高性能車がイキるのは勘弁してください

一時停止を無視して突っ込んでくるんじゃないかと思ってヒヤリハットします。
かなり手前から減速するか、がっつりノーズダイブするサスペンションを装着してください。

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交通機動隊員や自動車警ら隊員は
車の動きもさることながら
運転者を見るらしい・・・
可愛いネ～ちゃんだったら許してあげるという
広い心の持ち主だそうな (^｡^;)

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タイヤは？ブレーキシステムは？

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>>3
システムは分かりませんが、スポーティーカーはタイヤが太くて、
ブレーキコントロールもしやすいので制動距離が短いのでしょう?
こちらはアクアくらいの運動性能を想定しているので、
あんなスピードで止まれるのかと不安になってしまいます><

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双方に注意義務があるんだから、事故回避するように減速しなきゃ。

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そういう車は、えてして、スピード出し過ぎなので、
脇から道に出ようという車が不自由する。
法定速度は、そういうことも考慮の上の設定だ。
直進　= 　ひたすら優先　なんて思い上がった認識なんだろうな。

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トヨタのハイブリッドは回生ブレーキでトラック並にブレーキ効くよ

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>>6
優先は優先だろ。
勝手にルールを変えたらあかんよ。

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>>1高性能車だからとかではなく、運転手が問題。
どんなに高性能車運転しようが、交差点付近での停止前は徐行でしょう。
自転車や人が入ってくるかもしれないだろ。最後の行はいちいち要らんとは思うけど。

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そもそも、やむを得ない場合以外で
公道で急ブレーキをかけるべきではない

急ブレーキ自体が違反にもなるでしょ

まぁどの程度が急ブレーキなのか、感覚には個人差があるけど

大型二種免許の試験車両みたいにGメーター付けて、表示するとかすれば数値化された基準が出来たりして
(二種免許の時は0.3Gだったかな？)

OBDで情報拾えるけど、今の車でOBD機器はトラブルの元だからな～

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女、ジジイ、ババアがそんな運転するね

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>>8
スレ画は優先の要件が足りない
確実に優先と言えるのは優先道路の場合か交通整理によって進行可が示されてる場合だけだ
道路幅による順序付けは現実には判断が難しいケースが多い　
とかく自分の走ってる道の方が交差道路より広く見えてしまうのでスレ画程度の差であれば道幅による優先は採用できない
そして左右で判断したら青い車が左方で優先になってしまう
実は一時停止の有無は優先順位に関係がない　相手方は一時停止の有無を確認することが出来ないからだ
結局スレ画の場合、お互いが相手が優先と考えるようにしてあるのでどっちかが優先とはなっていない

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いやいや、軽乗りがそんな運転するわ！
そんな低性能のクルマで停止できんだろってな
止まれないからはみ出したり、突っ込んで事故る
もしくは自分のクルマの加速度が理解出来ないから行けると思い事故る
こっちが低性能車に気を使ってやるよwww😂

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>>12
一時停止は立派な交通整理、優先順位に関係がないなんて適当なこと言ったらダメだよ

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>>12
一旦停止して（も）、優先である赤い車の進行を妨害したら違反なんだよ。
他車の一時停止の有無を認知できるかどうかは関係無い。

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同じ太さで停止マークや標識がないと
左から来た青いクルマが優先だからね
田舎の田んぼ道ではよくあるから注意
>>1みたいな白線は雪が降ると見えないから覚えておくべし

つまりはお互い徐行した方が事故は防げる

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