ディーゼルエンジン　和訳できる？

やっぱり英語って便利だよな（日本語は不便）
エンジンを日本語で説明してみ？発動機だろ
ドライブシャフトを和訳してみ？
車の部品は英語ばかり。ガラス、タイヤ、サスペンション、クランクシャフト

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>>34
ダッシュボードはここだろ。
計器盤はメーターという

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プロペラシャフトユニバーサルジョイント、
アクセルペダル、
クランクシャフトプーリー

日本語で言ってみ？

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>>35
前面のボードのことなので助手席側のダッシュボードで間違いではない。
たいていはドライバー前面のことを示す。
https://www.google.com/search?q=car+dashboard&tbm=isc...

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>>36
プロペラシャフトユニバーサルジョイント　伝動軸自在継手
アクセルペダル　加速踏板
クランクシャフトプーリー　曲軸滑車

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>>38
インテークバルブロッカーアーム言ってみ？
ピストンリング言ってみ？

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>>39
吸気弁梃子棒
圧縮輪

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吸気弁梃子棒
圧縮輪
曲軸滑車
加速踏板
伝動軸自在継手
舵輪
帽子
伝動軸
胎輪
曲柄軸
操舵輪
運転円把

これ見て部品をイメージできるか？できないだろ。

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>>41
日本語しか知らない人が覚えるなら意味も解るし良いと思う

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＞41
いや、その方がイメージしやすい

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車の部品で帽子ってイメージ沸くか？笑

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タイロッドエンドブーツ　
ラックブーツ
ピストン
コンロッド
クランクメタル　

日本語で言ってみ？

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>>44
それはフランス語のボンネットの直訳ってだけ

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>>46
ボンネットを日本語でお願いします。

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>>28
ラジエターグリル？　空気取り入れ口
は違うと思う。
熱交換器保護格子とかじゃねーのか？

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>>48
冷却格子のほうがわかりやすいな

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>>40
ピストンのオイルリング　言ってみよー

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>>47
アメリカ英語的には発動機蓋

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>>38
アクセルペダル　加速踏板
これも違うと思う。発動機回転数制御踏板じゃないか？

クランクシャフトプーリー　曲軸滑車
これもおかしい　プーリーは滑車ではないからな。

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>>50
圧縮子の油膜輪

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>>51
ＭＲ車、ＲＲ車などのボンネット内にはエンジンないぞ。
だから発動機蓋ってのは間違い。

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>>54
アメリカ同様に
単に蓋とか荷物蓋とかで良いんでない？

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>>53
圧縮子ってなんだよＷ
ピストンと圧縮子　どちらがわかりやすい？

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>>55
発動機蓋とか荷物蓋って言うよりボンネットって言ったほうが分かりやすいぞ笑

タイロッドエンドブーツ　
ラックブーツ
ピストン
コンロッド
クランクメタル　

日本語で言ってみ？

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>>49
冷却格子のほうがわかりやすいな
ラジエーターというのは冷却という意味じゃなく、熱交換機という意味なので冷却格子は違うと思う。

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>>56
ピストンを知らなければ漢字のほうが意味が解る

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>>59
ピストンはみんな知ってる。圧縮子なんて言葉みんな知らない。
車の発動機蓋開けて！って他人に言って通じるか？
車のボンネット開けてって言えば大概通じるだろ。

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>>52
https://www.google.com/search?q=%E5%8A%A0%E9%80%9F%E8...
https://www.google.com/search?q=%E6%9B%B2%E8%BB%B8%E6...

