ダウンサス入れたぞ

タナベのGT FUNTORIDE SPRINGにした
対応車種を徹底的に分析し、「車高」「ストローク量」「バネレート」を車種専用でセッティングすることで
その車が持つ走りの特性を犠牲にせず、スポーティーさをレベルアップさせます。純正のままでは味わうことのできない
一段上のハンドリングのシャープさやサスペンションのしなやかさ、そして走る楽しみが体感できます。　だってよ


実際ロール感が減ってイイ感じよ、コーナーが楽しい
乗り心地はほぼ変わらんし
ダウンサスいいじゃんって思ったね

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純正と比較、↑ダウンサス　↓純正


装着後すぐ前後ともメジャーで測ったら6mm落ちてた
馴染んだらもう1～2ｍｍ落ちるのかな？

フロントのフェンダーの隙間が減ってイイ感じ
この微妙の差がスタイルに影響をあるわ

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>>1
ロールが減ったと書いてるけど
車高を下げちゃうと
ロアアームの垂れ角の関係で
ロールは増えるよ。
減ったように感じるだけで
ストロークは減るし、キャンバー変わって内側が偏摩耗するし
トー角なんで調整してないだろうから
いろいろデタラメになってると思うよ。
見た目｢だけ｣は、低くて速そうだけど
シロート丸出し感になってるよ

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>>3この程度の車高変化でそれはない
レートも上がってるし実際のストロークは純正と大差ないからな
というかGRのサス換える必要あったか？>>1

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