正水準へと「急落」したように見える現象が起きています。

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本来なら買えない層にまで中古車にする前提で売りまくってるんだから飽和するのは自明だわな
急いで中東にジャンジャン輸出しないとな

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さあ！今後ますます暴落するから早く売れよ！！
ぐずぐずしてたら何百万も損するぞ！
さあ売れホラ売れ！！！
次の車を買えなくなっちゃうぞ！！！
さあどうする残クレ君！

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>>17
残クレの「残価保証」なら、本当の大暴落が起きたとしても安心なのです。
利用者にとってはそれこそが残クレの真価と言っても過言ではありません。

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アテにしてた海外中古市場も経済が急減速！
さあどうする残クレ君！
買い取り相場暴落どころか、
買い取り拒否されるぞ！
さあ急いで売りに行けよ！

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ロリコントヨタ(電通子会社のバイトのオッサン)が
トヨタを必死に擁護する時は、本当にヤバい時！
さあヤバいよヤバいよ！！！
リアルマジでヤバいよ！
毎日どんどん下落するよ！

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実際問題
人気車の中古在庫が2313台というのはあまりにも少なすぎます。
新車は月間8000台売れています。
ですから残価80%90%を維持しているのです。

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　バ●が騙されて死ぬまでレソタルで時間も銭も
奪い盗られるのワニじゃろうね、ちょっとでも頭ついてたら
アルトバソでも買って残りの銭はマクドナルドでも投資してればいいものワニを

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＞最近は残価設定型クレジット（残クレ）を利用してクルマを買うユーザーも増えているが、
＞残クレはローン購入の一種なのでリースとは性質が異なる。契約期間経過後にクルマを返却することも可能ではあるが、
＞リースと違って契約期間中の所有権はユーザーにある（ただし契約期間中はクルマを担保とし自動車販売店に所有権が
＞留保される）ので、リースよりも自由度が高い。半分購入で半分リースという感覚に近いだろう。

リースとローンの良いとこ取り

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水没アルファードは、要らん

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