フェアレディ Z世代には無理じゃね?

【動画】
https://www.youtube.com/shorts/JfPCvB8Hj0...

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>>10

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２８０ｚ
ゲームで使うよね
かっこいい

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狭い路地の右左折がメチャ辛い車だった

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>>13
ノーズが長い車ってアメリカとかだだっ広いところでないと乗れないよね。
広大なところだと、スピードも出せるからクラッシュした時ノーズが長い方が生存確率が高いという事で長く進化したと思う。
まるっきり日本むきではないのにコピペ採用するからＺのようになる。
日本人は本当に自分の頭で考えて採用すべきだと思うのよね。「アメリカでヒットしたあの車ならどうにかなるだろ？」というパクリばかりで責任転嫁及び創造性欠如が多い。
だから米国人からイエローモンキーと言われてしまう。猿真似ってことだよね。

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突如と出たんで凄くZいじりで話題になったのでは。
しかし、そこまでやるかっていう突っ込みもありそう。
もともと車が趣味ではないのかな。

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なんか、車を一台買ってきて、レストアして売ってみようと思っているんだが。
中古価格が高くて、腐ちてるのでいいので仕入れ値が安い車って何がある？

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>>16
これまでやったレストアの実績は？

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>>15
後半とその3まで見た
もっと見たいわ

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>>17
20代の時に整備工で働いていたんで。レストアや修理など何台もやってる。レース車両も。エンジンも板金も全部できる。今ガレージ付きの家が建ってる。もはやちょっとした工場だわ。

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[YouTubeで再生]
この姉妹って、本気で整備やりたいんかな？微妙に思うんだけど。
動画でしか工具握っていないでしょ。どう考えても。

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>>19
エランS4のフレーム付FRPボディが30でオクに出とる。 書類作ってエンジン買って整備すればいい値段付くんでない?
国産はボディ治すだけで何年もかかりそうなのが多すぎる。

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>>16
K11マーチ
販売当時はカーオブザイヤー受賞している名車。
運転したこともあるけど、乗ってて色々楽しくなるバランスの良い仕様で納得。マーチマニアによる重カスタムカーも多数ある。
後継機は二台あるけど、現代風味に全高が高い風呂桶みたいなデザインになってしまった。これも運転してみたけどK11のような感動はなかった。
中古も35万～100万円越えまで幅広いし、当時のファンが回帰する可能性も高い。
評価としては和製ミニクーパーかな。

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名称は「4バルブ・3キャブレター・2カムシャフト」から。

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