遅いから車線変更して抜こうとするとスピード出す車

あまりにも遅いから車線変更して抜こうとするとスピード出す車ってマジでいるよね？
絶対に抜かせたくないのか知らないけど初めから適度なスピードを出しておけばいいと思うけど？
一体どういう心理なのだろうか？

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>>23
バスの前に出るのが目的だろ。
右車線の車がどんなに遅かろうが目的は達せられる。
バスは止まってるのだからな。

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>>23
右側を走る車の速度なんか関係ないと思うのだが・・・

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>>25
そしてその後に右車線の人が必死で抜かせない様にしているという話なんだが？

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そもそも運転のうまい奴は市営・都営バスの後ろなんて走らない。
数100mごとの停留所ごとにとまるのはわかってるんだから。
ましてや片側2車線だろ？
バスだってだいたい第一車線をずっと走っているからな。

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>>27
結局、話をそらしましたね。
そして君は、地元から出た事がないんですね。

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>>28
これは田舎あるあるで右車線を走る車がバスの後ろでもたついてるのを入れないようにするのは田舎ではよくある光景です。
都内だとそんなことはありません。なぜならそんな幼稚なことをしたら後続の車の流れがおかしくなります。
なんせ車の量が多いですからね。
というよりも周囲の車の流れやバスのストップ＆ゴーの動きすら読めないでモタモタしてるドライバーをいたわる運転・・・それもありません。
自分で考えてなんとかしてください。何事も自己責任です。

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>>17
昼じゃダメなんですか？

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そういう車は仮にAとする。一人でボンヤリ漫然運転して自分の世界に入っている。　周りの事なんて気にも留めない。
で後ろの車Bはいい加減うぜえと思って抜くのだけど、やはり派手なアクションになるのでアホなAでも気が付く。
「いかんいかん」とそこで初めて周りに迷惑をかけていると気が付きアクセルを踏み込む。この間数秒。
Bから見たら抜かせまいと加速しているように見えるが、本人は良心に基づいて速く走ろうとしているだけ。
AはBの追い越し行為により漫然運転を改め、公正運転にシフトしたわけだよ。　
Aは嫌がらせ運転ではなく、周りに気が付いていない「アホ運転」だったという事。
これからトロトロ眠たい運転をしていることをアホ運転と命名しよう。　
　

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