食らえ！目つぶしフラッシュ！

どうだｗｗｗ

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違法だよ　

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なんのためのライトなん？

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>>5
ググったけどよくわからん
とりあえず点滅はダメみたいだな

これでもくらえ！目つぶしビーム

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>>6
昔流行った、DQN車のアンダーネオンみたいなものだよ。
「光の絨毯が俺の愛車を包むぜ！」
コレな。
知性の低さがよくわかるね。

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後方に向けての灯火で白色が使えるのは、バックランプのみ
側方だと屁理屈こねる奴は馬鹿、レス画のように斜め後方から見える場合はアウト

その他の灯火としては300カンデラ以下

あと、眩惑させてはいけないから減光義務違反

レス画、右下のように傘を付けて
水平よりも上に光が漏れないように配光をカットしないといけない

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濃霧でも無いのに前後のフォグ点けているアホ（笑）

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馬鹿ばっかだなww
トラックの側方灯は付ける「義務」があんだよww

＞マーカーランプの設置は国土交通省の「道路運送車両の保安基準」で条件が決められており、6mを超えるトラックでは側面に「側方灯」の設置が義務付けられています。

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>>11
>トラックの側方灯は付ける「義務」があんだよww
> ＞マーカーランプの設置は国土交通省の「道路運送車両の保安基準」で条件が決められており、6mを超えるトラックでは側面に「側方灯」の設置が義務付けられています。

馬鹿はお前だ

側方灯も300カンデラ以下だ
眩しいのは論外なんだよ

しかもお前、スレの話にもついていけてないじゃんか
後輪灯と側方灯の区別もつかないんかよ、読解力無いなw

しかも、突っ込んでおくと義務なのは『側方灯又は側方反射器』で、どちらかが付いていると問題なく
大抵は反射器が付いていて、それが法規をまかなっている

マーカーランプのほとんどは『その他の灯火類』として点いているぞ
つまり色が側方灯の法規を満たしていなくても(例えば青や白、その他各種)、球切れがあったとしても反射器が付いているから、整備不良で取り締まる事が出来ないという逃げ道になっている

子供っぽい色キチ○゛イなマーカーランプ点けている奴はガキっぽいだろw

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作業灯の切り忘れだろ。意図的に点灯してるバックフォグよりまし。

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>>13
運転中確認できる場所なんだから点いているのが判るだろ、その時点で充分に故意犯で悪質だよ
作業灯は運転中に点いていてはいけない

フォグも迷惑だね

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今の若い奴って他人の迷惑お構いなしの奴が多い。
ハイビームつけっぱなしのバカもいるくらいだし。

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>>15
そりゃオートハイビームかも知れないな
中央分離帯がある場所じゃないか？

設計の悪い車があるみたいだ
ライズ・ロッキーとかダイハツ車によく見かける

パッシングしたら下げる車両も多いから遠慮無くパッシングした方がいいよ
自分の後続車のためでもある

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>>14
運転席で点滅できないトラックも多いんだよ。

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>>17
言いたい事の意図が分からない
作業灯は基本的に運転中、運転席からon/off操作が出来ない場所にスイッチがないと駄目なんだよ

タイヤ灯・サイドマーカーはメーカーによっては任意にon/off操作が可能だったりするが
そこはヘッドライトに連動しておけって思う

特にサイドマーカーがヘッドライトに連動しないなんて、不便でしかないだろ

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>>18
ソースなしの思い込み

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>>12
そのカンデラ計ったのかテメーは？ww

眩しい眩しいほざいてるテメーが白内障なだけだろww

さっさと眼科行って手術受けて来いアホwww

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LEDライトなんかについてもやたら「眩しい」言ってる奴居るがガチで白内障なんだろ。
最近の車は基本AFS搭載だしassy交換じゃないとエラー吐くから社外に変えてるとも思えんしそもそも分解できない車種が多い。
そもそも光軸ズレてるようなオンボロ車除いてハイビーム以外で眩しいなんて感じたことないわｗ

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アダプティブのオートハイビームについて、ライズ・ロッキーは作動状態を動画で見た事あるけど
対向車が複数台あり、対向車に対して減光中、対向の先頭車両が通り過ぎたあとに、後続対向車に対して一旦ハイビームを浴びせた後にローに下げるという迷惑で変な挙動をしているから
設計・仕様が悪いんだと思う

街中ではライズ・ロッキーの他に、タフトも眩しく感じる事があったので
ダイハツの設計・仕様が悪いのか、ヘッドライト製造メーカーが悪いのか、あるいはその両方なのか？
とググってみたら、ライトの製造メーカーは市光と小糸で異なっていた

という事は製造メーカーというよりもダイハツの設計・仕様要求が悪いのかな？

>>21
純正だと上に書いたようなオートハイビームの制御不良、あるいは歩行者に対してはローに落とさないという
ドライバーに障害物を発見させるためのハイビームだから、眩しいと思う批難は誤解があるのかも知れないね

そもそも眩しいライトは、純正ではなくて汎用LED/HID後付けのでたらめな連中のせいだろ

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>>19
お前は頭悪そうだからココ読んどけw
https://yamadabody.jp/blog/products/ranpu/work-light...

