BYDの本当にヤバい残クレモドキ

残クレの要である残価保証が無い！
https://www.byd.com/jp/purchase-for-user/finance-s...

これでは残クレーマーことデマ太郎が流した嘘のリアル版だ。
EVの5年後の残価なんて あてに出来る？

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どんなに中国叩いても

日本が不利なのは変わらない

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月、二万て
たっけーよ!! ワンコインで

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チャイナボカン

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今は国産贔屓の補助金で差を付けてるけど、補助金無くなったら日本負ける。
この先否が応でもアジア製の車増えていくやろな。

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ここが読める画像がみつからない
たぶん「残価を保証するものではありません」

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5年経って数万キロ走ってバッテリー他色々劣化して補助金も何もない中華EVなんて50万でも売れないんじゃないの？
4年落ち日産サクラ1万キロ未満でも半額以下の個体いっぱい出てる。
中古屋の販売価格で半額以下だから売値は2～3割ってところか。

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.....

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>>7
50万？
５万だろうな

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残価保証って
中古価格が50万より高かったら金戻ってくるだけの話で

保証が無くても
最後に買い取りたかったら50万払ってね　ってだけの話だろ

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>>10
>>8の場合は50万ではなく50%
残クレであれば車両価格の50%を分割払いすれば5年後に終了できるが
BYDは残価保証がないモドキなので、市場の残価が20%に下がったら
残りの30%を支払わないと契約を終了できない。

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ややこしい仕掛けには訳がある

携帯の契約も

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>>11
つまりおまえは
残価保証の意味わかってない
って事でOK

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>>13
残クレには残価保証があるので、たとえ市場の残価が20%に下がっても
残価50%が保証され、減点は別として追加負担なしで契約を終了できる。

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残価は初めに決まっているし

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>>15
そこはたしかに理解が浅いと勘違いしやすい部分ですね。
残価そのものは、リセールバリュー、下取り価格という意味で
数年後の実際の残価（下取り価格）は相場により増減しますが、
残クレでは契約時の予想残価設定が終了時まで保証されている
と言うことです。

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という理解してない人の説明でした～

残価は新車価格の支払ってない残り分で有るから
月々の支払量が決まってる以上、初めから決まっている

いわゆる残価保証とは、中古価格がその値＝残価）を上回れば
最後に車体を中古売却して、残価より増えた残りの金がもらえる
という面においての保証

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>>8のBYDは、残価率ではなく据置率という紛らわしい表現をしているところが
要注意ですね。

残クレであれば、下は残価設定で保証され、上回ったら売却益を得られるのです。
通常、残価は中古車相場より低く設定されていますので、特に相場が上がってい
るアルファードで得をする人が多い ということです。
市場価値が設定残価を大きく上回る（＝プラスの差益が出る）ことで、支払った
金利分の負担を実質的に相殺、あるいはそれ以上のキャッシュバック利益を生み
出すケースが多数あります。

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底面にバッテリー露出とかいうのも捏造だったらしいね
電気自動車の電池は大体あの位置に有る上、出っ張って見えるようにカメラアングル選んでる
というのが正解らしい

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ちょっと考えただけでもわかるが
電池が底面に有るっていうが
そんな事言ったら、燃料タンクも燃料ラインも
底面に有るね

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残クレアルファード詐欺商法に敵う悪徳商法はないwww あれは盗用多信者の頭の悪さと虚栄心と異常な美的感覚（デブ専、ブス専、婆専等）を巧みに利用した世界史上類を見ない最大最凶最悪最低な糞詐欺商法だからねwww

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飛び火 笑

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>>19
さすがに
シャシーの下にバッテリーが、ボルト止めされているEVは
日本車には無いだろうね。

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>>25
15cmの冠水で100万円の電池おしまいｗ

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