フェアレディ Z世代には無理じゃね?

【動画】
https://www.youtube.com/shorts/JfPCvB8Hj0...

.

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自分が仕事でのってた車がヤンキー車になってた
https://www.youtube.com/shorts/6FFCw41Y4m...

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しゃべる車って良いよね
https://www.youtube.com/shorts/e1W6MyIxKi...

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フェアレディZ
世代に
は無理じゃ　ね?

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いみふ　　　　

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>>5
よしふ

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うまいこと言ったつもりが大スベリ

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Z

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【閲覧注意】
車の前にちょこっと座って
パンチラ見せる女ユーチューバー系の動画です

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昔のツレがホンダZの四人乗りに乗ってた。
車の無い所では「俺、Z2X2に乗ってる」と言ってた。

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>>10

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２８０ｚ
ゲームで使うよね
かっこいい

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狭い路地の右左折がメチャ辛い車だった

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>>13
ノーズが長い車ってアメリカとかだだっ広いところでないと乗れないよね。
広大なところだと、スピードも出せるからクラッシュした時ノーズが長い方が生存確率が高いという事で長く進化したと思う。
まるっきり日本むきではないのにコピペ採用するからＺのようになる。
日本人は本当に自分の頭で考えて採用すべきだと思うのよね。「アメリカでヒットしたあの車ならどうにかなるだろ？」というパクリばかりで責任転嫁及び創造性欠如が多い。
だから米国人からイエローモンキーと言われてしまう。猿真似ってことだよね。

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突如と出たんで凄くZいじりで話題になったのでは。
しかし、そこまでやるかっていう突っ込みもありそう。
もともと車が趣味ではないのかな。

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なんか、車を一台買ってきて、レストアして売ってみようと思っているんだが。
中古価格が高くて、腐ちてるのでいいので仕入れ値が安い車って何がある？

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>>16
これまでやったレストアの実績は？

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>>15
後半とその3まで見た
もっと見たいわ

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>>17
20代の時に整備工で働いていたんで。レストアや修理など何台もやってる。レース車両も。エンジンも板金も全部できる。今ガレージ付きの家が建ってる。もはやちょっとした工場だわ。

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この姉妹って、本気で整備やりたいんかな？微妙に思うんだけど。
動画でしか工具握っていないでしょ。どう考えても。

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>>19
エランS4のフレーム付FRPボディが30でオクに出とる。 書類作ってエンジン買って整備すればいい値段付くんでない?
国産はボディ治すだけで何年もかかりそうなのが多すぎる。

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>>16
K11マーチ
販売当時はカーオブザイヤー受賞している名車。
運転したこともあるけど、乗ってて色々楽しくなるバランスの良い仕様で納得。マーチマニアによる重カスタムカーも多数ある。
後継機は二台あるけど、現代風味に全高が高い風呂桶みたいなデザインになってしまった。これも運転してみたけどK11のような感動はなかった。
中古も35万～100万円越えまで幅広いし、当時のファンが回帰する可能性も高い。
評価としては和製ミニクーパーかな。

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名称は「4バルブ・3キャブレター・2カムシャフト」から。

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>>22これは売れないと思う。
俺の河合ちゃんがたまたま買って、運転したんだけど、凄く遅いよ。
実際に走っていないことも不人気の証拠。
下手すると軽より遅い。

クラシック系で魅力を付けるにしても、もうちょっと付加価値が欲しい。

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>>1
これみるとノーズ長すぎるよなあ。頭の大きさに対比したらノーズ長２ｍはあるよね。
いやそれ以上ありそう。こんな車で狭い路地走れないわ。絶対フロントバンパーこするだろうね。

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>>24

いやいやマーチは素直に運転しやすいんだよ。乗ってみればわかる。
余計な電子装置ゴテゴテついていないからメンテもしやすいだろうし。
特にこれといった目玉はないけど、なんか湧き上がるような魅力があってほくそ笑んでしまうね。
K１１のマーチは。走り屋的には物足りないけど、日常の足にするなら今でもこれがベストだわ。

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これだね

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ノーズが長いのはトンネル微気圧波対策のため

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これだね
https://www.youtube.com/shorts/_vqyW8S49M...

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これもね
https://www.youtube.com/shorts/RS_DcGxMWg...

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>>14
バーカ。
ノーズが長いとか下手糞の言い訳だ。
惚れた女は情熱で乗りこなすもんだ。

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>>31
ｷﾞｬﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽ(^o^)

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この姉妹、実はかなりのお金持ちだと思うわ。多分、人並みに働く必要ないぐらいな。
多分、親父がどっかの社長で、娘らを出演させてんじゃね。
動画の内容では、お母さんがサポートしながらやってると見たが。お母さんはけっこう車・バイク好きと見た。
どっかの制作会社が小規模ながらヨウツベを始めたんでしょう。
すぐにコラボもどんどん実現してるしで。

>>26こういう、異種の好んで自分で個性出して乗っている人は結構いる。
一般的には売れない。かなり改造を施さないとダメじゃん。
他の車種でも同じことが言える。
それより、昔のシビックやスターレットから入っていったほうが絶対良い。

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>>33
話を聞いていると価値観の違いがわかるね。
あなたアルファードとかGT-Rみたいな世間で一定の評価があり、さらに性能的にも強い車が好きでしょ？　
俺も好きだけど、それとは別の価値観で「マーチがおすすめ」って言ってるの。

アルファードやGT-Rは洋服に例えるとブランドのドレスとか最高級のスーツみたいな感じ。
だけどそれで日常生活してたら疲れるでしょ？

そういう肩肘はらずにデザインやコストも最低限で、それでいて運転しやすい実用的な車として日産マーチがお勧めと言ってるの。
「マーチはよく履き慣れたサンダル」って感じだよ。良く馴染む事が高く評価できる。
こういうと高い車を売りたい人は絶対に反対意見を貼るんだよね。だがそういう意味でマーチは最高であることは私の車経験からすると間違いはない。

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人の話聞きゃしない。行動する本人が嫌だって言ってるんだから他の物勧めろ笑

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