ニッサンの歴史の中で最も良かったと思う車は？

やっぱハコスカとケンメリでしょ？

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︎ ︎︎︎︎︎

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.....

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オリジナルを知ってしまうとバッチモンに興味がわかない

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そうか？　アクセル踏んでも音ばかり大きくて全然前に進まない
重くて鈍くて五月蠅くて臭い

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当時金無いガキとしてはハコスカもケンメリも解体屋価格で買いやすい車だったな。
でもL型ってのがノーマルはまあくっそ遅いエンジンだったんだよ。Lはイジれば速いのは知ってたけどガキだからねえ
で、一回は乗るんだけど結局みんなこれまた解体屋価格のソレックス付いたセリカとかカリーナとかに乗り換えちゃうんだ。
SUよりイジりやすいからコチョコチョやるのには一番楽しかった。
どれも車検が1年も付いて無かったけど5万～10万位だったからまあ色々乗りつぶしたわ。

歴史的に良い車ねえ？ うーん32かなあ

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白いトラッドサニー。
CMではビートルズの『Here, There and Everywhere』が流れていて、
とても美しいと思った。

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ブロリー‼️

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日産　パオ

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クイズです

ケンとメリーの子供の名前は？

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>>11
メンー

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>>1

この車本田じゃないのかw

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>>10
だまれ豚野郎‼️

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ハコスカの2000GTXと、最近ではステージア の M35 250t RX FOUR　かな？

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R32スカイラインGT-Rだろうな

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>>10
メリーケン粉？

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これ貼ってあった時点で全てゴミ

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日産なら240Zと510だよ
ロイヤルハコスカチェリーはプリンスで開発中に合併したからね
そのシナジー効果は日産の量産工法とプリンスRrセミトレ独立懸架
そのまま開発組織を温存すればいい物をどんどん希釈しちゃったんだろうね
R30の頃にはすっかり当時の味は消えてしまったよ

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1ドル360円時代にサファリで連勝しまくって
世界中に耐久性アピしてブランド確立
その後は競合メーカーの目の敵にされまくって
WRCが発足

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