僕は男でMTに乗れないのはダサいと思う。

まぁ、30歳の工業高校卒DQNオジサンの言う戯言と思って聞いていただければ幸いです。

実際にあった、5年前の友人の出来事です。
友人Aとその彼女
が、愛車のインプレッサのMT車で、友人Bとその彼女、つまりダブルドライブデートをしました。
で、友人Aは運転中に疲れを感じ、友人Bに「運転を変わってくれないか？」と申し出たのですが…

友人B「俺、マニュアル運転できないよ」

えっw マジかこいつwww

Aは、その場では「そーだよなー、普通は教習所しか乗らないもんなー、ははは(笑)」
などと返したみたいですが、5年も経った今でも、笑い話になっています。

この友人Bについて、皆さんはダサいと思いませんか。
それとも、今時MTなんか乗ってるAがうんこ野郎だと思いますか？

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>>102
ありがとう！

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レバーをかちゃかちゃするのに偉いも何もなかろうよｗ
いい大人がその程度のことでドヤ顔して恥ずかしくないのか？
学歴と年収とチンポの硬さだろ。男は。
あのな老若男女古今東西他人はそこしか見てないんだぞ。
ＭＴ運転できるオレかっけーだろ？って言ってそんなおまえを誰か褒めてくれたのか？ｗｗｗ

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>>106
>レバーをかちゃかちゃするのに偉いも何もなかろうよ

そうだね、MTが凄いなんて話はしていない
受け取る方が勝手に威張ってるって勘違いしちゃってるだけだろう
それだけ無意識に負い目を感じているんだろうね

簡単なMTを諦めてAT限定にしちゃうなんて余程不器用
教習所で「運転、向いていないからAT限定にしといたら？」って意見に負けちゃうのは恥ずかしいかな…って話は実際にある

まあそれだけじゃなくて、車(運転)に無関心なのは、趣味が車ではなくて、スマホってのが増えたからね
そういうのが運転すると、ハンドルの下でスマホ持ってて、スマホ依存性だなってのが多い

警察が仕事しないから、ながらスマホはまだまだ多い
警察はもっとしっかり取り締まれ

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誰がMT運転できるのをカッケ～とか言ってんの？ｗ

>>106＞ＭＴ運転できるオレかっけーだろ？って言ってそんなおまえを誰か褒めてくれたのか？ｗｗｗ
Wが3つも付くあたりが、もう焦ってるというかｗ過剰反応というかｗ
AT限定くんはこれだからｗ

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【「普通自動車第一種免許」では、MT車＆AT車、運転可】　＞　|| 超えられな壁 ||　＞＞＞【「普通自動車第一種免許(AT限定)」では、AT車のみ、運転可】
AT限定免許ではAT車にしか乗れないのは、道交法で定められたルールだからなぁ～。
←　教習所の費用って、それほど金額差はねぇーのにな。
個々人（AT限定取得者）の価値観なんだなぁ～・・・・あ、あと運転が下手。
https://yasugids.com/car...

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たまたま人助けの為にMTの軽トラを運転しなければいけなくなった。
その時オートマ限定免許だったら違反で切符きられるのかな？

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オートサイドブレーキの時代に何を言っているんだかw

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>>110
切符は切られるだろうね
緊急性とか代替手段の有無で、判断が変わるかも知らんけど

人助けでユンボ？で公道走って移動したら
無免許で捕まった人も居たようだし

まだMT扱える人が殆どだから、AT限定がしゃしゃり出て来ても、正当性が有るとは思えないな

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俺は今マニュアル車に乗ってるけど、オートマ限定が出だした30年ちょい前に妹にはオートマ限定を勧めたし、最近では娘たちにもオートマ限定取らせたよ
軽トラでもオートマが多いし、ほとんど困ることないだろうなって
俺が乗ってる外国車は元々オートマに乗ってたんだけど、シフトショックが気になったりクリープ現象がないからか、日本車ほど優れてないのか、登り坂の渋滞だと、前の車の動きに合わせてこまめにアクセル踏んでるとすぐにクラッチが焼けてきてエラーが出る
前の車とあまり離れしまうとと後ろに悪いと思ってついついアクセル踏んじゃうんだよね
そんなこともあったし、やっぱりスポーツカーはマニュアルに乗りたいと思って買い替えてしまった…

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しかし、遠い昔の教習思い出してもクラッチ操作に手こずった記憶って無いんだよなぁ。
なんだっけルームミラーからウインカー出してサイドミラー見て・・とか何とか
試験対策の目視手順を暗記するほうが遥かに大変だったぞw
俺だけじゃなく、複数人教習で乗り合わせた若い女の子含めてクラッチに苦労してる人なんて居なかったしな。

なのでAT車になったところで教習の難易度はさほど下がらないと思うんだが？
そこまでして「限定」免許にしちゃう理由が逆に理解できない。
MTは難しいって先入観と言うか、食わず嫌いなんじゃないの？

