センタータンクレイアウトって？

危なくねぇの？
腹こすったらガソリン漏れるとか最悪燃えてしまうとか？
https://www.youtube.com/watch?v=qyhHoa9X6W...

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>>30
うまい説明だな

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センタータンクにはもう一つメリットが有る
走行中に重量が変わる燃料入りタンクをセンターに置くと
前後重量が変わる事が無いので、特殊な装備が無くても
バランスが良く、それなりに走れる

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>>12

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ノアとアルファードくらい違うのに
同じに見えるやつ　草ｗｗｗ

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明和だけでなく色々な掲示板を見ているとホンダが人気無くなっていく理由が分かる。

ホンダオタ→大差ないのに他社や他者をバカにする
→なんかホンダの車は買いたくないなってな感じだろうな。

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【追記】
ホンダは客も社員も過去の栄光にしがみついていてプライドだけ高すぎる。

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ホンダはもう「軽自動車＋小型車」のメーカーだからなあ
そこで「目新しい技術」とか言われてもねえｗ
はいはい　ってかんじ。

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給油口からタンクまでの配管分で、どんだけ可燃性ガスが充満してるのかと・・
ガス配管の上に愛する子供たちがいてるんだよね、本田さん。

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>>35
お前さんはなんでここにいるんだ？
大差ないとか言い出したら、お話にならないじゃんｗ

はっきり言ってダイハツ製のトヨタエンブレムの車は糞だと思う
ルーミーとか乗った後に、ヤリス乗ってみろ、別次元だわ
それでもルーミーはそれなりに売れてる
糞でも売れる
でも糞は糞

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>>39
　↑
なっ〜こういうところだよな。

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>>40
お前さんはダイハツが大好きなのか？で、ホンダが大嫌いと？
そういう宗教戦争はやめようぜ
好き嫌いあって当然だが、もうちょいさ、良い悪いは素直になろうよ

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どうあれ、ホンダはないな。

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>>42
まったくだ

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>>38
燃料タンクは法律で
気化ガス圧で燃料が吹き出ないように
満タンにしても空気が有る空間が残るように設計されてる

つまりどの車でも、タンク内はガスで充満している
知らんかったん？

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>>42 >>43
お金無い人以外は、N-BOX以外に選択肢無いのが現状

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>>1
もはや時代のシロモノ

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>>46　
自レス
もはや時代遅れのシロモノ

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軽にセンタータンクは有効
小型車くらいまではメリットが有る

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