女性なのにちゃんとタイヤ交換できる人

対角締めできてるなんて偉いよね

https://video.twimg.com/amplify_video/1724356292087869...

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レンチに2mくらいのパイプ刺せば乗らなくて済むのに

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ホイールナットの締め付けトルクって、想像以上に緩いよ？
レンチに乗って締めるとか無茶苦茶

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トヨタ派は９割以上が交換できないらしいねｗ

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オーバートルクでボルトねじ切れてタイヤ外れて歩行者直撃するぞ？

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ホイールナットは逆ネジ・・・
これマメな (^｡^;)

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>>9
そうね
ガソリンスタンドでバイトしてる時
エアーレンチで何本ねじ切った事か

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25センチくらいの車載工具だと、軽自動車で35kgくらいで踏む感じか
50Kgの体重で乗ったら、締め付けすぎじゃないの

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男女区別はいけません、女性がしてても、手伝っては、セクハラだと言われますよね

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>>6
それぞれの座面の違いをわかってる？

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>>6鉄チンは片手でギュッとやるぐらいでいい。鉄の張力で外れにくくなってる。
>>3は間違ってないよ。8kgだったかな？アルミは一般的に10kg
整備振興会では必ず習う。

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タイヤもう交換したよー　　　ナットの締めだ？そんなん知らねえ適当や　はずれなきゃいい

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40キロくらいの女ならこのくらいやらないとちゃんと締まらないとは思う
折れることは無いだろう

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インパクトは、鉄ホイールの場合は固くなったとこで締めようとしても回らなくなるけど
アルミホイールは締めきってもどこまでも締まって行くからな
（ホイール側の穴が広がる）

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>>20それ、スタットボルトが伸びてるんだって。だから折れるんだよ。

こういう無知が多いから事故がなくならない。
整備士免許以外に、振興会で一般人の対象で認定証もらえるようになにかやってほしいね。
これだけユーザーでイジる人いるんだから。

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>>1
ただ体重をかけるだけじゃなくて、上でピョンピョン跳ねて反動をつけてるよね
体重の倍以上の力が掛かっていると思う

結果、オーバートルク

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>>22 25cmの工具だったら、女が40kgだとして一回載るだけで約10kgf掛かるんだよね。
40kg X 0.25 ＝ 10kgf・m ＝ 9.8NM

多分反動つけたら3倍以上行くんでないの？

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90～95Nmで締めればええから
車載のL字ホイールナットレンチに軽く体重をかける程度で充分やろ

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>>21
ネジ締めるだけで？

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>>25
そうだよ。

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10代の時バイクをイヂり倒して(のつもりが壊してた)マフラー交換しようと取り付けボルト外す際に折ってしまったり、エンジンバラして摩耗品交換しようとするが扱い方は悪く壊したり、組み付けでネジ無くしたり取り付け場所を間違ってたり締め付けトルクは適当だったりそんな経験があるから今は車やバイクは多少は手数料は掛かってもプロに任せた方が安心出来ると思ってるがなかには自称プロなだけで手荒い作業をしてるところも存在するからなぁ‥最近では〇〇モーターとか油断出来ないよな。バイクや車を自分でイヂる人は大多数だろうけど個人売買なんか特に危険だと思ってる。

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「なのに」ってのは。日本の女性は一般的に他者からチヤホヤされて、こういう仕事みたいな厳しい指導がないと出来ないことは苦手な人が多いから。裕福な家庭のお嬢様とか今でもそういう人多い。
そうした貴族的な暮らしをしている女性が多い中、対角締めなんて労働者階級の知恵を知っている女性がいるってことは、女性の地位が向上したといえばいいのか低下したといえばいいのか判断に難しい。

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サムネで奥が火事なのかな？と思った

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>>1紅葉の綺麗ないい天気な日ですね。
俺が手取り足取り教えてあげるのに。手取り足取りｗ

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[YouTubeで再生]
探したらすぐ出てきた。
こんなこんならしいよ。

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>>7
意味が分からない。
日本のコメはうまいのと同じこと？

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車載工具だと、力が入らないようにできてるから、体重かけたところでたいしてオーバーにならないよ。
締めすぎてゆるむとかありえないし、車載工具でネジ切るとかは怪力でも無理。

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まず、締めすぎると緩むっていうかんがえがおかしい。
緩むのなら、少しずつ緩み適正トルクになるじゃん。