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>>112
＞人助けでユンボ？で公道走って移動したら無免許で捕まった人も居たようだし

マジか、人助けするなって事じゃん…

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行きつけの飲み屋のオキニが実はMT免許だったことを
このあいだ初めて聞いた
普通のオキニから特別なオキニに変わったw

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>>116あるある。もっと興味持っちゃうね。まぁ、こういうのには絶対的な良い彼氏がいるんで。

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>>115
>マジか、人助けするなって事じゃん…

違う違う、ちゃんと有効な免許持っていて
正しい判断が出来ていたら良いだけだよ

例にあげたのは、大特もっていないとか、緊急性も無かったんだよ、どうしても動かしたいなら先に警察呼んで、警官立ち会い・誘導のもと動かすとかさ、他にも代替手段は沢山あったはず

レスの元>>110に対しては、MT免許持ってる人に任せたらいいだけ、人助けなら警察・消防とか呼んで対応するだろうけど
MT車を動かす必要があるなら、それら呼びつけた人に動かしてもらえばいい
AT限定がしゃしゃり出てくるほどの事態じゃないでしょ

人助けは大事だけど、出来る事・出来ない事は正しく判断しないとね

重ねてコピペするけど
緊急性とか代替手段の有無で、判断が変わるかも知らんけど

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AT限定で何が悪いんだ？
今では軽トラでもATが多いし、乗用車なんてほぼATだろ？
うちの２T３Tトラックは全部ATだけどな。

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>>119 多いというだけで０ではない
永い人生においてMTに乗る可能性はあるのにAT限定なんて取る浅はかなところが終わってるのだよ

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>>120
こらから限りなく0に近くなる可能性のためにマニュアルをわざわざ取る方が浅はかだと思うぞ

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>>119
悪くはない佐々木琴子が笑うだけ
いや他の女性もがっかりするかもｗ

佐々木琴子、クルマの免許を取る（MT）
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1719764537...

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MTを運転しなきゃならなくなったときに限定解除すればいいのでは？
そんな難しいもんじゃないからすぐ出来るよ

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>>123 今すぐに必要となったらどうするの？
>>121 ←トヨ駄車に乗ってそうｗ 「限りなく0に近くなる」は0なのでしょうか？ｗ
こういう奴がリスクマネジメントの邪魔をするんだよなｗ で、そいつのせいで後から問題が起こるとｗ

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>>123
それが普段乗っていないヤツは分からんのよw

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まあ、日頃使わないものだからな。
昔はそれなりにニーズもあったかもしれないけど。
まあ、ＭＴ＝切手とかコインの収集と同じだろうねｗ
お好きな人はどーぞどーぞってｗ

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>>126
＞ＭＴ＝切手とかコインの収集と同じ

さすがにそれは言い過ぎではｗ

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名言
https://www.youtube.com/watch?v=k5PRAaM6WZM&t=378...

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>>124
>>121だけど、今乗ってる車はマニュアルの外国車だよ
ちなみに>>14、>>98、>>105、>>113は俺の投稿な
数年前までは仕事で軽トラとか商業用のバンとか2tトラックとか色々運転する機会があったけど、最近は会社も業者も買い替える時にはマニュアル車にしないから、ここ数年はほとんどないし、運転した時も必ずしも俺である必要はなかったから、普通の人はほぼ可能性は0に近いだろう…

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逆に（自分所有じゃない）MT車を乗りたいって言っても車を探す方が大変だからな

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なんだ。また上げちゃったんか。
そんなに興味があるなら限定解除してしまえば良い。

いざ、女の子などに言われるとドキッとするでしょ？
「え？AT限定免許なんですか？！」なんて？ｗ

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[YouTubeで再生]
このおばあさん見てご覧よ。AT限定くんの若者たち、恥ずかしくない？
この人に、免許返上しろとは言えない。
これだけ好きならば、多分事故は起こさないと思うんで。

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[YouTubeで再生]
セナよりテクニックが有る人の動画

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>>133AT限定くんが、こういうやつがいるから自分はごく普通だと、安心してマウントを取れる動画。

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ダサいとは全く思わないけど、自分はマニュアルで取っておいて心底良かったと思う
でもこの先取る人には特に勧めない
マニュアル乗りたい人は勧めなくても取るだろうから

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ワインディングやサーキットに行く趣味も無いし
渋滞だらけ信号だらけの都内を運転することが主なので
今更面倒なMTなんか絶対に乗りたく無い

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>>136
林道のクネクネ道を頻繁に仕事で通ってたが、会社のスペーシアのパドルシフトはとても便利だった
オートマでもシフトチェンジが1速から5速（スペーシアは7速だったかな？）まで使えると便利だな
セカンドとローしか変えられないと使い辛い

