これ見てさ～

ぼまいらの率直な感想を頼むわ

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ホンダも軽自動車の会社になって悲しいね、これじゃ技術力の投資が軽自動車中心になって最先端から外れていくよね

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自動車業界が老人抹殺を計画してる...........

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タントの前年同月比・・・

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発売以来、確実に上位に食い込んでくるハスラー
カラバリも豊富だが、やっぱクールカーキがしっくりくる

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>>3
いや、逆に顔ぶれ見てると高齢者ドライバー偏重傾向だと思うけど。
日産ノートなんて前身のパルサーの時代から高齢者や女性ドライバーが多い気がする。
カローラは多少若返ったとはいえ昔から購入者のほとんどが50代以上のシニアや営業系だしね。

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トヨタ車乗りの馬鹿共の美的感覚の異常さが良く分かるｗ

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去年の上半期はトップ10のうち9車種がトヨタだったからな

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自慰Ｒカロ～ラいいワニね

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トヨタが自民党化して怖い😱

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>>2
単に、低排気量の普通車に乗ってた庶民が、軽自動車にシフトしただけで、
軽自動車だから、技術は要らない・進化しないと言う訳ではないと思う。

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カローラってカローラ○○とか沢山有るんでしょ
いかにもカローラが売れてますってアピールなの？

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>>12
とは言え、分けるとトップ10全部トヨタになりかねない

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本来であればホンダはヴェゼルではなく「フィット」が入っていたほうが自然なんだがフィット自体にそこまでの魅力もない。
日産セレナが入るならトヨタはノア・ヴォクシーも・・と思ったが日産にはトヨタほどのミニバンのラインナップがない。（エルグランドはもう死んでる）
こうしてみるとトヨタのラインナップは他社の車に比べて相対的に価格が高い。
つまり数も売れて利益も取れてる。トヨタは他社が追随できないくらい相当儲かってるってことだろう。

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>>13
ちょっと考えればそれは無いことは容易に分かるが。

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無きにしも非ずでは

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← ID:TuourGdOOY 笑

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やっぱり火病った 笑

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