AHSを切ってない奴迷惑なんだよ

LEDの点灯・消灯を制御して、先行車や対向車に直接ハイビームを当てないよう、部分的に遮光します。
これ嘘な

返信する

みんなもうハイビーム使わなくていいよ。
LEDに変わってからちょっと段差に乗り上げて頭がちょっと上がったら、眩しすぎてまともに運転できないんだよ。
誰が開発したんだよあの自己中心的な光軸の角度は。　あれ失敗作でしょ。９０年代は皆思いやりがあったから運転してても快適そのもので不満は一切なかったぞ。
現代は失敗作が多いよな。

・自転車の車道脇走行→原付バイクも左端を走るので接触事故の恐れ、車に轢かれる事故多数。
・信号のない横断歩道の歩行者完全優先→昔は当たり前だった歩行者が車を避ける意識がなくなり、かなりの速度で車が近づいてきていても歩行者は安全確認せず横断歩道に飛び出し急ブレーキや接触事故を起こす。
・自動車のLED化及び光軸の上方修正→毎度毎度眩しいを思いをして走らなければならない。夜間は特に。運転が楽しくなくなった。

本当にこれ考え出した人の神経を疑うよ。景気後退するのもわかる。的を射ていないのだもの。

返信する

>>5
ホント迷惑な機能だよね、運転してるヤツの顔見ると
みんな口が半開きでボケ～っとしたヤツばかりで
「ナルホドな」って思った

返信する

>>2
君、免許持って無いかペーパードライバーだろ？

返信する

オートライトやオートハイビームが付くようになってから眩しいのが
爆増したよな。
そーいう自分の車も（オートハイビームはOFFにしてある）ロービームでも
結構眩しいし、道路上の看板も結構照らしてるし…
そこは不満だよ。
一応気を使って先頭で止まった時は（それをするとむしろ違反なのかな？）
ライトは積極的にOFFにしてる。
自動って便利な反面融通が利かないから困ったもんだよね。

社有車に乗ってて少し日が傾くと、街路樹に差し掛かるとON、抜けるとOFF
を繰り返してアホの運転みたいで嫌。

返信する

>>9
>LEDに変わってからちょっと段差に乗り上げて頭がちょっと上がったら、眩しすぎてまともに運転できないんだよ。

基準がクソ
ローの光軸の上限が10m先で、水平より2cm下でokとしている

40m先で8cmも下がれば充分だろうとお役所は考えているらしいが
路面の状況はそんなに良くない、排水対策とかで交差点中央が盛り上がっていたりするほか路面のうねりとか沢山あるよ

例え水平だとしてもハイトワゴン系は、加速の姿勢変化で上を向いて、どこでもハイビーム状態

そして歩行者対策の左上がりの配光は、ちょっとしたカーブや右折待ち停車中で
対向車に対して、少しノーズを右の向けたら状態で、対向車にハイビーム状態

基準がクソな関連スレ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1645884072...


まぁ、そうだからって
>みんなもうハイビーム使わなくていいよ。

そんな事はなくて、ハイビームは必要

返信する

>>13
コピペってたらミスったw

×　>対向車に対して、少しノーズを右の向けたら状態で、対向車にハイビーム状態

対向車に対して少しノーズを右に向けたら、対向車にハイビーム状態

返信する

アダプティブの場合は最初からハイビーム有りきで
対向車や先行車のいる所にビームが行かないようにする
それが甘々で全く避け切れてないのが問題なんだよ
メーカーはAHSを廃止にして装着車はリコールしてもらいたい
国交省もあんなクソ装備許可したもんだな

返信する

>>15
各社、ハイビームアシストやアダプティブハイビームはサポカー認定を急いでしまって、煮詰めが甘いんだろうね

ロッキー/ライズとか、対向車が連なって走行している場合
後続の対向車が存在するのに、前の車両がすれ違ったら一旦リセットしてしまうのだろうか？
後続車に対して一度ハイビームを当てた後にローに下げるとか迷惑仕様

返信する