これはまたアレですか?
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001 2026/06/29(月) 05:42:15 ID:oOT0eLfbnA
002 2026/06/29(月) 06:23:46 ID:zmQHJZN8Cw
コントロールミスによる暴走で
一番人を轢き殺したクルマ
その名は・・・
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003 2026/06/29(月) 06:40:59 ID:8moPLqXqsI
004 2026/06/29(月) 07:58:37 ID:ADeaNHU0Ws
005 2026/06/29(月) 11:01:43 ID:ef6sJv.mA.
この車による殺人件数をメーカーはどのように思っているのかな?
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006 2026/06/29(月) 11:44:23 ID:e8V.hDHzfw
>>5 メーカーは危惧しているからこそ、”衝突被害軽減ブレーキ”とか”ペダル踏み間違い急発進抑制装置”とか
最近はいろいろと装備しだしてるじゃないか。
でも機械の側がいくら対策しても人の側が大きくしでかしたら防ぎきれないんだろ。
人の側でも大掛かりな対策が必要ってことなんだろな。
免許更新時の検査をもっと厳しくするとかさ。
時間も金もかかりそうだからたいへんそうだけど…
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007 2026/06/29(月) 13:10:12 ID:8bJ3LXBXo.
008 2026/06/29(月) 16:43:34 ID:WxcXAy3KVA
009 2026/06/29(月) 17:14:33 ID:8bJ3LXBXo.

トヨタしかマトモに売れてないので
トヨタが多く見えるだけ
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010 2026/06/29(月) 19:38:45 ID:zmQHJZN8Cw
やっぱり奇を衒ってギヤ系を変更したのはマズかったな
爺婆のミスを誘発して殺戮マシーンになってる
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011 2026/06/29(月) 19:47:37 ID:8bJ3LXBXo.
>>10 シフト方式とは関係なく、ATの普及とともに
踏み間違い事故は起きている
返信する
012 2026/06/29(月) 21:31:33 ID:8moPLqXqsI
013 2026/06/29(月) 21:47:25 ID:rytjST4VkI
014 2026/06/29(月) 21:51:31 ID:rytjST4VkI
015 2026/06/29(月) 21:52:58 ID:rytjST4VkI
016 2026/06/29(月) 22:06:09 ID:w.N.gMZ9JY
018 2026/06/29(月) 22:23:17 ID:8bJ3LXBXo.

実際のところ、踏み間違い事故は、ニュース報道やSNSなどから受ける印象と違い
2004年頃の年間8000件をピークに減少しており、直近では3000件台まで減っている。
意外なことに、現象としてはプリウスの普及と伴に踏み間違いが減少しているのだ。
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019 2026/06/30(火) 07:12:10 ID:zA8Kg7/B6M

国産車0⁻100km加速ランキング
トヨタ プリウスPHEV 6.7秒
ホンダ シビックタイプR 5.4秒
スバル WRX STI 5.2秒
日産 アリアEV 5.1秒
日産スカイライン400R 4.9秒
レクサス LC500 4.6秒
日産 フェアレディZ 4.5秒
トヨタ スープラRZ 4.1秒
レクサス LFA 3.7秒
ホンダNSX type's 3.0秒
日産GT-Rニスモ 2.7秒
https://cobby.jp/fast-car.htm...
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020 2026/06/30(火) 09:11:59 ID:7rSeuyCOxw
なぜロリトヨは必死になってるん?名前すらアレ?
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021 2026/06/30(火) 09:48:17 ID:lQmQmDxR1M
いや、ロリトヨはただの精神疾患だから無視で
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022 2026/06/30(火) 10:12:37 ID:IdszKn44TE
023 2026/06/30(火) 22:59:38 ID:D6p/BKCZhM
プリウスがなんで事故りやすいかという動画が
YouTubeとか見たらわかるやん
メーカーも見て勉強したらええねんけど
そこはプライドが許さへんねん そんなもんや
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024 2026/06/30(火) 23:08:57 ID:IdszKn44TE
今やハイブリッドの多車種展開が進み、多くがプリウス方式となったが
事故率は下がっているので、やはり都市伝説であることが明確になって
きた
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