クルマに「ドアバイザー」は必要？

ドアバイザーの装着率は年々減少しています

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雨の日に窓開けれるから、着いといた方がいいよね。
何も言わなくても、ディーラーがサービスでつけてくれるし。

カレンダーと同じで、わざわざ金出して買うものじゃないでしょ。

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>>1

その議論こそ必要？

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要らない派の人はエアコンがーと言うけど
渋滞時に前がトラックだと窓開けたほうが排ガスの直撃避けられていい。
内循環は曇るし

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見た目が悪いから着けてないけどネットで見るとメリットの方が多いんだね

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外車ディーラーでは、「えーっ付けるんすかぁ～」的な空気で
やめました。
確かに外車でつけている車はあまり見ないか。

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彼女を連れてドライブ中にスカしっ屁したとき毒ガスをこっそり放出できるので付けた方がいい

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>>5
検索してみたけど特につけたくなるメリットはありませんでした
前はタバコ吸ってたからつけてたけど

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雨の日、
整備不良な古い軽トラが前走車で危険な香りの排ガスが入ってきた
急いでエアコン切って窓を開けたんだがその時はバイザー付いてて良かったと思ったね

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てか、バイザーなぬても換気できるよね？

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チョットだけ開けるなんて事無いから無くても良い。

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>>11
真夏に青空駐車するとき、窓をわずかに下げて外気が入るようにしておくと、車内温度が低くなる。
バイザーあれば、わずかに窓が下がってても一見判らん、その上突然雨が降っても車室内は濡れたりしない。
見た目「不細工」と、思うかもしれないが、有ると無いとでは　雲泥の差　で、利便性は高いと思う・・・まあ、人それぞれの好きずきだが・・・・・

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炎天下の駐車で窓少し開けても余り変わらない。エンジンかけてMAX冷房に変わりないよ。

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ドアバイザーのアドバイザーガバドワイザーを飲んでいた。

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絶対要らない派、
中古で買って付いてたけど外したよ、

理由は、
右前ピラーの強化に伴い死角が大きい、
（国の基準だと思う、横転しても潰れない様にだが本末転倒だね）

ドアバイザーが有ると輪を掛けて死角拡大、
俺は何度も右カーブ中の運転で死角を遮られヒヤッとした経験あり
（特に死角が大きい車種）
だからサッサと外したのさ、
ぶつかってからだと遅いよ、
ならばで有れば今の車は処分したい

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尚、こんな話も有る、
外国のスターが日本に来て日本車をチョイス、
一目みてピラーの死角の悪さを問題視して「その車を使う事断念」
自国の車に落ち着いた、

確かヨーロッパ人、
車歴史が長いから、車を見る目は確かなんだと思う、

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