良さげ

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>>59
工場長から「胎輪交換しといてくれ！」って言われて理解できるか？

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>>62
日本人には護謨車輪のほうがわかりやすいな

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>>61
日本語じゃなくて中国語で笑った

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漢字は世界唯一の「表意文字」だから知らなくても意味が解るのが強み。

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>>63
護謨車輪交換　って言うより　タイヤ交換って言ったほうが分かり易いだろＷ

タイロッドエンドブーツ　
ラックブーツ
ピストン
コンロッド
クランクメタル　

日本語ではよ言ってみ？

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タペットカバー言ってみよー

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>>65
＞意味が解るのが強み。
滑車ってことは空転してる？って誤解されるぞ。
クランクプーリーは空転してないからな。

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タイロッドエンドブーツ　張力棒靴
ラックブーツ　舵架靴
ピストン　圧縮子
コンロッド　連結棒
クランクメタル　曲軸受

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>>68
荷物用の滑車も空転はしないよ
滑らかに回るという意味

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>>50
油かき

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>>58
車のラジエーターは冷却用途のみ
同じ構造の車内ヒーターはそのまま「暖房」

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>>67
起弁器蓋

類語
シリンダーヘッドカバー　気筒頭蓋
ロッカーアームカバー　てこ棒蓋
カムカバー　偏心軸蓋

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>>69
コンロッドを連結棒？間違ってるな。
　「連結棒交換してくれ！」って言われても
車に連結棒なんていくらでもあるぞ

コンロッド交換してくれって言われればすぐエンジン内のあの部品ってわかる。

>>59　＞ピストン（英語）を知らなければ漢字のほうが意味が解る
　　　　圧縮子を知らなければピストン（英語）の方が意味が解る

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>>69 ブーツが靴（くつ）？笑
英語をそのまま訳すからそんなおかしな事になるんだよ。　
ブーツってのは異物が入らないように保護するゴムカバーのことだよ。クツじゃねーよ。

張力棒靴交換」って言われても意味不明でわかりません。
タイロッドエンドブーツ交換」って言われればすぐわかります。

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>>74
コンロッド＝コネクティングロッド 連結棒の略
正確には「ピストンとクランクシャフトのコネクティングロッド」

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>>75
漢字では靴子
駆動軸靴や靴子で通じるようだ

日本人もストレートに理解できる

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もちろん英語のコンロッド＝コネクティングロッドも
エンジン部品の連結棒の前提がないと間違いが起きる
https://www.ebay.ca/itm/40458821072...

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靴子は日本語じゃなくて中国語な

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>>80
なので日本人には駆動軸靴とかのほうが通じそう

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コンロッドって聞いてこれ連想する奴はいない。

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コンロッドは連接棒だろ

ていうか日本語で言ったから何なんだ？
「〇〇を日本語で言ってみ？」→「●●」→「お前●●って言われてわかるか？」って流れも意味不明だし

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>>82
そりゃ英語力の問題

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駆動軸靴ってどの部品？

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>>85
ドライブシャフトブーツ

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>>86
ドライブシャフトブーツの方がわかり易い

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駆動軸靴もわかりやすい

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>>88
わかりにくいよ。わかり易いって言ってるのはお前だけｗ

吸気弁梃子棒
圧縮輪
曲軸滑車
加速踏板
伝動軸自在継手
舵輪
帽子
伝動軸
胎輪
曲柄軸
操舵輪
運転円把

↑分かりにくいだろ。
↓わかり易いだろ。

インテークバルブロッカーアーム
ピストンリング
クランクシャフトプーリー
アクセルペダル
プロペラシャフトユニバーサルジョイント
ステアリング
ボンネット
プロペラシャフト
タイヤ
クランクシャフト
ハンドル

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>>89
起源が欧米だから外来語が定着しているだけの話

プロペラシャフト ユニバーサルジョイントの意味を知らなければ
伝動軸 自在継手のほうが日本人にはわかりやすい

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>>9で終わってるスレだった
ピストンもコンロッドも、由来が外来語だとしてもカタカナ表記した時点で日本語だわ
それを無理矢理日本古来の呼び方にして「日本語は不便」とか言って、それって日本語じゃなくてお前のオツムが不便なだけじゃんｗ

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プロペラシャフトなんてプロペラ付いてないのに飛行機の名残が残っててわかりにくいな

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圧縮子なんていう日本語無いし笑

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日本語ならそのまんま圧縮筒がわかりやすいね

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ピストン　
より
圧縮子
の方が
解り易い
って
いう
主張
は
無理が
あ
る
大
爆
笑
！
！

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「子」にはモーター内の「回転子」のように動き回る物というニュアンスがあるので
「圧縮子」でもイメージはできる

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>>92船な

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