レパードがソアラに完敗したのはなぜか
▼ページ最下部
001 2024/05/26(日) 19:49:32 ID:elZHTO6ySo
直線基調でかっこいいっちゃかっこいいが
ソアラと比べると高級感のなさか
返信する
002 2024/05/26(日) 20:16:34 ID:aVxEtm/wzc
003 2024/05/26(日) 20:32:58 ID:3fTHfVKjhk
初代のレパードがダメだったから
その後ソアラに寄せてモデルチェンジしても
初代のイメージのまんまだったんじゃね
返信する
004 2024/05/26(日) 20:39:05 ID:lt1onNO1Ho
005 2024/05/26(日) 21:23:03 ID:irzvCMQJ9g
昭和６２年頃、職場で名古屋出身の先輩が、紺／銀のアルティマに乗ってたな。
後席に乗せてもらったが、エンジンは静かだしソアラより乗り心地は良かった記憶がある。
返信する
006 2024/05/26(日) 21:51:21 ID:XkuEqZqpQc
そもそも、クラスが違ったんじゃないのか！？
レパードは、ローレル・マーク２と同じクラスだけど、
ソアラは、もっと上のラグジュアリー（ハイソ）クラスだったように思う。
返信する
007 2024/05/26(日) 23:06:58 ID:1uvNjRHi0s
初代ソアラが大ヒットする中で2代目ソアラを販売開始、さらに大ヒット。
2代目ソアラが大ヒットする中、日産は初代ソアラそっくりのレパードを発売。
3代目ソアラは路線を変えて販売開始。
勝負になっていない。
返信する
008 2024/05/26(日) 23:27:33 ID:xLaepYMUeE
009 2024/05/27(月) 05:22:50 ID:D4TVxUOvWc
会社の先輩が乗ってたけど、リアサスが柔らかすぎて、アクセル踏むとガクンってフロントが上を向くのが気に食わんと言ってたな
返信する
010 2024/05/27(月) 08:02:12 ID:D.TCuKfkbI
この頃の日産の商品開発って6年かかってたから出来上がった頃には時代遅れのデザインばかり
7thスカイライン出した頃なんてどこのメーカーもエッジが立った車なんて作ってなかった、一部の人にはウケたが売上は低迷
ゴーンが改善するまで体質改善されなかった。
返信する
011 2024/05/27(月) 10:47:13 ID:d/Ez3RMctQ
012 2024/05/27(月) 11:17:40 ID:lmrEGzwcyM
顔がライトバンと同じじゃねーかって
返信する
013 2024/05/27(月) 19:53:12 ID:E.RhRfaIz2
>>9 シーマが空向きながらかっ飛んでいたのを日産は
カッコいいー！って思ったんだろな
実際シーマは爆売れしていたしな
返信する
014 2024/05/27(月) 20:12:26 ID:v8g0qid16U
まぁレパードは元々ローレルの２ドアだしな
返信する
015 2024/05/27(月) 21:57:34 ID:UvpA8oQQxc
016 2024/05/28(火) 07:24:32 ID:IA7aoz.WZg
初代発売
レパード1980年10月
ソアラ 1981年 2月
返信する
017 2024/05/28(火) 07:36:00 ID:IA7aoz.WZg
BMW635CSi 1978年
返信する
018 2024/05/28(火) 07:44:18 ID:IA7aoz.WZg
>>17 E24の先代は当時日本で大人気だったからね
機動性の高いビッグ６クーペの始祖は
実質これだったんじゃないかなぁ
返信する
019 2024/05/28(火) 07:55:44 ID:IA7aoz.WZg
>>14 G910だよ
開発はいくら望んでも
工場の制約や営業の意向を無視する事は出来ないからね
いろいろあるけど
DOHCビッグ６の２ドアクーペのニーズに当時絞り切れなかったのが敗因かと
>>3
返信する
020 2024/05/28(火) 08:21:56 ID:IA7aoz.WZg
＞DOHCビッグ６の２ドアクーペ
その10年前に5ナンバー枠で先行したのはスカGだったんだけどな
この頃トヨタは苦戦してたんでそれがバネにしたのがソアラなんだろう
そんで日産は胡坐をかき過ぎて
>>4 ちなみにハコスカは初代レパードのエンジンも載る
シャーシスペック上はほとんど同じクルマ
返信する
021 2024/05/28(火) 08:49:03 ID:IA7aoz.WZg
022 2024/05/28(火) 08:53:51 ID:IA7aoz.WZg
ブタ目の頃は
こんな横槍もあった
返信する
023 2024/05/28(火) 11:59:56 ID:E6P9O4PPiA
>>22 13Bはモタスポでのレシプロ換算は3L級だったけど
公道では５ナンバーで乗れた
返信する
024 2024/05/28(火) 19:27:25 ID:PvBdEF6UbY
025 2024/05/29(水) 17:13:23 ID:wk3StSnkpE
026 2024/05/30(木) 15:14:44 ID:HuTKXFFX.Y
アクセル踏み込んだら床が抜けちゃうような車だから
返信する
027 2024/05/31(金) 00:05:54 ID:xGNd/yJaHU
初代レパードはブルーバードの上級車種６気筒の後継車種なんだけどね。
だから２・４ドア設定。販売もブルーバードを売っていた日産店。
結局その後マキシマが独立車種として発売したから2代目のレパードはソアラ寄りにふっただけ。
初代レパードの統括はあの桜井眞一郎
返信する
028 2024/05/31(金) 08:09:36 ID:zOUx8UjlZU
030 2024/05/31(金) 20:44:26 ID:xGNd/yJaHU
この頃の日産の迷走っぷりったら半端ない。
この2代目レパード2ドアとほとんど同じ中身のR31スカイラインに2ドアを途中から追加発売したり、フェアレディZのZ31は直６とV6を積んでみたり
S１２もFJ積むためにボンネットに穴をあけてまでやったのにマイチェンであっさりFJを切り捨てたり・・
・・何をしたいのかさっぱりわからんと思ったな。
返信する
031 2024/06/01(土) 14:33:51 ID:UNkBsTPBGs
レパードはソアラに負けたんじゃない
シルビアに負け
スカイラインに負け
セフィーロに負け
フエアレデーゼッツに負けたんだよ
返信する
032 2024/06/01(土) 15:11:14 ID:iUHzFkVnR6
▲ページ最上部
ログサイズ：18 KB
有効レス数：46
削除レス数：2
不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右の マークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。
車/自動車掲示板に戻る 全部
次100 最新50
スレッドタイトル：レパードがソアラに完敗したのはなぜか
レス投稿
この頃の日産の迷走っぷりったら半端ない。 