アルファロメオ ラインナップ

全車種紹介

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昔と違って、今の明和にこのスレって意味があんのか？

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あげとくわ

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ゴキブリが寄って来るだけかも知れんが
あげとくわ（笑）

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166は内装がエロい

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あげとくわ

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知り合いがアルファロメオ買ったって自慢してきたので、四つ葉のクローバーついてないやんって言ったら顔ひきつってたｗ

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あげとくわ

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共通してデザインに、どこか知的障害的なイメージがある

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あげとくわ

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また頭のおかしい人(>>4>>6>>8>>10)が沸いてきた

これでこのスレも余命宣告、ステージ４だな。
スレ主が気の毒だ。

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>>4で予想した通りゴキブリが沸いてきたが、あげとくわ

>>11
お前らＧが来たって事は、本スレも ↓ これらみたいに訪問者数が６万越えるのかな？
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1641299223/l5...
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1617502936/l5...
（地下スレなのに片方は1日で100以上もアクセスがあるよ：笑）

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そりゃあ自分ひとりで毎日せっせと書き込んでりゃーなｗｗ
キ〇ガイとそれをバカにする外野の合いの手を楽しんでるんだよ。
そんなこともわからんとは・・(;^_^A

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Ｇのガサゴソ音がウザいが、あげとくわ

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あげとくわ

因みに、>>2,>>12,>>15と同様にジウジアーロ大先生のデザイン

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あげとくわ

因みに、1952年生まれでDOHCの四輪駆動車

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あげとくわ

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あげとくわ

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あげとくわ

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また始まったかクソが

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>>21
しっ！　障■者だから・・ほっとかなきゃだめだって。

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「用もない・ココが気になる・恵方のＧ」

ザガート製スペチアーレと共にあげとくわ（笑）

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あげとくわ

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あげとくわ

おそらく、アルファロメオで最後のベルトーネデザインの量産車となる

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あげとくわ

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あげとくわ

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あげとくわ

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あげとくわ

因みに、初めて本格的に開発されたシングル･シーター（モノポスト）の競技車輛（直列8気筒DOHC＋スーパーチャージャー）で、
古典的レーシングカーの最高傑作とも言われ、近代F1の父祖にあたる。

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あげとくわ

因みに、ミウラと同じベルトーネのマルチェロ・ガンディーニ氏によるデザイン

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あげとくわ

尚、同じ初代ジュリエッタでも>>8のスパイダーはピニンファリーナだが、
こちらのスプリント（クーペ）はベルトーネ（フランコ・スカリオーネ氏）がデザインを担当している

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カッコいいけど、ボロい

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あげとくわ

>>33
ご安心ください。古来からのアルファロメオ好きに「ボロくない（＝機械的な信頼性は国産車より優れてる）」という人はおりませんから（笑）

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>>12
おぉ～懐かしい　スッドだ。
昔（学生の頃）錆だらけのを親父からもらって乗ってたが、調子こいて飛ばしてるときにタイミングベルト切れて、エンジンが逝ってしまい廃車に・・・Orz
レス画、右ハンドルってことは英国仕様かな？
>>34
４Cは、エロティックで艶めかしいまでに、うつくしい・・・が、えげつなく早いんだろうなぁ～
アルファはイイなぁ～、でも「修理」に付き合う　気力　が無いと、乗り続けることは困難だと思うｗ

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あげとくわ

尚、GTCはデュエット(>>20)発売までのつなぎ的な役割りのため、生産数が約1000台という希少車


>>35
>>12はシルバーストーン・オークションに出品されてた物で、ご推察通り英国仕様との事。
また、先日4Cを街で見かけたが、やはりと言うかドライバーは年配の方。
今のジュリアもそうだが、昔より壊れないとはいえ、アルファのエロい女も高くなったもんです。

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