スーパーカー、実は遅かったｗｗ

レーサーの谷口信輝が自身のYoutubeチャンネルで、筑波サーキットをスーパーカーでガチタイムアタックする企画があり
そこにランボルギーニ・アヴェンタドール Sが登場！！

しかしその結果は、1分切れずｗ
6000万円で見栄を張っても、当時200万円以下で買えたシビックEG6より約3秒早いだけで
結局見栄のための車であることが判明した。

コースレコード：https://www.tsukuba-circuit.jp/race/records/course-record-4.h...

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折しも春の交通安全運動期間中・・・
制限速度は、軽トラックと同じです (^｡^;)

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>>4
これはNOBのじゃなく、ガチ攻め許可してくれたオーナーから借りてるもの。

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今更言わなくても
つるしのスーパーカーがサーキットで速かった試しがないだろ

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そんなスーパーカーで荒れた峠などせめてGRヤリスにかなうと思うか？

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街乗りで性能など発揮できるわけもなく、
サーキットで走行しても、壊したらシャレにならない額だから無理できないし、
結局見せびらかすしか使い道がないだろうな。

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狼じゃなかったのか・・

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峠で速くても意味はない。サーキットに行けよ。
スーパーカーが遅い？　構わんよ。スタイルが美しければ。

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車高が高いとスーパーカーって言えないの？

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今じゃランボルギーニの販売数の半分以上がSUVのウルス

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これ買える層はカネは有っても運転スキル磨くための時間がない実質ペーパー
逆に年に何万キロも運転経験積める職業の人は、日本の社会構造下ではこういう車買えない
かくしてダウンヒルじゃプロボックスはおろかハイエースにも煽られるw

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スーッと走ってパーッと散ってカッとなる

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サーキットの狼の主役　ロータスヨーロッパは８２ｐｓとあまりに非力で
カウンタックやポルシェと戦うのは小学生ながらおかしいと気付いていたが
誰もが思ってはいたけど口には出さなかった

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>>16
８２ｐｓだったのは、初代のS1で通称シリーズ1と呼ばれる最初期型ヨーロッパ
サーキットの狼の風吹裕矢が劇中で駆っていたロータスヨーロッパは、通称ビッグバルブと呼ばれていたロータス・ヨーロッパ スペシャルで
最高出力：126ps／6000rpm、最大トルク：15.6kgm／5500rpm

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それスポーツカーなだけで、スーパーカーじゃない。

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ニュルブルクリンクのラップタイム
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/1697...

ランボルギーニが遅いわけではないと思うけど
つくばサーキットが特殊すぎ

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せめて国際サーキットでやれよ。

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このことからわかることは、日本国内じゃどこを走ってもシビックEG6なんかと大差がないってことだ。
真夜中のc1でイキってもEG6をバックミラーから消せないだろう。

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都内なら自転車(ママと子供達の3人乗り)より遅いから

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[YouTubeで再生]
やっぱり。ドイツ人には勝てんわ。
サスペンションのKWが凄いのも分かる。

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>>23
ニュルも4モーターのPHEVの時代なんだな

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スーパーカーとはいえノーマルで1分フラットはかなり速いだろ
EG6のノーマルなんて14秒くらいじゃないの？
EG6に6000万かければ50秒切れるかもしれないけどね

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シビッコと比べんの間違いだろｗ
そりゃそこそこ速いが、ニュルの結果見ると国産レベルは知れてるわ。GTRでも勝てんのだよ。

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「サーキットの狼」の幻想

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サーキット等でいくら速かっても、
その運転を素人ができるわけじゃないんだから、
結局どうでもいい。

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ワゴンタイプのスポーツカーって無いの？

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ボルボが昔ワゴンでレースやっとったね
セダンよか重量バランスがいいとかで

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筑波で1秒遅かったら絶対敵わない車だよ。

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>>25
所詮は貧乏人を釣り上げるためのネタだから、、、

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今のランボ乗りはアルファードよりガラが悪いな

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スーパーカーなんて性能よりも見た目のハッタリが9割。

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ガッチガチに弄りまくった国産車が サーキットで外車スポーツカーを追いかける動画を見たことある。
あそこまで弄らないと勝負できないのを見て、ポルシェやフェラーリはやっぱ速いんだと思った。

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ランエボ インプ軽く弄れば1分切れる
ガッチガチに弄りまくったら50秒切る

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>>36
>ガッチガチに弄りまくった国産車が サーキットで外車スポーツカーを追いかける動画

あ、何となく連想できた
軽自動車がポルシェを追いかけ回すって動画でしょ

https://www.automesseweb.jp/2020/06/13/41567...

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草　へぼい国産

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>>19
GTR優秀だね

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メーカーが貸した広報チューン車は
エンジンもサスも市販車ドノーマルと全く違う。
一昔前まで、そんなのが当たり前だった。
取材で試乗した有名ドライバーが批判してから
そういうのは減ったし、速さより燃費の時代に。

筑波1分0秒と言えばR35GTRと同じくらい。
見た目と爆音で目立つことが何より重要な
ナンパ道具にしては十分速いと思うけどな。

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スーパーカーを一度でもいいから車庫に入れて眺めてみたい
知人のフェラーリをガレージで見せてもらったことあるけど本当に美しかった
子供が描くカッコ良さが具現化されてる感じがたまらん

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筑波サーキットは狭いし平らだし
ジムカーナに毛が生えたようなもの

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>>43
日本国内じゃどこを走ってもEG6と大差ないってことよｗ
真夜中のC1走っても差が出ないレベルｗ

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単純に30分走りゃ3km離れるが大した事無いんかね。

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https://www.youtube.com/shorts/ME2sroj3qJ...

ｗｗｗ

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そういや、カウンタックや歴代のBBを池沢センセに売ってた、
伝説のシーサイドモーターに在籍していたKさんが、
筑波だって、ロータスヨーロッパじゃ(最高出力のスペシャルでも)
マトモなタイム出ねえって！
そんな結果残ってっか？
とか言ってたっけ。
要するに、たとえタイトコーナー多くても、あの漫画みたいにいかんよと。

勿論、車自体はちゃんと評価していましたよ。

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