高速道路の追い越し車線を約7キロ走り続けた男

https://news.yahoo.co.jp/articles/801d751e148e061f8b032...

高速道路の追い越し車線を約7キロ走り続けた疑いで38歳の男を現行犯逮捕
「わざとではない」と青切符の受け取りを拒み続け

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へー、青切符切られんだアレ。
左車線にクルマがいれば7kmくらい走ってしまいそうだが、沖縄ってことは、スッカスカの道をずっと右走ってたってことなのか？
でも、だとしたらそんなの捕まえるほどのことか？とも思うが。

むしろ右車線をノロノロ走って、ガンとして譲らない車を検挙して欲しいんだが。
あと、目の前で急に割り込んでくるトラックな。

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キープライトで追い越し車線を２ｋｍ以上走行したら、違反だったんじゃなかったっけ？
数年前だが、中国自動車道（名塩パーキングエリアら辺）で、４トントラックが９０ｋｍ前後で
追い越し車線を延々と走行してるのを、覆面が捕まえてるの見たことあるわ。

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これ違反なん？
首都高でみんなずっと右斜線走り続けてるけど警察も文句言わんぞ

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警察の検挙に文句言ってるやつは免許返納したほうがいい
道交法が法律だと理解していないからそう思うんだろうが
日本の法律を守るのが嫌ならでていけばいい

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>>4
首都高の右側車線は追越車線じゃないからな。
右側にも出入り口あるし。

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>>4
高速道路における交通違反の検挙順位は「最高速度違反（スピード違反）」がダントツの1位なんだが
2位は3位以下を大きく離して通行帯違反（追越車線に居座る行為にして>>1の違反）なんだな。
次いで車間距離不保持、携帯電話使用と続く。
警察や交通安全関連の啓蒙団体の他、JAFも機関誌などで散々掲載し続けて20年くらいにはなると思う。
JAFの指摘は昔から「ドイツなどでは絶対に有り得ない」と国内の高速道路の運行マナーに訴求する内容なんだが
正直言って高速や高速走行に関しては世界的に見ても最後進国だったわけで仕方がない面もあるとは思うが
JAFメイト誌上で散々指摘し始めてから彼此20年、高速上の検挙数で2位になってからでも20年だからねえ
そろそろこういう違反は・・・な時頃だよねえ

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渋滞や工事などで、左車線へ寄る余地が無ければ、右車線（追越車線）を延々と走るしかないだろ・・・
それに、２ｋｍと言う都市伝説も真に受けないように。

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警察さんも違反金で食っててそれが少なくなってきたから苦労しているんだよ。
違反が増加することを心から願っているｗｗｗｗｗ

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時速１００Kmで４.2分で７Km　　１．２分で　２Km　あり得ない

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ある程度の交通量があれば右側走ってても
警察はスルーするけどな
走ってる方もキッチリやると右側ガラガラ
左側は車間距離不足のやや渋滞になるんだし

「わざとではない」って言い訳してるとこ見ると
割と交通量がある時に
70km/h位で走ってたかもしくは
ガラガラの時にずっと右側走ってたかだろう

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トラックなんて、700キロくらい追い越し車線を走ってるぞ。

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