ニッサンとホンダならドッチ買う？

でもドッチを買おうとも両社共にトヨタには歯が立たないんだよな～～〜(^^)

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メーカーじゃなくて、車種による
コンパクトカーだったらノート/オーラとかさ

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マツダさんも入れてあげて～

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日産もホンダもデザインが劣化してまってパス

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軽自動車なら日産かなw
なんだかんだでスズキの軽が一番いいと思うw

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コンパクトカーなら日産、ホンダに限らずトヨタ、マツダ交えてどれも一緒。
ママチャリ買うのにカインズとニトリのどっちがいいのか？くらいの話。

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>>6
ノートで2回もリコールきたぞ、ブレーキだぜ？
「指定された工場まで乗ってこい」ってさ
トヨタは取りに来てくれた

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バカ多すぎ

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オリエンタルとボンカレーならどっち食べる？って話だよね

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数年前に独立系シンクタンクのナカニシ自動車産業リサーチが日産をして
「完全に周回遅れ状態」と言っていた。
当時は理解できなかったんだが、ここに来て理解できた。
主たる市場である北米でHEVがないなど構造的な要因での結果。
北米で売ることできないシリーズHVなど欧州で売れるわけもなく
現行のEパワーはシステムサチュレーションが実速で140km/h
尚且つ120km/hだと純ガソリン車よりも劣る燃費。
またぞろルノーからの支援でもない限り直近さえ乗り切れない気がする。
ホンダとの協業なんて本格始動が2026年というシロモノだから。

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>>9
どっちがオリエンタル？

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