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6C 3000 CM コッリ・クーペ（6C 3000 CM Colli Coupe）

1952～53年に活躍した>>91スパイダーとエンジンやメカニズムは共通のクーペ（ベルリネッタ）仕様。
スパイダーと同じく小規模な工房「コッリ」がボディを製造したので、こちらは「コッリ・クーペ」と呼んで区別している。
（スパイダーが2台、本クーペは4台の製造）

尚、レースに関する>>91スパイダーの「'53年のミッレミリアに2台出走し、1台はフェラーリに次ぐ2位」の記述は間違えで、
こちらのクーペでファン・マヌエル・ファンジオが記録した戦績。
その後、クーペはル・マンに持ち込まれ、ミュルザンヌで時速154マイル（約248km/h）当時の最高速度を記録するも、残念ながら3台ともリタイアとなっている。

（>>91スパイダーは53年の第1回グラン・プレミオ・スーパーコルテマッジョーレにて再びファンジオのドライブで優勝している）

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