結局ミッション乗りって何がしたかったんだろうね？

手足の運動？
オートマにしとけば運転楽だったのにね

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>>1
> 手足の運動？

MTとATの差はクラッチの有無なので足の運動ですね

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>>10　その通り
しつこく同じスレばかりたてる>>1
おまえが何がしたいんだ基地ガイ

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>>4
ATばかり乗ってると自転車の感覚を忘れてしまう

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MT車だと、運転が慎重になる。
渋滞中に交差点進入の際、ギヤシフトミスやクラッチミートの失敗でエンストしたりすると後続車に迷惑がかかるから、
発信時には、シフト確認したり周囲の確認したりする '' 儀式 '' が、あるが、ＡＴの場合発進時のエンストなど皆無ゆえ確認が疎かになる。
交差点、先行車が詰まってしまって渡り切れないような場合でも後先考えずに交差点に進入するバカは、ＡＴ乗り（いわゆるＡＴ限定）が多い。

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:

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>>1
きちぃなオマエｗｗｗ

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「めくら千人、目明き千人」という言葉があるようです。めくらというのは今では差別用語ですが、
ここでは、物事が理解できない人間、つまり、バカという意味で使われています。世の中、まとも
な人もいるが、バカも結構いるというような意味の言葉だと思われます。そのバカな人達のために、
念には念を入れて、再度確認しておきましょう。オートマか？マニュアルか？という議論は、四半
世紀以上前に終わっています。現実問題として、乗用車でマニュアルタイプの車が選ばれるのは、
ほとんどの場合がスポーツタイプの車に限られるでしょう。さらにパドルシフトの普及で、AT車で
もMT車のような運転感覚を味わうことが可能になりました。今更オートマ？マニュアル？の議論を
蒸し返すのやつは、何がしたいのかという話ですが、問題はそこではありません。

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（>>17）の続き。
問題は、ミッション乗り？はあ？なんやねんそれ？という話。

　　●マニュアル・トランスミッション（手動・変速機）　　　⇒　略してマニュアル（あるいはマニュアルミッションとも）
　　●オートマチック・トランスミッション（自動・変速機）　⇒　略してオートマ



「ミッション」とは「トランスミッション（変速機）」という英語を略した和製英語だと思われますが、
ミッション乗りとは何ぞや？これは奇違いのコトバ以外の何物でもない。ミッション乗り以外が存在する
のか？という話で。我が国の有名な古典である徒然草の中に、奇違いの真似をするものは奇違いであると
いう意味の言葉があります。ややケースは違うかもしれませんが、奇違いのスレを真面目に受け止めてレ
スする人も、やや奇違いに近い（つまりバカ）と言えはしないか？

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↑ただの方言だろ
みんなわかってるよ

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>>19
方言？どういうこと？

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このスレ自体が釣りだけどなｗ
釣られるアホがおる限り何十回でも繰り返される

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＞このスレ自体が釣りだけどなｗ

全員わかっとるわｗ

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ヒールアンドトーがしたい
ローデギアでぐーーーーんって引っ張って
レドゾーンに入れたい

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ニュートラルでベタ踏みしてエンジンブローさせる快感！

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>>24
レブリミッター



あ、これも釣りか＾＾

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もうMTのキモについてとか。絶対書き込まない。そのままフェードアウトして終わりだわ。一生AT乗って粋がってろ。

サゲ

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>>1

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＞何がしたかったんだろうね？
働いてるふり

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>>1
かわいそうな…

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マニュアルトランスミッションがスポーツ？
何言ってるの？
ただの運転じゃねーのｗ
そういう奴ってオナニーも手首をスナップさせるスポーツとか言い出しそうで怖いわ。

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