【約30億円】日産の役員報酬が高すぎる?

トヨタ　売上45兆円　役員２９名
ホンダ　売上20兆円　役員２６名
日産　　売上12兆円　役員６３名

さらに、ホンダと日産でトータルの報酬が約1.6倍ほど違います。
執行役の一人当たりの報酬額でいうと、約3倍も違う状態です。
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/EXECUTIVE...

返信する

自分の立場がわかってないみたいだし、
1回潰れた方がいいんじゃないかな？

返信する

ゴーン１人で16億円とかあったな

返信する

いつも思うが何故会社傾くと下の社員リストラすんのに 傾けた張本人が残って高給受け取りやがんのか納得出来ん、

返信する

日産の役員が守りたいのは、社員じゃなくて、自分たちの役員報酬だろ。

返信する

[YouTubeで再生]
多くの日本人は台湾が日本の友好国だと勘違いしています。元東芝セラミックスや元シャープの買収劇はどうでしたか? それ以外にもたくさんの日本企業と技術、ビジネスを台湾企業に奪われています。

台湾TSMCの今のポジションがあるのも日本半導体技術流出によるものです。ホンハイの次なるターゲットは日産自動車です。日本企業を裏切るのは常に同胞の日本人。

台湾の鴻海精密工業の幹部が日産自動車の筆頭株主であるルノーから日産株を取得する可能性を協議するためにフランスを訪れていると、中央通信社が１９日報じた。日産元幹部で、現在は鴻海の電気自動車（ＥＶ）事業を率いる関潤氏が、ルノー関係者と会うために訪仏しているという。関係者はロイターに、鴻海がルノーが保有する日産株の少なくとも一部を取得する交渉を行っていると語った。
https://note.com/easy_plover3101/n/n715b82d38af...

返信する

鴻海来たら近年中に国内社員全員カット、組立、パーツ製造は全部チャイナに取って代わられ
いずれブランド名と若干の技術を全部持っていかれる。 NISMOすらも。

返信する

https://hamusoku.com/archives/10850317.htm...

返信する

連結の売上高と単体の役員数比べても意味がない

返信する

逝っちゃえ日産～♪

返信する

[YouTubeで再生]
　　　　　　.

返信する

シャープをホンハイに売りとばして
自己の保身に走った老害幹部と同じに思える

返信する

「船頭多くして船山を登る」は
賢い人がトップにたくさんいれば
船でも山を登れてしまうようなモノが造れるということだと思っていた

返信する

GTRを作れる社員
会社を傾ける役員

日産やめますか？それとも役員やめますか？

返信する

経営陣に活を要られれる人がいない限り、この会社は中華に取られる可能性大。
または、大規模なリストラで小さいな会社になってしまうだろう。
まずは、第1段階の縮小で廃工場が出来て、その後に中華に買われてしまうかも。
なので、今の段階で経営陣をリストラするべき。

返信する

　株式で外人にのっとられた時点で終わりワニよ
カルトで外人にのっとられた財務真理経とまったく同じ
上にのさばるものだけが吸い盗り下っ端は乞食にする世界

返信する

もう一度ダットサンに立ち帰れ

返信する

旧車にコンプレックス持って車を作ろうってんのならば、いっそ電スロをもっと強化して、もっとリニアに動くスロットル機構を開発して、ぜひMTミッションでダットサンを再販してほしい。それも、日産の未来の道でもあると思う。

返信する

ゴーンが日産に来て、大量にリストラしたらしいが
本当に必要だったのは役員のリストラだったのか

返信する

>>4
日産の役員は自分を客観視できていないみたいだね。
そういうのに限って自尊心が高い。

恐らく日産はアメリカのメーカーに吸収されるだろう。
アメリカでのGT-R人気は根強いからね。

返信する

起死回生するならハコスカとケンメリ
B110サニーを作れ
それが嫌ならスズキとトヨタの下請け工場になれ

返信する

車が売れなくなったのは、国民にお金を回さなくなった奴がいるからだろ。
恐らく自民党か？　

統一教会を通じて献金ルートを潰される
　　　　　　　↓
岸田政権による増税による増税といった報復及び補填政治。本来得てはいけないお金ルートを潰されて反省するどころか国民を逆恨みしている開き直り。
　　　　　　　↓
国民生活はより厳しくなり、国内企業は軒並み下方修正。
　　　　　　
結構滅茶苦茶やっているよね現代は。

返信する

いや売れなくなったのは海外はともかく分母が減ったからでしょ。
後は免許要らない言ってた世代がど真ん中になった?
それにも増して壊れない車作りと安全性の為価格上昇。その車がニーズがない。
見栄の為に買う人間は極わずか。これはNISMO以外関係ないか。
普段遣いの車にメーカーや車種で他人と競う事も無くなって個性より効率を求めた。
まあ冷蔵庫やTVみたいなもんだ。

どうもADバンとか生産止めるみたいだけど
日産はむしろホンダなんかよりいすゞ辺りに助けて貰って
大型と普通車の中間車種的な堅牢な息の長い商業車を売ると良いかもなあと思う。

返信する