盗まれるほど人気なのになんで終わったの？

GT-Rって盗まれるくらい大人気なんだよな？



※画像は女装したおっさんです

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コメも買えないのにGT-Rが買えるわけないよ

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計画生産できる数だけ受け入れる完全黒字の生産方法

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[YouTubeで再生]
GTRの変態おっさん

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[YouTubeで再生]
あ。これだったわ。

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>>5
時期がタイムリー過ぎて、リクリュウの師匠のメーガンラドフォード思い出した

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現行当時はもう売れなかったの！
経験者だが正直世間が騒ぐほどの価値は無い

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>>7俺も思う。よほど、HKSやグレッディのタービンキットで500馬力オーバーとかじゃなければ価値無いよな。
86でさえ、腰下ノーマルでもスーチャ仕様にしたら簡単に400馬力とか行くんだぞ。

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売り方が下手だった
日本の文系営業が製造業の資金を枯渇させた

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GTR乗りは気持ち悪いやつが多い

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これのブラックに乗ってた。（M-Spec）
ブーストを少し上げる程度のカスタムだったけど、車体が浮いて飛んで行くような加速はあった。
ランエボが、ルームミラーから消え去るような速さはあった。

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馬力もトルクもシャーシや足回りがしっかりしないとジャジャ馬やど
昔ほど欲しいクルマでは無くなったよGTR
しかし円安で欧州車が高くなった
RS5ですら定価110,000ユーロからだもんなー

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乗ってみたら
制限速度が軽と同じということに気が付いた
だから言ったこっちゃない (^｡^; )

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それ、乗らなくても気付くだろ？

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[YouTubeで再生]
GT-Rは「走り屋上がりの日産社員が考えた最強の車」だから、確かに性能はやば過ぎるよ。
恐らく若い頃はこの動画のようなことを毎晩行っていた連中と思う。
熟練の走り屋を唸らせるほどの究極のマシンだから、その性能の高さは保証つきだな。
終わったとは？　ブームが沈静化しただけでしょう。

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>>15
そういう事じゃなくて
出せば売れるのに。って事では？

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そもそも絶版で新車で買えない車だからだよ
同じ車を作ろうとしても環境基準や安全性の面で全く同じものは作れない

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>>16
こういうのはいわば「シャア専用」の特別仕様で生産コストもバカ高い。
持てる層も限られていて、全ドライバーが所有できる資金力を持ち合わせていない。

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ジェレミー・クラークソンが首を捻挫してワロタ。

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