フォグランプ、本当に必要な時って？

どんな時？

常時点けている奴いるけど、本当に必要となった時以外に点灯しない様なシステムが出来ないもんだろうか？
住宅街で坂道を下っている時、上ってくる車のフォグはマジで眩しすぎて危険だと思うのだが

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霧が出て見通しが悪い時

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俺のついてない、オプションですら無かった

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摩周湖にドライブする時。

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＞フォグランプ、本当に必要な時って？
＞どんな時？
そんなのマジで応えてたらキリが無い・・・

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>>5　に座布団・・・
やっぱﾔﾒﾀ

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>>5
うまい！！

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>>1
> 眩しすぎて危険だと思うのだが

その調子で
最近、多くなったハイビームも
禁止しろっ! とケーサツに訴えてください

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霧が濃いときはある方がイイ
点灯してても明かるいのは数ｍぐらいのヤツあるけど、
前照灯で十分

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オレもフォグランプない、オプでも無い
全天候ライトってなってた

なんで安いクルマにあって高いクルマにないの？？

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圧雪路を走行する場合イエローのフォグだと路面状況が確認し易い時もあるんだけどね。

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フォグていうか消えない補助灯が付いてる。

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どうもLEDが2色光を放つみたい
欧州をはじめ、レクサスや最近はマツダでもフォグは消えつつあるね
特殊なクロカンのライトになるんかねー？

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霧が出て見通しが悪い時

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>>13
そもそもフォグって、元々はクロカンの装備だったと思うのだが？
特にパジェロやサーフの時代ね。

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>>11
イエローのフォグは、正直なところ不思議とそれほど眩しいとは思わないのはなぜだろうか？
だけど点けっぱなしは止めて欲しいのも事実

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フォグは常時点灯しておりますはい。

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フォグランプは、水平より上に漏れる光が少ないので、眼の高さの霧に光が当たりにくいので、霧が光らないので見えやすい。
前照灯は上に漏れる光があるので、霧を照らすので霧が白くなり見にくくなる。
左右の照射角が広いので路肩が確認しやすい。

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フォグランプって対向車へ自車の存在を知らせるためのものだからな。勘違いすんなよ。
すでに勘違いしてるヤツばっかだけど・・・

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プリウスとか光軸上げたフォグだけで走行とか迷惑でしかない

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バックフォグ点灯させてる奴には殺意を覚える

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夜間、濃霧中にヘッドライト走行だけだと、視界が笑っちゃうくらい真っ白になったな～（西伊豆で）
ハロゲンフォグだけで何とか走れた。（付けてて良かった）

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ヒトの識別・識別能力では霧の時に透る色が「黄色」で、本来のフォグランプは黄色が有効です。
視界ゼロみたいな超濃霧の時には、黄色いハザードランプを灯けながら走るくらいの常識を持っておきましょう。

黄色以外の白色などの路面直下の増設前照灯は、「コーナーリングランプ」であり、フォグランプでない常識くらいは持っておきましょう。

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純正は今でも霧の時に対向車が認識する為の明るくなったポジションランプみたいな物。
ある程度金出すとヘッドランプ消してフォグのみにすれば前方が白飛びせず
ガードレールと中央線が浮かび上がって見えてくる。それをたよりに走るのよ。

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>>18
>水平より上に漏れる光が少ない

これは間違い、ヘッドライトのレンズカットよりも甘いものが多くて
漏れはローよりも多い
その中でも後付けLEDは最悪
基準が緩いから改造がまかり通ってる

フォグ点けて前が見易いって車は大抵そうだよ
配光漏れの灯りが前を照らしているから、見え易いと感じているだけ

言い方を変えると眩しさを撒き散らして迷惑なライト

ドイツみたいに規制すれば良いのにね
自転車のライトもドイツ基準にならないかな

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>>21
パッシングしてもコッチが煽っているみたいになるしな･････

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>>25　昔のシビエとかボッシュのフォグランプは、ずっぱり上は切れてたと言うか、
横長の長方形に照らしてた。。
国産車のおまけ見たないフォグランプは、ヘッドライトより甘いかもね。

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純正のこの程度で眩しくて我慢ならないという人は
明暗順応とかの障害があるんじゃないかな
危険だから運転しない方がいい

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fogを点ける必要がある人って視力が弱いんじゃ無いかな
眼科に行くか眼鏡をかけた方がいい

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