クランクが下で燃焼室が上の理由

ドイツのユモ200シリーズが有名。
飛行機に搭載しないとメリットが無いエンジン。
プロペラの位置や機体形状・重心バランスを最適化しやすい。
その反面、オイルがシリンダー内及びシリンダーヘッドに溜まるため、始動の難しさやオイル漏れが起きやすい。
また、分解整備も面倒くさい。
すぐにジェット機の時代が到来したため、成熟せずに終わった。

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