アルファロメオ ラインナップ

全車種紹介

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昔と違って、今の明和にこのスレって意味があんのか？

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あげとくわ

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ゴキブリが寄って来るだけかも知れんが
あげとくわ（笑）

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166は内装がエロい

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あげとくわ

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知り合いがアルファロメオ買ったって自慢してきたので、四つ葉のクローバーついてないやんって言ったら顔ひきつってたｗ

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あげとくわ

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共通してデザインに、どこか知的障害的なイメージがある

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あげとくわ

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また頭のおかしい人(>>4>>6>>8>>10)が沸いてきた

これでこのスレも余命宣告、ステージ４だな。
スレ主が気の毒だ。

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>>4で予想した通りゴキブリが沸いてきたが、あげとくわ

>>11
お前らＧが来たって事は、本スレも ↓ これらみたいに訪問者数が６万越えるのかな？
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1641299223/l5...
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1617502936/l5...
（地下スレなのに片方は1日で100以上もアクセスがあるよ：笑）

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そりゃあ自分ひとりで毎日せっせと書き込んでりゃーなｗｗ
キ〇ガイとそれをバカにする外野の合いの手を楽しんでるんだよ。
そんなこともわからんとは・・(;^_^A

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Ｇのガサゴソ音がウザいが、あげとくわ

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あげとくわ

因みに、>>2,>>12,>>15と同様にジウジアーロ大先生のデザイン

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あげとくわ

因みに、1952年生まれでDOHCの四輪駆動車

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あげとくわ

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あげとくわ

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あげとくわ

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また始まったかクソが

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>>21
しっ！　障■者だから・・ほっとかなきゃだめだって。

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「用もない・ココが気になる・恵方のＧ」

ザガート製スペチアーレと共にあげとくわ（笑）

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あげとくわ

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あげとくわ

おそらく、アルファロメオで最後のベルトーネデザインの量産車となる

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あげとくわ

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あげとくわ

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あげとくわ

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あげとくわ

因みに、初めて本格的に開発されたシングル･シーター（モノポスト）の競技車輛（直列8気筒DOHC＋スーパーチャージャー）で、
古典的レーシングカーの最高傑作とも言われ、近代F1の父祖にあたる。

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あげとくわ

因みに、ミウラと同じベルトーネのマルチェロ・ガンディーニ氏によるデザイン

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あげとくわ

尚、同じ初代ジュリエッタでも>>8のスパイダーはピニンファリーナだが、
こちらのスプリント（クーペ）はベルトーネ（フランコ・スカリオーネ氏）がデザインを担当している

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カッコいいけど、ボロい

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あげとくわ

>>33
ご安心ください。古来からのアルファロメオ好きに「ボロくない（＝機械的な信頼性は国産車より優れてる）」という人はおりませんから（笑）

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>>12
おぉ～懐かしい　スッドだ。
昔（学生の頃）錆だらけのを親父からもらって乗ってたが、調子こいて飛ばしてるときにタイミングベルト切れて、エンジンが逝ってしまい廃車に・・・Orz
レス画、右ハンドルってことは英国仕様かな？
>>34
４Cは、エロティックで艶めかしいまでに、うつくしい・・・が、えげつなく早いんだろうなぁ～
アルファはイイなぁ～、でも「修理」に付き合う　気力　が無いと、乗り続けることは困難だと思うｗ

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あげとくわ

尚、GTCはデュエット(>>20)発売までのつなぎ的な役割りのため、生産数が約1000台という希少車


>>35
>>12はシルバーストーン・オークションに出品されてた物で、ご推察通り英国仕様との事。
また、先日4Cを街で見かけたが、やはりと言うかドライバーは年配の方。
今のジュリアもそうだが、昔より壊れないとはいえ、アルファのエロい女も高くなったもんです。

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なんかアルファロメオ見てるとカリオストロの城を思い出すんだよね

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かまっておじちゃん
そんなに画像貼りたいならブログなりでやりゃあいいのに。
結局誰かに構ってもらいたいんだろうね。
毎日毎日ごくろーさんｗ　まあ、勝手にどーぞ。

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>>37
←6Cはテレビ版第2期ルパンの ↓これだけど、カリ城にアルファロメオ出てましたっけ？
https://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250363.jp...

因みに、ボンネットに黄色の跳ね馬印が付いてるが、これは当時エンツォ・フェラーリがアルファロメオのレーシングドライバーで
彼のチームマシンにスクーデリア・フェラーリ（S.F）印を付けていた事による

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あげとくわ

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他人がたてたスレに次々にズカズカ土足で入り込んできて薄っぺらい知識と他人の画像で荒らしまくって・・
いったいどんな育てられ方したのか？？

こんなキ■ガイの子供を産んだ親御さんの顔が見てみたいわ。ほんと。

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あげとくわ爺
相変わらずしぶといね

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相変わらず 用無しＧのガサゴソ音がするが、あげとくわ（笑）

因みにSZは、>>32のホイールベースを130mm短縮した車台にザガート製アルミボディを載せ、約100kg軽量化した2座の戦闘マシン

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あげとくわ

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あげとくわ

尚、上>>44と同じ「ディスコ・ヴォランテ」の名称で「空飛ぶ円盤」の意。
65年の隔たりがあるが、共にカロッツェリア・トゥーリング製のボディをまとう

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>>45
こんなアルファ、初めて見たわ、エロティックすぎていかんなぁ～
ちなみにスペックはどんなん、なんだろう？　４C級かな？

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何気にググってみたら、８C（V8、4.7L）だった　スゴォ～

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あげとくわ

>>46-47
450馬力のエンジンはフェラーリ由来で、それを積み>>45のベースになった8C(>>1)はマセラティ・グランツーリスモの姉妹車

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あげとくわ

デザインはザガートのエルコーレ・スパーダ氏によるもので、ホンダ2代目CR-Xのデザイナーが「手本にした」と公言してる車

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？
>>50
> アルファロメオ ラインナップ
って、言うスレで
アルファ画を貼り続けている氏の行為に何の非があるのか？
お前みたいなのがスレチの門外漢だと、判らんくらいの脳ミそ（まさにＧ級ｗ）しかないことに、自ら気付かぬレベルｗ

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あげとくわ

>>51
ありがとうどざいやす。
だが話しても無駄でしょう。言葉や理屈、道理が全く通じないのが「Ｇ」呼ばわりされるゆえんなんで（笑）
おそらく、自分らＧが 我が物顔でチョロチョロ走り回れる今の安息地「明和水産」を昔の様に健全化すんな！って言ってるのかと。

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あげとくわ

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>>53
アルファの代紋ｗ の　逆三角 ▽　がグリルに無かったら、 ルノー８ みたいだな

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あげとくわ

ダイハツ・コンパーノと同じカロッツェリア・ヴィニャーレのデザイン
（本ラ・フレーシュは初代アルピーヌA110を手掛けたジョヴァンニ・ミケロッティ氏が当時スタイリストを担当）

>>54
105系ジュリア・ベルリーナは「醜いアヒルの子」なんて呼ばれてたし、ユイット（８←A110のベース）も弁当箱みたいだからねぇ。
でも、そんな四角い「ザ・3箱セダン」が無くなった今となっては、それが魅力と感じたりも。

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あげとくわ

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