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ダサいとかじゃなくて
使えねーヤツじゃね？

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AT限定が情けないことに変わりはない

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マニュアル操作できるなんて60代以上確定だろ・・・

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[YouTubeで再生]
スティーブさんの車好き仲間ではMTは当たり前。
その仲間たちもほぼMT推奨派な人たち。
ましてATでサーキットで走る人なんていないよｗ
一部のラグジュアリーカーってやつならアリだとは思うが。

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>>139
講習料が安い、早く取れる、МＴじゃなくても就職可能。
メリットてんこ盛り！

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MT車は30年前に乗った教習車だけなんだけど・・・
多分俺だけじゃないハズ

>>135
＞自分はマニュアルで取っておいて心底良かったと思う

具体的に理由を教えて。
俺もマニュアルで取ったけど、教習車以来マニュアル車を見たことないからイミフだわ
直近15年で何台か乗り換えてるけどパドルシフトで十分だわ
マニュアル車って35年ぐらい前の車でしょ？
何に乗ってるの？？？

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＞マニュアル車って35年ぐらい前の車でしょ？
　何に乗ってるの？？？

今現在、新車でＭＴが買えないと思ってるのか・・・
車に興味ないなら車板に書き込むな。　
理由聞いたって共感なんかできやしねえよ

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>>143
30年間MT車を運転したことないじゃなくて見たことない、なのか？
引きこもってでもいたのか？

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>>140
つい最近ファンになったこの娘は運転出来るってさ！
https://bbs0.meiwasuisan.com/toriaezu/1729627334...

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>>1
それはダサいと思うって言うんじゃなくってダサいんだよ

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特に86のAT仕様などのスポーツカーでAT限定免許とか痛いよなｗ

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いい歳して86とかいう貧民相手のスポーツもどきしか乗れない経済力の男自体がダサい。

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MT乗れない男はダサいやつｗこれ世界の定説なんですよ

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>>150
ソレを渋谷の真ん中で叫んでご覧なさい。
みんな拍手してくれるからw

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左足ブレーキを勧める奴って
「オートマ専用かつステアリングコラムが足元にない車でのみ有効」の技なんか
よく恥ずかしげもなく語れるもんだと感心する。
車遍歴の無さを自慢してるのも同然だから。

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>>148
「GRヤリス」の　RZ “High performance” （ガソリン 1.6L・8AT・4WD）￥5,330,000円（税込）　なら、イチャモン付けようが無いのでは？

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>>153AT限定免許でこれ乗ろうとしてるやついるだろうなぁｗ

車の楽しさは、AT限定では味わえないよ。

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>>155
車は美人とドライブが楽しい。
MTだから楽しいとは羨ましいわw

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MT車乘りでヒールアンドトゥが出来ない奴はMT車の真の楽しさがわかってない
AT限定の奴はカーセックスでもしてな

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F1でさえ2ペダルで左足ブレーキの時代なのに何言ってんのかと

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競技車両として最高峰の車に素人が乗れるわけないし、
それを乗って楽しいと言える人は選ばれたプロのドライバーだけ
市販車と同じステージで比べられてもね…

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最近はエロ画像生成AIいっぱい有るしな

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rg

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↑　↑　お試しの際は、アフィでこいつを儲けさせないよう
けっして直リンをクリックせず、／より前のURLのみコピペして各サイトを訪れましょう w

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わざわざ作ったぞ。こういうことね。
コピーして貼り付けて見るようにしましょうね。

みんなこの画像を展開してね。

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>>143
俺は今年の頭にほぼ同じ車種でパドルシフトからマニュアルに乗り換えたんだが、クネクネ山道はパドルシフト便利だけど、それ以外はマニュアルの方が楽しい
直近の3台は同じ系列？（２台目からはスポーツタイプ）を乗り継いでいるが、ミッションは全部違うパターン
1台目のシフトノブ付きのマニュアルモード付きオートマ車の方が2台目のボタン式プラスパドルシフトのオートマが意外に使いにくくてつまらなかった。
今までの選択はマストだったコンバーチブルでマニュアル設定がなかったのと、試乗車を買っていたのであまり選択肢もなかったのが理由だ。
今年の頭に最後のガソリン車としてコンバーチブルのマニュアルが限定発売したから買い替えてしまった。
この車に出会うまではマニュアルを乗ろうとは思わなかったな…
今は運転が楽しくてたまらない
この車種はマニュアルの方が人気だから将来的には価値が上がると思う。

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AT限定って、ウインカーもまともに出せないくらい下手くそだと言う事がよく判る記事

https://kuruma-news.jp/post/83488...
>またウインカーを出すことのデメリットとして「ウインカーを出すことに集中して肝心な運転がおろそかになってしまってもいけないと思います」と主張。

まさに下手くそで、両手でハンドルを掴む事だけに一生懸命な姿がみえる
よく免許が取れたな？って思うと同時に、免許返納を切望する

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