スタイリングの良かった最後のスカイライン

これ以降のは全部デブで不細工

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GT-Rは最高

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R31も悪くなかった。

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懐古厨ってやつね

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高速で、ゆるいカーブや真っ直ぐ走るには
最高だった
路面に、吸い付く感じ・・・
一方、そのへんの都会もんが乗ってる車は
ほぼ左側面にへこみや傷があった
スカイラインを、なめるなよと
言いたい (^｡^;)

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これに比べたら>>1のＲ32は相当なデブ。

歳とって残念な余生を送るジジイがよく言う「昔はよかった」の戯言スレ

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車のエクステリアなんて歌謡曲の好みと同じよね。バリエーションは無限にあり答えなんてないのよ。
名曲をあげろスレで「この曲はいい」とか言って際限なく動画アップし続けて一番が決められないやつと同じ。
R32なんてフロントはいいけどリアはふつうだよ。当時流行ってた空き缶みたいな砲弾マフラーが大っ嫌いだった。
R35みたいな四本出しのほうがまだまし。

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32Rは痩せて見えるデブ

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７０年代の車と８０年代の車比べるのも、９０年代の車と今の車比べるのもナンセンスで愚の骨頂だが、
スペック云々は置いておいて、コンパクトなのに(狭いだけ)必要な部分だけ膨らんでるブリスターフェンダーが女の人のボディラインの様にセクシーに感じる。ガレージを開ける度、出先で自分の車を見る度に思う。
イマドキの車は室内広いからズングリムックリで好きじゃない。
さしずめ、スカイラインではBNR32はクイーン、BNR34がキングってイメージ。

てか、調べて思ったんだがBNR32って前期ドアにすると50kg近く(実際そこまでは行かないだろうけど)軽量化なるんか？
ドア閉める感じ的にそこまで重い気はしないが、前期と中期の違いで重量変わりそうなのはソコだけよね。

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ガワだけならV35クーペが一番

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ジャパンも相当なデブだったな

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