思わず笑ってしまった車は？

クラウン・ステーションワゴン
ステーションワゴンブームだからといってクラウンをワゴンにしてっしまうとはｗ
思わず笑ったな～（＾＾）

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>>1
スレ画の頃のクラウンエステートはルーフレールがただの飾りで
キャリア装着不可だったと記憶してる

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>>1
無知とは幸せなものだな

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>>27
「９代目」クラウン・ステーションワゴン 　1991年10月28日発売
当時　自動車免許証を持っていたとして 現在最低51歳
平日の朝にスレ立できる定年リタイアか　自宅警備員
無知　無学でもこんな掲示板に訪問できる幸せな国であることを祝おう

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プリンス グロリア６ エステート
前進3段、後進1段・・・（オーバードライブ付）　って、３速で１：１が無くて、2速の次がO.Dとは、2速の守備範囲広過ぎ？

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むしろセダンの車買うやつの気が知れない。
一番選択肢にないのがセダン。

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スレ画のロイヤルサルーンってリアがリジット＆ドラムブレーキなんだよね

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>>30
やっぱミニバンだよな

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クーペに3枚目のドアを付けました
クーペを諦めないでください
時代はクーペなんか誰も欲してなかったのにずれたことを言っているなと思った

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ミニバンとかワゴンはリアのドーロノイズが籠りがちなんよ
乗り比べれば静かさの違いは歴然
長年の経験から導き出された合理的なレイアウトなのさ

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スレ画のワゴンは別に流行りでもなんでもなく昔からラインアップされていたけど目立たなかっただけ。
90年代流行りのワゴンはレガシィを筆頭にした「ハイパワー・ワゴン」

それよりも当時こういうのを平気で「ショートワゴン」と言っていたのが恥ずかしいと思った。
ファミリアとかインプレッサとか。

誰がみてもこれはワゴンじゃなくて５ドアハッチバックだろうよ。
まあ当時この手に乗っていたのはだいたいおねーちゃんやおばちゃんが多かったからそれでもいいんだけど。

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いつかはクラウン！
そういう人が多かったって本当？

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黒塗装がメインだった頃には「白いクラウン」
クラウンが高級車の代名詞だった頃には「いつかはクラウン」
初心者マーク付けた新車のクラウンが溢れかえった頃には「いきなりクラウン」

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このたぐいのCARS

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無灯火老人を毎日のように発見する。
見えにくいのうみたいな顔してんの。笑うわ
ボケてんだから免許返納しろよクソジジイ

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クラウンＳＵＶもあるから
トヨタの計算としては間違っていない
と思うぞ

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>>29
いやふつうに4速車のことだよ。
3速目が1:1で、その上にOD(４速)があるって意味。
ただ、３速+RのH型ゲートにオプションでOD付け足しになるタイプだと
今の４速車のシフトパターンとはRと４速の位置が逆になってるのもあったけど。

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