スーパーカー、実は遅かったｗｗ

レーサーの谷口信輝が自身のYoutubeチャンネルで、筑波サーキットをスーパーカーでガチタイムアタックする企画があり
そこにランボルギーニ・アヴェンタドール Sが登場！！

しかしその結果は、1分切れずｗ
6000万円で見栄を張っても、当時200万円以下で買えたシビックEG6より約3秒早いだけで
結局見栄のための車であることが判明した。

コースレコード：https://www.tsukuba-circuit.jp/race/records/course-record-4.h...

返信する

[YouTubeで再生]
実際の動画

返信する

ランボやフェラ有りはナンパの大道具。
最近は騒音を撒き散らすだけの邪魔者。

てかさ、日本の道路運送車両法に適合してんの？
この手の車だけ特例扱いにされてね？

返信する

>>2
イケメンでレーサーで
スーパーカーにのってるってズルイ

返信する

折しも春の交通安全運動期間中・・・
制限速度は、軽トラックと同じです (^｡^;)

返信する

>>4
これはNOBのじゃなく、ガチ攻め許可してくれたオーナーから借りてるもの。

返信する

今更言わなくても
つるしのスーパーカーがサーキットで速かった試しがないだろ

返信する

そんなスーパーカーで荒れた峠などせめてGRヤリスにかなうと思うか？

返信する

街乗りで性能など発揮できるわけもなく、
サーキットで走行しても、壊したらシャレにならない額だから無理できないし、
結局見せびらかすしか使い道がないだろうな。

返信する

狼じゃなかったのか・・

返信する

峠で速くても意味はない。サーキットに行けよ。
スーパーカーが遅い？　構わんよ。スタイルが美しければ。

返信する

車高が高いとスーパーカーって言えないの？

返信する

今じゃランボルギーニの販売数の半分以上がSUVのウルス

返信する

これ買える層はカネは有っても運転スキル磨くための時間がない実質ペーパー
逆に年に何万キロも運転経験積める職業の人は、日本の社会構造下ではこういう車買えない
かくしてダウンヒルじゃプロボックスはおろかハイエースにも煽られるw

返信する

スーッと走ってパーッと散ってカッとなる

返信する

サーキットの狼の主役　ロータスヨーロッパは８２ｐｓとあまりに非力で
カウンタックやポルシェと戦うのは小学生ながらおかしいと気付いていたが
誰もが思ってはいたけど口には出さなかった

返信する

>>16
８２ｐｓだったのは、初代のS1で通称シリーズ1と呼ばれる最初期型ヨーロッパ
サーキットの狼の風吹裕矢が劇中で駆っていたロータスヨーロッパは、通称ビッグバルブと呼ばれていたロータス・ヨーロッパ スペシャルで
最高出力：126ps／6000rpm、最大トルク：15.6kgm／5500rpm

返信する

それスポーツカーなだけで、スーパーカーじゃない。

返信する