トヨタ　ハイランダー発売！

おいおい、マツダの専売特許まで奪う気かよトヨタ？

７人乗りSUVって言ったらマツダだったのに…。

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結局いつもの印象操作デマ

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>>9 印象操作だけでデカくなった三流会社盗用多W

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トヨタがデカくなったのは
______
「トヨタはひとり勝ちなのか」という問いに対し、現在の市場動向や専門家の分析は、トヨタが「全方位戦略」
（マルチパスウェイ）によって、EV逆風の中でも実利的な勝者としての地位を固めつつあると指摘しています。
2026年の世界市場の動きを見ると、トヨタの強さが鮮明になっています。

* ハイブリッド車（HEV）の圧倒的強さ:
世界的なEV需要の減速（EV逆風）の中で、トヨタが得意とするHEVが「現実解」として爆発的に売れています。
これが次世代EV開発の莫大な原資となっています。
* 欧米市場での躍進:
欧米市場において、EV市場が混迷する中でトヨタは「絶好調」と評されています。特に 既存のガソリン車から
スムーズに移行できるハイブリッド車や、bZ4XなどのEVモデルの戦略的な展開が功を奏しています。
* 中国市場での価格競争への対応:
世界最大のEV市場である中国では、BYDなどの現地メーカーが優勢ですが、トヨタはbZ3などのEVで競争力を
強化して対抗しています。
* 次世代EVへの「本気度」:
2025年後半には新たな急速充電サービス「TEEMO」を開始するなどインフラ面を含めた攻勢を強めています。

トヨタは、単なる販売台数ではなく、次世代技術、インフラ、高いハイブリッド車の利益率を武器に電動化の
トップランナーの地位を築いています。
https://diamond.jp/articles/-/37702...

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トヨタ　ハイランダー発売！

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>>12　アタオカ狂信者のいつもの誇大妄想ᴡ

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着火 笑

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トヨタ　アウトランダーズ発売！

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こんなにデカかったら立体駐車場に入らんだ～ｗ

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トランプ政権の関税政策や日米貿易交渉への対応として、トヨタ自動車がアメリカ工場で生産し
日本へ輸入している3列シートSUV「ハイランダー（Highlander）」。
この動きは、米国の対日貿易赤字の縮小に向けた日本側の姿勢を示す目的があり、日米関係改善
の象徴的なクルマとして注目を集めています。

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今度はマツダの技術を盗用多

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>>1
もちろんハイランダー(日本名:クルーガー）のほうが先

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殺人マシーン

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>>22
日本国内の統計（交通事故と運転者と車両の相関(PDF)など）において、保有台数（または走行距離）に対する「死亡事故の発生割合」が高いのは、
軽乗用車や普通貨物車（バン・トラック）です。これらは車体が軽量であることや、衝突時の衝撃を受けやすいことなどが要因として挙げられます。

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>>23
それは軽は棺だということ
これは殺人マシーンで合ってる

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>>24
根拠がゼロ

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