なんちゃってSUVが好き！

昔流行ったなんちゃってSUVが好きなんです！

さいしょからSUVとして生まれたSUVには興味がありません！

なんちゃってSUVについて語りましょう！

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>>12
インプレッサの説明書に
ルーフレールは装飾の為のものです
モノをとりつけないで下さい
と書かれていたな

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>>23
洗車もしにくいし最悪だな

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>>23
>ルーフレールは装飾の為のものです
>モノをとりつけないで下さい

まさしく「なんちゃって」だな

駆動方式がAWDではなく、FFなものは全てなんちゃってだよな

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>>23
これもルーフレールが標準装備だったと思うけど、カタログでは何も言及してないが、
役立たずの飾りだからかねぇ・・・
それと、元々スペアタイヤが収まってた場所（窪地）はどうなってるんだろう？（小物入れとか？）

>>22
ゴキブリがワンサカ湧いてくりゃ、そりゃぁ逃げますよ（笑）

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そうだな。
ルーフレール、背面タイヤ、カンガルーバーをつけただけがなんちゃってであって
これみたいに見た目は地味だけど中身は本格ＳＵＶもあるし。

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今度出るホンダのSUVがなんちゃってだよな
なんたってFFしかない、四駆の設定が無いんだ
ビックリしちゃう
北海道で売れるかな・・・

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>>28
ＺＲーＶのこと？
こんなこと書いてあったけど？？

e:HEV×リアルタイムAWD
e:HEVと「リアルタイムAWD」が合わさることで、走行が不安な雪上においても、走る・曲がる・止まるのすべてに、高い安心感を実現します。プロペラシャフトで直結したリア駆動により、レスポンス高くAWD性能を発揮するシステムを確立。発進から高速走行まで驚きの走破性を誇り、雪上でも安心してドライブをお愉しみいただけます。
https://www.honda.co.jp/ZR-V/webcatalog/performance/?f...

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>>28 → >>29
WR-Vの事だと思いますが。
「駆動方式はFWDのみで、4WDの設定はない」
https://www.gqjapan.jp/article/20231120-honda-wr-...
何しろ安いのが売りのSUVらしいですからねえ・・・

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スレ主さん的な定義から外れるかもだが、
素のタイプIではスペアタイヤが車内に収まってるのに
タイプⅡでは車外に出され、例によってカンガルーバーやルーフレールが。
後期のフォルザではリアクォーターピラーを大幅修正。
カンガルーバーは廃止するも、ラギット感を狙ったジープ風グリルや
オーバーフェンダー的なフェンダーガードも追加されていた。

>>27
軍用車で経験豊富なシュタイア・プフ社が携わっているので、筋金入りの本格派ですね。

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これはちょっと本格派
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1641299223/65...

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2000年頃に売っていた機種の純正オプション装着車

この頃でも、殺人バンパーってOPなら許されるって風潮がまだあったのかな？

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>>33
クラスメイトのお父さんが当時まさにこの仕様のステップワゴン乗ってたな

絶対着けてなさそうなパーツメーカーのステッカーもベタベタ貼ってあってw

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ゆるキャン△出演車
車名は羅針盤からだとか・・
会社の上司が今でも乗っていて、意外と注目浴びてるw

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「マツダには無かったかな？」と探したら
← あった。（リアにスペアタイヤは背負ってないけれど）
ブームだったからなぁ・・・
それとGVには右下のレガシーアウトバック風も

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1994年発売で、カンガルーバーなどのカスタマイズを手掛けたのはオーテック。
画像の標準タイプに加え、ヒーター付きシートやタイマー付きリアデフォッガーに
スタッドレスタイヤも装備した「雪ん子ぱっく」という仕様もあった。

それにしても、人気ドラマ「北の国から」に便乗したかったのか
「セレナ・キタキツネ」というネーミングセンスが何とも・・・

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逆・なんちゃってSUV

CMイメージに似合わず、FRベースの４駆でセンターデフロック付き
縦置きエンジンで舵角を稼ぐ隠れた本格派。

後継のラッシュは、さらにAT版のエクストラローというべき
微速モードまで付く本格派だったが
こっちも「視界が高ーい！」なんてふざけたCMでスペック隠されてたし。
ひとえにダイハツ製という外様の悲しさか？

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古いアメ車だからなじみがないけどＡＭＣイーグル
トヨタハリアーの始祖みたいな乗用車ベースのＳＵＶ
こんなのガソリン代気にしないで乗りたいな

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アメリカでよく走ってるヤツ

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オートザムキャロルのRVともいえる「Type B」
>>1-3もそうだが、元々寸法がギリギリの軽にカンガルーバーを設置するため、
標準車のバンパーからタイプBは中央部分を削っている。
（本末転倒が平気なのも「なんちゃって」の王道？）

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四駆のGT-fourがまだ無かったA60系セリカなんだが・・・

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>>32の次代

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1992(平成4)年、2代目のマイチェン時に登場。
名前の「シュプール（スキーですべった跡の意）」は当時流行っていたスキーからの引用だろう

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>>1
スキー場に家族満載のカイエンで来ちゃった見栄っ張り一家見ると痛々しくて笑っちゃうよねw

俺は年数回程度ジムニーで雪山行くけど毎回憧れの眼差しで見られる。
リアルに走破性を考慮したクレバーならジムニー一択なんだけどな、、、

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>>16
>SUVとRVって違うの？

まぁ>>17のような意見があって当然だし同一視してもいいんだけど、
細かに見ると大分違う

例えば、SUV車というのは乗用車的要素を多く持ち合わせていて5ホールホイールが大半
RV車というのは、例外なく6ホールホイール（軽の場合はSUVは4ホール RV車は5ホール）
そのハブの造りの違いが車全体の細部に渡ってあり、ハードなRV車とヤワなSUV車と言っていい
別の言い方すれば、なんちゃってRV車≒SUV車と言える

