クルマに「ドアバイザー」は必要？

ドアバイザーの装着率は年々減少しています

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チョットだけ開けるなんて事無いから無くても良い。

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>>11
真夏に青空駐車するとき、窓をわずかに下げて外気が入るようにしておくと、車内温度が低くなる。
バイザーあれば、わずかに窓が下がってても一見判らん、その上突然雨が降っても車室内は濡れたりしない。
見た目「不細工」と、思うかもしれないが、有ると無いとでは　雲泥の差　で、利便性は高いと思う・・・まあ、人それぞれの好きずきだが・・・・・

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炎天下の駐車で窓少し開けても余り変わらない。エンジンかけてMAX冷房に変わりないよ。

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ドアバイザーのアドバイザーガバドワイザーを飲んでいた。

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絶対要らない派、
中古で買って付いてたけど外したよ、

理由は、
右前ピラーの強化に伴い死角が大きい、
（国の基準だと思う、横転しても潰れない様にだが本末転倒だね）

ドアバイザーが有ると輪を掛けて死角拡大、
俺は何度も右カーブ中の運転で死角を遮られヒヤッとした経験あり
（特に死角が大きい車種）
だからサッサと外したのさ、
ぶつかってからだと遅いよ、
ならばで有れば今の車は処分したい

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尚、こんな話も有る、
外国のスターが日本に来て日本車をチョイス、
一目みてピラーの死角の悪さを問題視して「その車を使う事断念」
自国の車に落ち着いた、

確かヨーロッパ人、
車歴史が長いから、車を見る目は確かなんだと思う、

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>>10雨の日の換気にはあったら便利、と言う事だよ
>>16には納得するが日産は比較的にフロントガラスやピラーには気を使っているように思う。
所有はしていないが

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VWだが10月まで真夏日が続いた去年は重宝したとしか言いようがない

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あれば便利、無くても困らない
究極のどっちでもいい物

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見た目よりも実用
猛暑の夏には本当にありがたい
雨が降っても車内は濡れないし付けない理由はないでしょ

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>>15 って運転が下手なだけじゃない？
ほとんどの日本人が日本車乗ってるのに、みんなそんなに何度もヒヤッとしてるもんかね。

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昔のバイザーは膨らんでたけど最近のはぺったんこが主流でスタイルの邪魔にならないようになっているからアリかもね

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センスのない奴が付けるもの。

今は車の窓なんて開ける時代ではない

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欧州車内装のプロテイン塗装の高温劣化によるベタつきは日本の猛暑で起きやすいので
路上駐車などで車内温度を下げるためには必須のアイテムだ

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あったほうが便利という人にはあったほうがいい。
いるとかいらないとかいいだしたら、
自分はあれもこれもいらないとか、
走るための装備以外いらないとか言いだしてキリがない。

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プラスチックのバイザーならあった方が良い。

ハチロクのバイザーなんてアルミかステンレスか知らんけど、水に濡れるとウォータースポットでドット柄になるし、そもそもピッカピカキラッキラしてるからえげつなくダサいんだぞ。
そもそも、他にメッキパーツが存在してないのに何故バイザーだけが金属なのかが不思議。
バイザーが金属だと人轢いた時に危ないだろうに。
モール外して掃除した時ですらバッサリ指切ったのに。トヨタの謎。

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大きいやつは走行風の巻き込みで騒音が出る。

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昔は金属製が主流。プラスチック製は紫外線劣化で数年でボロボロ。
今は耐候性のあるアクリル樹脂。

ひとりもんには実感ないかも知れんが、コロナ禍には必須だった。

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ドアバイザーは必要、だってバイザー取り付けるからって仕上げが適当で良かった。
つけなくなってから品管のチェックが厳しくなった。とほほん。

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これテープで貼り付けてんだっけ？

86に付けてるの見たけど爆笑しました、すまんね

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