エンブレで減速してる

なんか文句ある？

エンブレがウザイって言ってる奴
車間距離もわかってない
お前の運転が下手なだけだぞｗ

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偽競技MTドライバーが多いな、いやAT限定乗りか？
まぁそこまでガチガチに走らない人なら多段ATのパドルで満足しとけ
エンジンの回転合わせも挙動もコンピュータがしてくれる
余計なお世話でクルマの運転をさせられるのがイヤなのがMT乗りの醍醐味

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>>54
>これでよく壊れないなぁ～

バルブがカムの動きに追随できているうちは壊れないよ

カムに押し下げられたバルブは、スプリングの力で戻るんだけど
高回転になり、押し下げられたバルブが、戻れなくなってしまったら
上死点に上がってきたピストンとぶつかってしまい壊れる

まぁ兆候が全くない訳ではなくて
高回転でバルブスプリングが回転し出す動きをしているのは、わずかながらにスプリングの接触面が浮いてしまっている証拠だから
もう少し高回転になると、バルブが追随できずにバルブが上がりきって閉じる前にピストンが上がってきてぶつかって壊れる事になる

まぁ動画だと1万4千回転のようで、壊れる要素としてはバルブクラッシュだけでなく
ピストンスピードとかもあるので、ピストンの上下動の速度自体にピストンの素材自体が耐えられるか？等の他の要素も絡んでくるね

>>55
w
ジムカーナは比較的に金をかけなくても参加できる競技だから、ファイナルを下げるだけってのが手軽だね

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>>56惜しいなぁ。バルブサージングも勉強しような。

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コッターが飛んじゃうんだyo

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[YouTubeで再生]
おまいらってこういうのも見てるか？
イにデーみたいな漫画ばっか読んでイメージだけでクルマとか語ってないよなぁ？ｗあとれーすげーむとか？ｗ
おりゃ、トミタクさんは毎日楽しみにして見てるぞ。

こういうのも興味持ってなければ本物のクルマ好きとは言えない！

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