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>>49
イタいｗ

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180 S（UV）X

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S14
四駆じゃないと思うので

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これも四駆じゃないと思うので

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同上­

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同上­­

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>>1の現代版・・・かな？

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懐かしいな

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← FFだと思われ・・・

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← RRだと思われ・・・

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本格派？？

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ここまでやってFWD仕様なのが・・・

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4WDのAE95ワゴンから駆動系をスワップしてるとか

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95,000ユーロ（約1,100万円）で販売するらしい

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千里浜かな？

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世のトレンドにメーカー自ら悪乗り

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バカがまた始めやがったのか？

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ミッドシップ＋4WDが当時ディアブロと唯一同じ乗用車だと話題に

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>>67 ｲｼﾞﾒｲｸﾅｲ

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キャプションには「ハコトラと呼んで」とあった

>>67,>>69
アルファロメオのスレと同様に、ここでも用が無いゴキブリが湧いてきたな（笑）

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>>70 イライラ

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ゴキブリには無縁だが「モンスター・ミアータ」と名付けられていた

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たぶんロシア人の505でFRかと

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日本では見掛けなくなってしまったが、dB オープンデッキなら更に面白そう

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サファリラリーに出た240Zを見てると あまり違和感ないが・・・

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なんちゃってNHKが好き！

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なんちゃってＹＫＫが好き！

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CARTUNEに3台いた内の2台のツーショット

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なんちゃってＴＲＦが好き！

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赤はインディアナ州で、緑はカンザス州にいるデルソル

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世のトレンドを受け、遂にポルシェも量産型で悪乗り

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なんちゃってDHCが好き！

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なんちゃってBTSが好き！

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画像の女性が所有するLS400とか

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趣味の釣で使うMYボートを運んでるとかで、本格派？

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こちらは「カヤック積んで釣りへ」の図

>>86
バイク板でもう何度も言ってるし、ゴキブリなのでやり方が分からないのかも知れないが、
そこに記されてる様に「削除依頼からご連絡ください」

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>>42チャージャーの現行型で悪乗り？

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ワシントン州スノコルミーで開催されたワゴンフェスタ 2021より

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現在は「川遊びして右ヘッドライトのバラスト死亡中」だとか

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統合失調症が一人でがんばってるなｗ

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「鉄チン + むっちり大径タイヤ + ちょいアゲ」でオフスタイルミーティング参加中

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ホンダがタイプRで悪乗り製作した ↓これに似てるけど・・・
https://response.jp/article/2019/05/25/322743.htm...

>>91
レス数がここの倍以上もあるのに、訪問者数が遥かに少ない「しりとり」スレは何匹のＧでがんばってるんだ？（笑）

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じじい　うざｗ

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ようこそ明和水産へ

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本Omni（オムニ）はインドでマルチ・スズキが販売する日本名キャリー
リアアクスルをジムニーから流用してるので、名付けてGymni（ジムニ）だそうな

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昨年8月に3ナンバーで車検を通したという

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2024年2月17～18日にパシフィコ横浜で開催の「ノスタルジック2デイズ」に出品されたMRのデ・トマソ・パンテーラ。
Art Racingとラダーインターナショナルの製作で、「雷雷公社」のカトウ氏がデザインした模様。
昨年12月のヨコハマホットロッドカスタムショーではアワードも受賞している。

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「BC ギャンブラー500」スタート前の4代目シビック。
カナダのブリティッシュ コロンビア（BC）で開催される「ギャンブラー500」とは、車で探検やトレイルランを楽しむバックカントリー愛好家のイベントで、
通常はオフロード走行をしない車両を持ち込んで楽しんでるとか。（ルーフに積んでるのは標準サイズのタイヤかな？）

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CARTUNEにあった3種のアゲティマ

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DS21のボディとランクルの合体車との事

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海外ではこの型のスープラが結構人気だったりする

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大阪の曳野市（はびきのし）にあるクラウドエイトの「丸目キット」を装着したプロボックス

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北米にいる3種のLifted 86（Scion FR-S）

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ピンタレストにあった在東南アジアと思しきテリオス君

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世のトレンドを受け、フォルクスワーゲンもBEVで悪乗り　
（しかも今どき殺人カンガルーバーまで付けちゃって）

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>>97のオーナーが「格好良いです‼️」とフォロー・コメントを寄せていた

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>>92と同様オフスタイルミーティングに参加したというヴェルファイア

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エンスー好みのヴィンテージ・マルニもLifted
（カリフォルニア州で開催されたBMW愛好家のミーティングにて）

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>>7のグレードUPバージョン？
（右上は国内だが、海外には大勢いるので結構売れてたのかも）

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雑誌「軽カー・アゲスタイル03」の表紙を飾ったという「エル」氏のスズキ・エブリイ ワゴン（DA17W）
（フロントウインドウ下の浮き文字など細部に手が込んでる）

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トレンドに敏感で、しかも悪乗りが好きな大金持ちが 少なくとも3人はいるの図

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珍しいギャラン フォルティスで、更に5ドアのスポーツバックによるオフスタイルというのがシブいかと

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本家日産が中古キューブをカスタマイズする ↓これより画像車の方がイイなぁ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1562190.htm...

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世のトレンドを受け、横浜ゴムもZ34で悪乗り

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