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>>35
塑性変型による陥没緩みってのがどーしたこーした

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少し走ってから締め直すんじゃないの？
いや緩みないのを確認するんじゃないの？
今ディーラーでウィンタータイヤに交換ちう

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スタッドレスはサイズがないからウィンタータイヤで

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むかしJRが赤字対策に自動車整備屋を始めたとき
「電車の整備みたいに力入れ過ぎないよう」散々言われた元鉄道マンたちだったが
培った馬鹿力と、経費節減に鉄道用の柄の長い工具を使いまわしたせいで
あらゆるナットやボルトをネジきりまくり、加減の違いにかなり苦労したという。

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>>35緩むんじゃなくて、ボルトが伸びてトルクが落ちる。または折れる。だよ。

>>39どんなボルトナットでも、整備のセンスが無いやつはボルト折っちゃうよ。
今伸びてんなぁって感覚が大事。特にヘッドボルトな。

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さすがに、インパクトでのビルやおれるはわかるが、純正レンチぐらいの長さでボルトが延びるほど手作業で締め付けるのは無理。
手作業で思いっきり締め付けるぐらいがちょうどいいのよ。

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>>12
１０台位車乗り換えたけど、逆ネジだったのはマツダボンゴバンだけだったな

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女なのにできるのがすごいのではなく、
女は最初からそんなことしない。
できてもすごいことでもなんでもないし、
しないことはできることでも憶えようとない。
男で裁縫を全くしないのと同じようなもん。

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>>44
めんどくさいこと言うね。
回りに人いないだろ。

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>>46何が言いたいかわからんのでそっとしておいた。

人間、何でもに出来た方が良いに決まってるんで。
おっさんでも成長。じじいになっても成長していこうっていう「志」持っていないとね。

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「女性なのに」って能力も知力も男性より低い女性に対する随分差別的な表現だな。
むしろ女性が交換したタイヤで公道を走られることの怖さが心配ｗ

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[YouTubeで再生]
女を甘く見ない方がいい。こんなスゲェ人もいるんで。
見たらわかる。全部一人で何でもやる。どっかの裏で彼氏が加勢しているユーチューバーとは大違いｗ

メインの釣りは名人並で、料理も調理人並みにできるし、車のDIYも普通にやるし男に全く負けてない。
もしかしたら、ヘタレ男が見ても凄すぎて凄さが伝わらないかもしれないｗ

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山が壊れる

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締りが緩い女とか
女にくせによく締まるとか

あ、ホイールナットの話しかよ・・・

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マジレスすると
ねじサイズと材質で締め付けトルクってのはだいたい決まってる
https://www.mikipulley.co.jp/JP/Services/Tech_data/tech11.h...
あとは自分の体重と踏み位置で適正トルク上下限内に入るように調節すればいい

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>>52　心配ならうまく固定してトルクレンチで測ってみればいい

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>>52だから>>23で書いた。小数点間違ったけども。
みんな動画とかでトルクレンチでキンキンやってるけど、無くても理屈が分かればだいたい誰でもできる。

逆に、トルクレンチ無くてもおおよそで、こうやって出来ますよ動画作ってもいい。

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だいたいkgf・mなのかkgf・㎝が解ってなくて
キロだけ言ってるのはＮ・ｍで煙に巻かれてるヤベェ奴

昔のkgf･mの方が分かり易いのにﾈｰ
体重その他の単位系をSi系に移行したなら話は違うんだけど

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[YouTubeで再生]
福本児童社の福ちゃんがそれやってるわ。よく分かってない初心者は見ておいたほうがいいね。
3級の試験ではかならず出るからね。

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そんなに精密なもんじゃないしメーカーが余裕持って設計してるからガンガン締めときゃヘーキヘーキ

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使いまわしたナットに正規トルク掛けてもムダ
オイル少し付けて、＋アルファで強めにトルク掛けると正規のトルクかかる。

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ゴチャゴチャ言ってねぇでトルクレンチ使えよ。
車載工具でボルトぶち折った奴がいる。
チビで体重軽い奴な。

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お前らホントにトルクレンチ大好きだよな

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トルクメーター（トルクレンチ）など不要。
自分の車なら車載工具使って、気合（元気いっぱい。力いっぱい）と、気分（こんなモンかな？）で締めときゃそれでOK

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