夜間譲る時は前照灯を消す

こんなマナーがあったなんて知らなかったわ
https://x.com/typ190785/status/2035663076150...

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消灯が合図なんてマイルール広めるなよ
特に相手の行動を促すなんて法制化されて周知徹底されてなきゃ危険なだけだろ

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20代・30代は、光に対して特に眩しいとは感じないけど、
老眼が始まる40代以降は、光に対して過敏になって来るんだよ。

ジジババの部屋が暗いのは、眩しさに弱くなってるから。
相手を光で攻撃して事故を誘発してどうすんだと言う話しだわ・・・

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>>28
ルールで決まってなくても何らかの合図があるということで
基本の順序とは逆にしますよと言う意思が伝わるんだよ
ルール通りの順序なら合図をする必要は無いんだから
右直の場合なら直進側が合図すれば「お先にどうぞ」だし右折側が合図すれば「お先に失礼します」の意味となる
で
夜間においてゼスチャーは見えないしパッシングは本来別の意味を持っているので
誤解を生じる可能性がある
だからヘッドライトの一時消灯は譲る合図として広く浸透しており
これほんとに知らないんだとしたら普段運転してないとしか思えないよ
>>7のマイルールやサンキューハザードとは次元が違う

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全ては無灯火で走る馬鹿が悪い
オートライトの感度を下げて、薄暮時の点灯を遅らせる奴も同類の馬鹿

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>>30
普段運転してない人は知らない？
知らない人がいてる時点で不成立だろ、自分がそう思ってるだけのマイルールだ

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>>30
柔軟に見せかけた石頭、寛容を装った不寛容

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マイルールだなんだ文句を言ってるけど
自分脇道に入る時とかの右折する時
対向車がライト消して譲ってくれてる時
どーしてんの？　無視してんの？
田舎で車があんまり走ってないから
経験ないのかも知れないけど
都市部じゃ消灯、パッシングで譲る行為は
ほぼ常識化してるわ

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>>34
合図が有ろうが無かろうが普通に安全確認して右折してる
別にマイルールに文句は言ってない、勝手に常識化するなって言ってるんだわ
共通のルールで運転するから安全が保てるのであって、都市部と田舎で認識が異なるなんて考えが破綻してるだろ

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「ほぼ常識化」って常識では無いって言ってるようなものなのに気付かずにドヤれるあたりがね…なんか凄いわw

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パッシングや消灯が譲る合図なんて
車運転してれば自然と身につく知識だろ
こんな譲り方をする人が居るって言う知識な
その知識を持った人が多くなると
それが常識になるのよ
都市部と田舎だとそんな機会に差があるから
認識が異なるんでは無く認識に差がつくだけ

>>38
ほぼ常識化」って常識では無いって言ってるようなものなのに気付かずにドヤれるあたりがね…なんか凄いわw

ほぼ　が付くと君の中では否定文になるのか？
普通は常識だけど中には一部当てはまらない場合もある場合に　ほぼを付けるんだけど
頭悪いくせに揚げ足取ろうとすると
恥かくからやめな

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ほぼがついたら否定文になるのか？

そんなことは言ってないよ？
ただ常識だとビシッと言い切れない曖昧な表現をしていると指摘しただけ。
言葉を単純にしないのは詐欺師がやるようなこと。
最後の程度の低い煽りを見るかぎり、やっぱりな
って思ったよ

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>>37
自然と身につくなんてダメでしょ、最初から身についてなきゃ
認識に差がつくなんてもっとダメでしょ、全員が同じ認識でいなきゃ
それだと免許制にする必要無いでしょ、頭大丈夫か？

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>>35
>>32もだけど、状況が伝わってないね

優先順位とは異なる事をする(スレの『譲る』)場合、何かしらのアクションがあったほうがスムーズに動ける
って話しだよ
(例えば、路地に入りたいけど、路地から出る車がいて、道幅等から優先じゃない路地の車のほうに先に発進してもらいたい等)

何もせずに、ずっとお見合いし続けるのは明らかに馬鹿らしい

何をするかは決まってないけど、相手を先に発進させるのに一番誘導しやすいのは、ライトをスモールに落とす事

次に威圧感を与えない短いパッシング

ハザードは、自分の後ろにいる後続車が
「なに止まってるんだよ！」って怒り半分、追い越しかけてきて、路地の車と事故になる可能性があるから注意

どんな合図を出せば、相手がどう感じるか？
周囲の第三者がどう感じるか？
それらはルールが定まっていないのだから状況によって様々で
どのように対応するかはドライバーのセンスが出てくる

ちなみにホーンを鳴らすのは違反行為だし、近隣住民にも迷惑だから、合図の候補からは外そうね

もっともセンスがない奴はルールが明確化されていても
間違った行為をするんだよね
基本はハイビームの宣伝が広まると、眩惑防止を知らずに、どこでもハイビームとかさ

そういうセンス無い奴(ここでは譲る意識の無い奴も含む)は問題点とかも気が付かないから、代替案とか示せずに単に反対としか言わない

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言われた事しか出来ない奴が混ざっとる。

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ＡＴ限定は、バカ（無能）なヤツが、多過ぎる。
　・ウィンカーを、出さない．出すのが遅い．出してる時間が短い．
　・自車左方向の車幅感覚が、ほぼ無い．（隘路での離合で寄せきれない）
　・右左折時、本来の進行方向とは逆に一旦、舵を切る（あおる）・・・お前はトレーラーか？
なので、
夜間の前照灯の消灯・点灯．や、昼夜のパッシングの '' 慣習 '' が、意味する内容などは、まったく理解できない ．．．おばかさんｗ

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基本的に国産車か輸入車か、国産車にしても車種によって異なるとしても「消せない」設定は如何なものだろう？
で、いくら点灯しないユーザーがいるから強制点灯といえども裁量の範囲を超えているような気がする。
国内は120キロが制限速度の上限なんだが速度を遵守しないユーザーがいるからと120キロしか出ない設定にはしていない。
マイルールの是非も良いが、なぜに？そこに突っ込まない？

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教習所で習って知っているはずのルールでも
黄色矢印信号とか忘れてるドライバーは多いだろ
それに比べたら前照灯を消灯する意味を知らない人はずっと少ない
そうした現実に目を背け明文化されてないことだけを拠り所に
全国的に普及しているマイルールを否定するのは滑稽だと思わないか

また相手がもしマイルールを知らず伝わらなかったとしても
譲る合図を出しながら加速して突っ込んでくることは無いから
伝わらなかったとしても危険性が増すことも無い
安心せられよ

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