ホンダ「脱エンジン」やめた

なぜEVが主流になると思ったんだろ？

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判断が遅い

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方便
何処かの国の嘘も100回言えば真実になるみたいな　　

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ホンダ「これからはEVが主流になる、乗るしかねえこのビッグウエーブに！」
米「EVやっぱやーめた」
ホンダ「そ、そんなあ、聞いてないよー」

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他メーカーが1.5やら2リッターエンジンあたりで世代交代しちゃってるから
追い付くのがキツイね
つーか、技術者流出してるし体力的に無理か
ピーキーで高額なタイプRのエンジンを安物の車に乗せるわけにもいかんし
詰んでね？

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アメリカはあまりにも車が売れないから、テスラブームなる偽の流行を作り出して世界を巻き込んだのでは？
テスラはどうなの？ホンモノなの？

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他国はしらねえが
一番はインフラの影響
充電施設　家庭に充電する装置がないってこと
マンション　アパートの駐車場では難しい
郊外の一戸建てでようやく充電が出来る
場所と充電時間と使用時間の問題が大きい
回生とソーラーとオルタネーターでバッテリーに蓄電して
走れるようにしないと
ガソリンはリザーブレベルにする　

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カッコインテグラ

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内燃機関は中古車を途上国が使えるのでよっぽどエコだわ

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>>5
>ピーキーで高額なタイプRのエンジン
高額なんだろうが決してピーキーではないぞ
なので省エネ走行も出来るぞ

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だから言っただろ

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今回みたいなガソリン高騰が今後も繰り返されるのに
せっかくのチャンスをまたも逃がした日本

アホなユーザーなんかの意見を聞く必要ない

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先月テスラを購入。正直、想像以上でした。
運転は静かで滑らか、そして加速がとにかく凄い。
一度この感覚を知ると、もうガソリン車には戻れないかもしれません。
EVは充電インフラ次第ですね。

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>>12
火力由来の電気代も上がるんだけどな

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石油が枯渇しないかぎり値段が上がるだけで、相対的なものだからな
エンジンで行くのかな？

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自動車メーカーなんて円安でウハウハだから、こういう無駄な暴走とかできるんだろうな

バカバカしくて働くのが嫌になるわ

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>>16
ホンダの四輪事業は赤字続きだよ

ホンダは12日、2026年3月期連結決算で、純損益が4200億～6900億円の赤字（従来予想3000億円の黒字）
に陥る見通しだと発表した。
予定していたEVの発売や開発を中止。設備の減損損失など関連の損失を計上するため。
EV関連での損失は最大2兆5000億円に上る可能性があるという。
ホンダは、EVを強化する戦略を転換し、北米で人気が高まっているハイブリッド車の開発を進める方針だ。

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ワンダーとか初代シティとかS2000とか面白い車をもう一度作れ。

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>>1
簡単な話、無能バカが社長をやってるから。

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>>6
車社会のアメリカで、あまりにも車が売れないって無いだろ。

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エンジン系のリコールやキャンペーンも多くなってるしなぁ。

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ホンダはエンジンやめる宣言して
大金の退職金で釣って早期退職を促したんや
そしたら想定以上の重要な技術者が流出してしまい
慌てて中止
https://toyokeizai.net/articles/-/70937...
今度は有能社員の定年を廃止や
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20250218/se1/00m/020/...

あほんだらやろ

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本当に環境を考えるなら、ＥＶ化ではなく自家用車を保有しないことだろ。
自動車メーカーとか航空機メーカーとか倒産消滅するのが環境にいんだよ。
×　ＥＶ化
◎　自家用車を買わず保有せず手放して鉄道やバスなどの公共交通へ回帰
移動を少なくするコンパクトシティ化を加速化
　
ＥＶ完全終了
次のＥＶブームは早くて５０年後だな

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EVは永久に普及しないと思うよ
あきらかに時代に逆行してる
不便で高額な車をなぜ進めるのか

ホンダは正しいよ、今でも遅くはない
気づいて正解

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ホンダも馬鹿やっちまったよな
勉強代にしちゃ高額すぎるだろ損失が・・・

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