タイヤ交換・自分でしてる人いる？

・ホイールナットを緩めるのは右左どちらに回すか分からない人

・ナットはどれぐらい締めればいいのか分からない人

・ジャッキが怖い人

色々な方がいますよね。

ある人は言います。
走っていると勝手にボルトが締っていくから緩めにした方が良い。

またある人は言います。
レンチに乗って動かなくなったら締った証拠だと。

実際にやっている人はどうしていますか？

返信する

>>22
そうだね
ただ、「タイヤ交換」の単語だけでなくて、話の内容を読み取ると判断できるものも多いね

例えば
>ホイールバランス調整付き
ってのは、ホイールとの組み替えがある事を意味しているのが簡単に判る

ホイールバランスに触れていない話だとしても、その話の内容・程度が知れるものについては判断可能
例えばスレ主>>1、ホイールに組み込み済みの状態での話だと判断できる

要は読解力も試されるって話だな


スレタイトルみたいに
『タイヤ交換・自分でしてる人いる？』
って書き方だと、どっちとも取れるから両者の立場のレスがつくのは当然なので
それぞれ読み取ればいいね

返信する

スタッドレスに履き替えるときは自分でやってけるけどやっぱりバランスは気になるから
何かのタイミングのついでにちゃんとディーラーで見てもらうようにはしてるな。
もしも高速や山道で何かあったら怖いからね。
タイヤ4本全部を新品に替えるときはもちろんちゃんと業者に頼む。

返信する

や〜っとタイヤ履き替えた。緊急搬送入院した一昨年に次ぐ遅さ。
山に試運転行った帰りに前を走ってた軽トラが俺と似たようなラインで走っててちょっと嬉しくなった。
俺以外であのライン使う人初めて見た。
ブレーキの踏み方もライン取りも明らかにフザケて走ってるのは判ったけど、俺と全く同じライン使うの何ヶ所かあった。特に大きいヘアピンは全く同じラインで笑った。俺の方が次のコーナーに備えて更に15〜20cm内側通るけど。
そ～言う面白い車と会う時に限ってハチロク乗ってない不運と言ったら……
遅い車に引っ掛かって強引にパスしても、俺もパスして追いついて来るまで流して待ってる良いヤツだった。別に競争してたワケでもないのに。

返信する

>ブレーキの踏み方もライン取りも明らかにフザケて走ってるのは判ったけど

一般公道では何があるか判らないからセンターラインは割らずに走ろうね
そうするとライン取りの自由度はめっちゃ落ちる
それでいてマージンもとる必要がある

ライン割らないと走れない人は、元が遅いんだよな

返信する

>>26
そうとは限らない

返信する

>>26
あの〜　一言もセンターラインわって走るとは書いてないのだけども……
元々、ハチロク買った頃に知り合った人達がセンターライン踏むのもわるのも絶対タブーのルールとしてたから、センターラインは今でもわって走る事も踏む事もないよ。それやると現場にいる仲間全員にジュース一本ずつ奢らなきゃいけないルールだったから、今でもそのクセが抜けない。
逆に路側帯側はルールないから好きなように使うけど。ただ、ソッチは使う人いないから土埃や枯葉枯草多いから滑り易いから使わない方が良いよってよく注意されてたけど。
軽トラの人も似たルール経験者なのかセンターラインは踏んですらなかったよ。
競争したワケじゃないから、そこまで本気に走ってないからなんだろうけど。

返信する

25で書いたみたいに、
大きいヘアピンはだいたい皆ターンインが前めなんだけど、俺は2〜3m以上後ろにして最内のガードレールの継ぎ目をかすめるようなラインで走るからさ。
コーナー出口がキツくなるけど、道がすぐ右方向に曲がってるからセンターライン踏まずに耐えれるけど、そのラインで走る人見た事なかったから嬉しくてさ。
連続コーナーの最終と一個前のアプローチのラインとか同じで。オリジナルラインだと思っていたから、何でこの軽トラ俺のライン走ってんの？って不思議な気持ちになっちゃって。

返信する

勿論、俺上手くないけど、上手くない俺と同じクセのあるラインで走る人いるんだ〜って。
走り屋が集まる道ならある程度レコードライン解るけど、そこはフツーの道だしラインの正解解らんしさ。
手探りで走って遊んでる道で同じラインの人見て嬉しくなっちゃって。
ココで左足ブレーキ踏むクセも俺と同じだ!!!とかさ。
でも、知り合いで軽トラ乗ってる人いないし。
とにかく、気持ち悪い変な軽トラだったのは確か。



連投スマン。

返信する

>>30
＞連投スマン。

返信する

>>31
ホモから生まれたホモ太郎〜

返信する