パンクしないタイヤ

実はＢ社だけでなく、いろいろなメーカーが試作しています
いよいよ公道実証とのニュースが流れ、市販もさほど遠くないと思われます
https://news.yahoo.co.jp/articles/f49423affd0adce777fd1...
電気自動車が「普及はまだまだ」と言われながらあっという間にステラが席巻したように
パンクする空気入りタイヤを「過去の遺物」にしてしまうかも知れません
さて、あなたはこのタイヤをどう思いますか？　また、何を望みますか？

返信する

[YouTubeで再生]
バスケットボールもエアレスで、ウィルソン社から発売された製品は37万円(2,500$)。
耐久性はわからないが、バウンドさせたときの音は非常に静かだ。　住宅地での
プレイや練習に最適らしい。

返信する

>>8
トライポフォビアってなんやねん？
おまえら普段食ってる米には反応しないのか？
えらい都合のいい病気だな

返信する

横方向への加重への耐久力はどうなんだろ？
ゴムを接着剤や熱で定着させてるのかな？こういう別の物質との結合は温度変化で脆くなるんだけどな
交換のときはホイール毎交換なら全くエコじゃないよねｗ

返信する

フォークリフトなんかは既にノーパンクタイヤあるけどね
https://www.orientalbattery.com/category/item/33...

返信する

摩耗した後トレッド部だけ交換できるんならありかも？
ホイールごと全交換やったら本末転倒

返信する

タイヤはパンクしないというメリットよりも、コンパウンドの減りなどによるタイヤの寿命が短いのがデメリットなので、そこら辺にもっと重きを置かないと。
実際、タイヤがパンクすることなんてほとんど無いでしょ。ほっぽど通っている道が酷い人だけ。

返信する

>>14
寿命が長いタイヤなんか開発したらメーカーが自分の首を絞めるだけ
現状の仕組みは変えられないだろう

返信する

外的要因でパンクした場合の安全確保が目的なら、
タイヤの中にコレを仕込んでおけば良いかも。
コスト面で不利だから規制や標準化は難しいだろうね。マニアか金持ち、要人向け車両とかなら需要はあるかも？？

返信する

バネ下荷重の悪化
ゴムの硬化劣化がダイレクトに乗り心地の悪化
ホイールとの圧着の問題

考えるほど逆にエアー式タイヤのメリットを際立たせる

返信する

南米の大型車の定番、自動空気補給システム
パンクに神経尖らす国って、路上にマキビシが仕掛けられてて止まると山賊に襲われるようなトコでしょ?
そこまでの治安じゃない日本ではデメリットしか思い浮かばない。

返信する

泥とか雪が詰まったらクッション性なくなりそう

返信する

>>17だよねぇ。これ考えた人ヴァカだよｗ
>>18中国の山岳地帯とかだよね。日本じゃ必要ない。

ん～なんかねぇ。日本メーカーってもうネタがないのかね？ｗ
色んなジャンルでそういうのが目立つ気がする。
本当に人々が喜ぶものを創造する概念が薄れてる気がする。

返信する

日本なら地震災害の瓦礫の中を走行するくらいしか必要なし。
しかも４駆でないと意味ないし。
自転車もパンクしないタイヤがあるが全く普及しない。
それはやっぱりダメだから。

返信する