残クレ悲愴

ちゃんと治してね

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なぜアルファードだけが難クセをつけられるのか
https://www.youtube.com/shorts/kFUO6tLzo0...

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適正な車両保険付けてりゃ問題ない
住宅ローン残ってて全焼しても火災保険入ってりゃ問題ない

てか何で残暮れスレばっか盛況なん？

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残クレで買うような奴は任意保険入らんやろ

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>>4
支払い能力が無いと販売店が被ることになるので
車両保険の加入は実質的な必須条件

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>>5
常識だけど

車両保険は減価償却除いた分しか支払われない
大体6年くらいで価値ゼロになる

直せる場合はいくらかかっても直せるという特約も付けられるけど
直ったとこでその車は事故車扱い

結局、車両保険入っていようがいまいが、ペナルティー支払は免れない
つまり、車両保険入ってればマシ程度でしか無いわけ

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事故った時の車の価値は
中古売却価格ではなく、単純に何年使った後かに左右される
で、その価値は大体6年でゼロになる計算で算出される

だから残クレ6年で6年目に全損になったら
保険屋は車体に1銭も支払ってくれない

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>>6 >>7
ペナルティは存在せず、現金購入でも残クレでもどのローンでも同じですが、
結論から言うと、アルファードの車両保険の価値（協定保険価額）は、6年経ってもゼロにはなりません。
一般的な自動車は「10年で10％程度（6年なら30〜40％程度）」まで価値が下がることが多いですが、
アルファードは中古車市場や海外での需要が極めて高いため、保険会社が設定する車両保険金額も高く
維持されるという特例的な特徴を持っています。
https://gooddeal-osaka.jp/column/column021...

車両保険の金額（車が全損したときに支払われる上限額）は、保険会社が持つ「自動車保険料率算定会」
のデータや、現在の市場流通価格（中古車相場）をベースに毎年更新されます。アルファードはリセール
バリュー（売却時の価値）が異常に高いことで有名です。
5〜6年落ちの残価率： グレードや状態にもよりますが、新車価格の50%〜80%前後の市場価値を維持し
ているケースが多々あります。
実際の保険金額： 新車時600万円のアルファードであれば、6年経っても300万〜400万円前後の車両保険
金額を設定できることが珍しくありません

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よくもまぁデタラメを長々とw

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ごめん、>>9は>>6>>7へのレスな

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たまたま駐車してたところが冠水したら
無保険車に追突されたら
盗まれたら

ごちゃごちゃ言わずエコノミータイプでもいいから車両保険付けとけ
20等級、35歳、免責ゼロ、新価700万の一般車両でも月1万そこらだぞ
通販だともっと安いからw

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>>8-10
わかりやすいマヌケな自演ありがとう

間違ってるのはお前の方だというのは間違いないが
事故後のお前の認識もオカシイようだな

車両保険は同じ車の事故車買う程度の金額しか出ない
当然残価は未事故車の中古価格を想定して算出されている

つまり
残価＝中古価格＞＞＞事故でもらえる車両保証金

当然、ペナルティー支払は来るわな

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似たような事でよく有るのが

高い車に乗ってるやつが軽を煽って事故って
俺は保険に入ってるし、過失相殺しても高い車を直す軽のほうが損する、ざまあｗ
とか思ってるアホ

保険入ってたとこで、事故ったら等級下がって保険料上がる上、3年くらいはペナルティーで保険料余計に取られる
これで得してると思ってる脳内がお花畑だｗ

ちなみに、連続で事故ると、とんでもない金額の保険ペナルティが来る

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>>13
特にアルファードの場合は残価保証の設定が中古車相場を下回っているので
フルカバーの車両保険なら全損でも持ち出しが発生することが少ないのです。
それでもご心配な場合は
全損時に新車購入価格相当やまとまった金額が補償される「新車特約」や
「車両全損時諸費用特約」などを保険に付けておくと更に安心です。
また、カーリースやサブスクと違って、残クレにペナルティはありません。

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>>13
>車両保険は「同じ車の事故車買う」程度の金額しか出ない

そこんとこ詳しく説明してくれない？

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>>14
これも、いずれの支払い方法でも同じです。

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>>17
誰もそんな議論してないです
被害妄想癖でも有るんか？

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>>18
残クレのデメリットではないことをご理解の上での
豆知識だったのですね。失礼いたしました。

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>> 高い車に乗ってるやつが軽を煽って事故って
俺は保険に入ってるし、過失相殺しても高い車を直す軽のほうが損する、ざまあｗ
とか思ってるアホ

高い車に乗ってるヤツがこんな事思うかよ馬〜鹿
軽自動車大破　自分の車はかすり傷でも
大損した気分になるわ

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寝る前の早朝6時前にレスするやつはするんじゃね？

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>>20
もしかしてアホ？

今の軽の安全基準は普通車と同じ
知らんかったん？？？

だてに車重が昔の系より何十％も重くなってないよ

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>>22
単独衝突試験の安全基準が同じでも、物理法則や衝突安全の観点から見ると、 トヨタ・アルファードなどの
大型ミニバンに比べて車体が軽く、エンジンルームなどのクラッシャブルゾーン（衝撃吸収帯）が十分に確保
されていない軽自動車のほうが事故時の生存率が低く、死にやすいと言えます。

車体の大きさ・重さの比較
アルファード：車両重量が約2.0〜2.2トンあり、車体骨格が頑丈。衝突による衝撃を受けにくい。
軽自動車：車両重量が約0.8〜1.0トンと軽く、重量のある車と衝突した際に大きなダメージを受けやすい。
衝突の瞬間に受ける衝撃力の大きさだけでも軽自動車は2倍以上になるということです。

衝撃吸収と車内空間
アルファード：前面に十分な空間があり、衝突時の衝撃をエンジンルームなどが吸収してキャビンを守る構造。
軽自動車：軽規格の制限上、前面の空間が短く、強い衝撃が直接室内に伝わりやすいリスクがある。

事故の統計データ
警察庁などの統計でも、車両同士の衝突事故における致死率は、普通車より軽自動車の方が高い傾向にあります。
安全性能や車格の面で大型の方が優位性があります。

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おっ！　また始まりましたか
普通車より軽自動車の方が安全説w

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たしか
生存率で比べると
99.99Ｘ:99.99Ｙ　程度で
誤差の範囲でしか差が無いんだよなｗ

自重が重いと、事故の半数を占める自損事故の時に死にやすいから
トータルでは遜色無いんだね

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いまどき「新車特約」知らない人って、中古車しか乗ったことないのかな？

そりゃ残クレ高級車は目の敵だわなwww

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