ふんわり加速と制限速度

ペースリーダーの人に聞きたいけど後ろの事気にしながらゆっくり走ってるの？

返信する

追い付き＝車間距離不保持・煽り運転ですよ。

譲るのは、「最高速度が高い車両に追いつかれたとき」ですよ。
メーター誤差や警官のさじ加減は関係無いでしょう。

返信する

>>30
左から追い抜く
そして走行車線の前方に遅い車が接近(追いつく)すれば
追い越し車線から追い越す
これでよい

追い越し車線を走る遅い車を走行車線から追い抜いた後
必要も無くわざわざまた追い越し車線に戻る意味はない

返信する

>>35みたいな珍妙な屁理屈オヤジは
交通障害車と考えている

返信する

>>37
自己流の交通ルールで走るなよ。
暴走無法車は免許を返納しろよ・・・

返信する

>>38
はて？暴走無法車とは？

追い抜いていく車も、メーター読みで制限速度内かも知れないよ
誰だって捕まりたくはないからね

返信する

ぶっちゃけ全車両が制限速度守って走行したら慢性大渋滞じゃね
東南アジアの交通事情に比べたら日本は神レベルだと思うから
今ぐらいで丁度良いんだよ
高速道路はなるべく100キロで走る様にするべき
50年以上前の車で100キロで走るのと今とでは雲泥の差

返信する

>>38
君はあほです

返信する

>>39
そう、そう言う事。
メーター読みで制限速度内であれば何の問題も無いんだわ。

返信する

>>35
>譲るのは、「最高速度が高い車両に追いつかれたとき」ですよ。

それには続きがあるでしょ

『最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、～～、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。』

つまり最高速度が同じでも、状況により該当するよ

返信する

スピード出して走っているヤツはうんこ漏れそうなんだから
譲ってやるのが優しさだぞ

返信する

.

返信する

>>43
だから、
制限速度以下の遅い速度で走っているのなら譲らなきゃならないけど、
制限速度で走っているのなら譲る必要は無いと言う事だわ。

返信する

分かりやすく言えば、
（片側1車線）50キロ制限の道路を、45キロで走っている時は譲らなきゃならない。けど、
50キロで走っていれば、譲る義務は無いと言う事。

返信する

>>46>>47
それはメーター表示が全く一緒の場合には言えるけど
各メーターはそれぞれ誤差があるんだから、先頭のメーターが50でも、後続は45かも知れない

だから速度に関係なく、追い付かれたら～
って言うこと

返信する

実速とメーターの指示速度との誤差なんて、どうやって分かるんだ！？
前の車は、指示されてる（メーターに表されてる）速度で走ってると推測して追従するしかないだろ。

それに、後続が45キロで走ってるなら勝手に追い越せばいいが、
前車は50キロで走ってるのだから、譲る必要は無いだろ。

返信する

>>49
>実速とメーターの指示速度との誤差なんて、どうやって分かるんだ！？

判るわきゃない
だから速度に関係なく、後続に追い付かれたら～
と言うこと

返信する

速度に関係なく譲る？？

どこの国の交通法規の話ししてるんだ・・・！？

返信する

譲ると言ってもハザード点けて減速&停止しろと言われてるわけじゃないから
出来るだけ左へ寄って速度を維持していればOKです

返信する

違反でも無いのに、必要の無い行為を強制されたり譲る義務も無い。
前車に車間距離を詰めたり、煽るような行為は違反ですよ。

返信する

見通しの良い緩い右コーナーとかでハザード焚いて道譲ってくれる
大型トラックまじカコイイ

返信する

峠道の左カーブ手前で譲ってくれるおじいちゃんもいる

返信する

>>1
理解出来ない馬鹿は置いておいて、スレ画は違反だな
加速して速度を出せばセーフ

先頭車のメーターが制限速度上限で速度を上げられないのなら
できる限り道路の左側端に寄って進路を譲ればセーフ
はみ出しての追い越し禁止場所なら、譲る意思表示（ウインカーやハザード）は出した方が譲る意思が確実に伝わる
左に寄っただけでは取り締まる警官側に譲る意思が伝わらないから、譲られた側が捕まってしまう

後続車はメーター指示の制限速度上限を守って追い越せばいい
メーター誤差ってなんて罪作りなんだろうw

返信する

譲る必要の無い走行時に、危険を回避する場合を除いて無意味に譲る必要も義務も無い。

返信する

抜かしたい側がまんまとイラついてらるのな

返信する