遅いから車線変更して抜こうとするとスピード出す車

あまりにも遅いから車線変更して抜こうとするとスピード出す車ってマジでいるよね？
絶対に抜かせたくないのか知らないけど初めから適度なスピードを出しておけばいいと思うけど？
一体どういう心理なのだろうか？

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ちなみに画像をかりたところではこう言っている。
古い記事だが。
https://www.think-sp.com/2019/10/02/tw-leftside-oikoshi...

左からの追越しをしない

【先日、テレビのニュース報道で木材を積んだトラックが横転する映像が流れていました。
愛知県安城市の片側２車線の国道を木材を高く積んだトラックは追越車線側を走行していたのですが、後ろから迫ってきた乗用車が左車線から追い抜いていきました。
トラックはちょうどそのとき、左ウインカーを出して左車線に車線変更をしようとしていたので、乗用車との衝突を避けようとして慌てて右にハンドルを切りました。
トラックはその反動でバランスを崩し、左右に大きく揺れながら走行し、最後には横転してしまいました。
トラックとしては、まさか他車が左車線から追い越してくるとは想像していなかったので、驚いて急ハンドルを切ってしまったのではないかと思います。
この事故は乗用車が左から追い越したことで、トラックの横転事故を誘発しています。前車を左から追い越すのは、いろいろな事故を招きますので絶対にやめてください。】

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眼の錯覚。ただの体感。
抜くという奮起のアクションが、そう認識させているだけ。
実は、あちらさんは終始一定。

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下り勾配で自然に増速しているのに気が付かない
って、事もある
一般ドライバーに多い

大型車とかはデジタコで速度縛りがあるので、ほぼ一定をキープしていたりするけど
それでもデジタコ上の制限速度にかからない限りは無関心だったりする

デジタコ縛りのある車両が追い越しを開始したあとに、無関心な走行車線側の車が増速して、ひたすら並走なんてのはよくある光景だけど
追い越しを開始されたら増速してはいけないね

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運送事業者はドラーバーの無謀運転防止のためにスピードリミッター90km付けてるからそれ以上でない

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　植民地の奴隷って生まれた時から奪い競い蹴落とし合うよう
競争心理を植えつけられちょるワニよ、そして沖縄ではこんなホラ記事書いて
奴隷を言ってる事とやってる事が違う精●病にして自分だけお金貰う売国奴がいる
https://news.yahoo.co.jp/articles/a65808c6a210a429778a9...
沖縄では一個でも年上をシ～ジャ（目上）と崇め称えるとか
どこの絵空事の話ワニか、沖縄ではみな沖縄んタイムで遅刻するとか
へんな嘘の記事ながしてバカな風習を造り上げる売国奴がいる

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>>5　
それとスレの内容は関係なかろう！
バカなの？

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>>3
さすがにそれはないw

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>>1
虫の居所が悪いか？
根性が悪いかのどちらかだなｗ

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大型トラックではあまりそう思ったことはないけど
普通車ではよくあるな。
抜くときには必ずメーターを確認してるから間違いない。
あきらかに抜かれないように追い越し車線で加速してる。
で追い越した後にそいつの前に左から入るとその後ずっと煽ってきやがる。

きっと発達障害なんだろうなと思う。

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>>10
抜かされるという行為がイヤなんだろうね
たぶん人から抜かされまくっていた人なんだろうねｗ

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こういう意味不明な運転するやつ腹立つわ

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左車線の先に遅い車がいる場合などで、赤いののような動きをしてきたら
軽く加速して行き詰まらせることはあるね
相手が圧倒的に速いのなら燃料の無駄だから放っておくが

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>>1
>遅いから車線変更して抜こうとすると

車線変更を伴うなら、追い抜きではなくて追い越しだよね
左からの追い越しは違反だし危険

前の車両に追いつく前に、左車線を走っていたら追い抜きで合法
最初から左車線を走っていればいいんだよ

追い越し車線に居座る、通行帯違反車両はスルーして抜けばいいし
走行車線の車両に追いついたら、普通に追い越しをしたらいい

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>>13
お前は性格悪いって周りから言われるだろw

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>>14
＞最初から左車線を走っていればいいんだよ

道路状況は常に変わる事は考えられないバカなんだなw

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抜くのは夜にして

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>>16
道路状況が常に変わるから、前もって左を走っておくんだよ

走行車線の流れが速くなっても遅くなっても対応出来る
追い越し車線の流れが遅くなっても速くなっても対応出来る

そんな事も判らないバカなんだなw

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>車線変更を伴うなら、追い抜きではなくて追い越しだよね

間違ってて草。
スレ画で言うとトラックを追い抜いて再度トラックの前に入らないと追い越しにはならない。
追い抜いた後にある程度時間を置いて前に入ったら追い越しにはならない。
どのくらいの時間なのかは不明。

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>>17
は〜い(^^)/

>>18
横からだけど。
先日の実際の話。

左車線を走っていたところ、バスが停車のためウインカーを出して右車線へ。
その後、前の車が遅いので左車線へウインカーを出して移動。
そして加速したら、隣の車が加速して意地でも抜かせない走り。

こんな場合はどうすんの？

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>>20
いやそれはそもそもバスを避けるのが目的だろっていう話だろ…

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>>21
でもコレって道路状況の変化じゃないの？

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>>21
つまり君ならバスの後ろでずっと待つわけね？

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>>23
バスの前に出るのが目的だろ。
右車線の車がどんなに遅かろうが目的は達せられる。
バスは止まってるのだからな。

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>>23
右側を走る車の速度なんか関係ないと思うのだが・・・

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>>25
そしてその後に右車線の人が必死で抜かせない様にしているという話なんだが？

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そもそも運転のうまい奴は市営・都営バスの後ろなんて走らない。
数100mごとの停留所ごとにとまるのはわかってるんだから。
ましてや片側2車線だろ？
バスだってだいたい第一車線をずっと走っているからな。

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