停止線を守らない車

例えば大通りを左折して細い道に入ったらスレ画のような状況だとする。
なぜレクサスやデミオは停止線で止まらないんだろう？
こいつらのせいで左折ができない。
ちゃんと後ろの停止線で止まってくれていたら普通に左折できたのに。
（左側の停止位置の標識がこっち向いてるのは今回なしとして）

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(道路の配置や広狭、交通量などの関係で、)
多少図々しくとも、前のめりでスタンバイしてないと永久に進めない。
ということも時としてあるからね。
後続車に迷惑かけてしまうし。

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停止線っていのうあちゃんと考えられて敷かれてる。
左折の外輪差もあって大きな車が曲がってきたときにそこに停止線をはみ出して止まってる車がいると曲がれないわけだよ。
後ろに車がいなければ下がればいいけど後ろに車がいたら下がれない。
そういうのをまったく考えない自己中心的な車のこと。

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>>9の画像を利用して
少し判りやすくした

左折車の通行を妨げない位置に停止線が設定されていて
この時の左折想定車両のサイズが「車両制限令」の一般的制限値にある
長さ12m、幅2.5mの車両

ちなみに
車両制限令の一般的制限値を超過する車両の通行には、特殊車両通行許可が必要となり
走行経路を事前に申請して、走行に支障が無い決められた経路を通行する必要があるらしい

>>8
それでも、停止線は守るべきだよ
対向車をふさいだら、自分が前に進むどころではなく
道路が完全に封鎖されちゃうからね

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停止線の意味の分からない馬鹿が多いよね

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たまたま偶然　Yahoo!ニュースに停止線の記事があった。

「なんでー？ 停止線の手前で「止まる人」何してる？ 少しスペース残すのは違反ではない？ 謎行為の理由とは」
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a92b7cfcc54e688047a9...

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時差信号の場所で左折を流すためにそういう設定しているのに
対向車が強引に赤になったのに直進してくる場合がある
そういうときは左折詰まりで発生で左折車は交差点内なので赤でも強引に左折して居なくなるが自分は停止線超えて止まる場合がある
時差信号でいちいち前の車が交差点内から居なくなるまで停止線で止まってるバカは居ないからな

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信号の変わるタイミングと前の車のつまり具合を見てすとストップ＆ゴーの運転するのは基本のキだろ。
運転の下手な奴って信号が変わったタイミングで停止線を超えたところや横断歩道の真ん中で停車したり・・
要は周りを見ていないってことだろな。
それは「100％運転が下手くそ」ってこと。

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AT車はクリープででも前進するからブレーキ踏むだけでいいけど、MT車はローに入れて軽くアクセル踏んでクラッチミート、
前走車との距離も読みつつ車間・車速を調整しないといけないけど、ＡＴ車は極めてイージーに車間距離を詰められる。
早く進みたい．と言う気が運転を雑にして停止線を越えるどころか、横断歩道上や交差点に頭突っ込んでも（前走車に追従抜けするつもりが出来ずに）平気で止まるような運転をする。
まあ、ＡＴ車にしか乗れないドライバー が、諸悪の根源みたいなもんやな。

> 要は周りを見ていないってことだろな。
> それは「100％運転が下手くそ」ってこと。
その通りだと思う。

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まあ、ＡＴ車にしか乗れないドライバー が、諸悪の根源みたいなもんやな。

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