>>20
スレ画>>1みたいなのは実際に走ってるぞ、知らないならもっと外に出て実情を知れ

むしろ白内障とか目が悪い年寄りっぽいのが、配光の漏れたフォグを点けてるだろ
ローだけだと配光カットされた上が見えないから、配光の漏れたフォグに頼ったような運転しか出来ないんだぞ

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>>23
弱小偽装会社のソース1つじゃわからん
後付けで作業灯付けた場合、どんな物をどんな配線するかもっと調べてからにしてくれ
それと、運転席からon/offの根拠が無いんだが

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>>24
偽装jじゃなく艤装だね

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白内障爺発狂wwwwww

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>>24
>それと、運転席からon/offの根拠が無いんだが

そりゃそうだよ、考えかたが足らないから気が付かないんだろ

運転席に操作スイッチがあると、何かしらの『灯火』という名目が必要になる
ヘッドライトやフォグランプ、その他の灯火類等

で、個数制限や取り付け基準、点灯条件、明るさ等の制限を受けるので
作業灯として必要な角度や明るさ等を満たせなくなったら意味が無いので、灯火類として扱われないようにスイッチを運転席から無くす
それだけの話

>後付けで作業灯付けた場合、どんな物をどんな配線するかもっと調べてからにしてくれ

いろんな作業がある以上、取り付け位置・角度・光量等は多種にわたる、その都度違う配線が必要になるんだからその都度検討したら良い
例えどんな車両でも電源は確保出来るんだから(トレーラーでも電源ケーブル使って電源供給している)配線の引き回し等も現物・車種次第

長さや使用頻度から配線引き回しではなくてモバイルバッテリー使って、バッテリー駆動なんて場合もあるかもね
効率も大事だろう

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>>27
長文にしてごまかしてるが、>>24の回答してほしいのだが

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>>28
3行以上は長文で理解出来ないってかw
回答は終わってるぞ、読解力無いな


>後付けで作業灯付けた場合

作業灯にもいろんな種類と形態があるんだから
車種とどんな作業灯なのか、用途も書けよ

車種は画像付きで、どこに付けたいか、どこを照らしたいか
書かないと先には進めないぞ

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偽装じゃなく艤装でも無く　　　架装な。

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白内障だけじゃなく痴呆も入ってきてるっぽいなｗ

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白内障で視力の弱ったジジイは配光の漏れた眩しいランプが必要だから
明るさ制限や眩惑防止を言われると都合が悪いんだろう

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白内障って眩しさに弱いのでは？

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>>29
とりあえず>>18に書いてるこれを説明してくれ
>作業灯は基本的に運転中、運転席からon/off操作が出来ない場所にスイッチがないと駄目なんだよ

>>23のリンク先にはこう書いてあるのだが
運転席から操作できない離れた位置に独立したON/OFFスイッチがあれば大丈夫

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>>34
だから運転席に運転中に操作できるスイッチがあれば
それは何の灯火なのか？って事だよ

分類できなきゃ『その他の灯火』
だとして、それなら明るさ300カンデラ以下、そのほか色等にも制限を受ける

そんなので作業灯として活躍できるのか？って事

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＞>35
ごまかさないでほしいのだが、300カンデラ以下は走行時に点灯して良い光度だろ
>作業灯は基本的に運転中、運転席からon/off操作が出来ない場所にスイッチがないと駄目なんだよ
の説明になってないのだが

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>>36
>300カンデラ以下は走行時に点灯して良い光度だろ
そうだよ、で、スレ画>>1みたいな後方に白の光は禁止されている

>作業灯は基本的に運転中、運転席からon/off操作が出来ない場所にスイッチがないと駄目なんだよ

これは>>34の書き方に違和感を感じたんだが

>　とりあえず>>18に書いてるこれを説明してくれ
>　>作業灯は基本的に運転中、運転席からon/off操作が出来ない場所にスイッチがないと駄目なんだよ

>　>>23のリンク先にはこう書いてあるのだが
>　運転席から操作できない離れた位置に独立したON/OFFスイッチがあれば大丈夫

この二つは同じ事が書いてあるんだが、もしかして違うと受け取ってる？
･･･もしかして『独立したスイッチ』の意味を勘違いしていないか？

運転席にも外にもそれぞれスイッチがあって、それぞれで操作しても大丈夫なんて考えてないか？
運転席でも外でも操作できるってのは『連動スイッチ』(一般家庭でよく聞くのは階段照明とかの3路スイッチ)

だから、運転中にドライバーが操作出来るスイッチがあってはいけないんだよ
『運転席から操作できない離れた位置に独立したON/OFFスイッチがあれば』
は、結論として
『運転席から操作できない離れた位置にON/OFFスイッチを設置しなければいけない』って事

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一次情報を示せばよいのでは？

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2025.1.10】 第218条（その他の灯火等の制限）
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/S218.pd...

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