ターボのメリット・デメリットって？

メリット　ー　加速がいい

デメリット　―　燃費が悪くなる

他にもあるだろうけど、アナタはターボについてどう思いますか？

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故障の元が増えるだけ。

操作の遅れを、加速で補おうとする幼稚でヘタクソの好むもの
定期オイル交換サボってダメにする人多い
ターボの中古車は買いたくないなあ

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インタークーラーとか格好でつけてるけど
ラジエターの容量上げればいいんじゃないのかな

それとキャブから燃料タンクに吹き返さないのも不思議

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数年前排気量をおとしてターボ付けた来るが売られてたよね
燃費が悪くなってのは違うんじゃないのかなあ
しらんけど

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ディーゼルが念頭にない。
装置の役割を知らない。
構造を理解してない。

こんな奴らですけど続きをお楽しみください

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自家用車の実用使用において、実はターボのメリットは無い。
無駄に車体価格が上がるだけ。
小排気量NAでじゅうぶん。

本当に物理的効果が高いのは「軽量化」と「構造・機能のシンプル化」
そしてこれは、低価格、低維持コスト、高い運動性能を意味する。

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こんなんでも、生きていけるんだよ
と諭すスレ

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ターボとＥＶの時代は終わった。

>こんなんでも、
わかってないね～　やっぱり（苦笑）
【ゆっくり解説】不人気？高性能？２代目ホンダGA2シティ
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=AI-76FsYKJ...

こんなんでも…　ではなく、これが欲しいんだよ。

安い＝悪い…　じゃないんだ。
安くて良い商品がたくさんあった時代だったんだ。

ホンダシティ2代目＝GA2（ホンダのMM戦略）は、今、再評価されている。
安い、速い、実用性も高い…　素晴らしいクルマだ。
ジムカーナ最強車両。

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まだボルトオンターボキットって売ってるの？

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GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

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オイル管理が重要になるので金が掛かる

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ターボチャージャーとターボコンパウンドを
両方搭載した低燃費でエコな車があったら良いな。

高熱で高圧の排気ガスを
もっと効率的に活用したら良いと思います。

排熱で発電した電気をモーター駆動に使うとか。

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ターボで良くなるのはエンジンの「効率」。

ターボが付いて効率が良くなった分、燃料を少なく吹けば同じ出力で燃費が良いエンジンになるし
燃料を同じ量吹けばその分パワフルなエンジンになる。そこは設計者なりチューニングする人のセッティング次第。

超ざっくり言うとそんな感じ

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ターボはコスパ悪い。
消費者の事を考えるなら、
コンパクトカーでは排気量１Ｌ未満、重量１ｔ以下…これでターボつけて
価格は廉価グレードで１００万円台前後を実現しなければ意味がない。

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ターボは途中からグワーと来るのが面白い。
ターボと同じ加速感を味わうなら、　
NAなら重い大排気量車になってしまう。

ところで、軽はターボでCVTって有るよね？
どんなフィーリングなん？
ターボらしさは有るん？

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